GM nie pozwoli Chinom rozwiązać przyszłych niedoborów pojazdów elektrycznych

Aktualności

Silnik EV GM o mocy 108 kW z magnesami trwałymi do napędu na przednie koła. GM

Magnesy trwałe są kluczowym elementem silników EV i technologii energii odnawialnej, ale około 90% metali ziem rzadkich wymaganych do budowy tych magnesów pochodzi z Chin. A to duży problem dla producentów, nie tylko ze względu na rosnące napięcie polityczne, ale dlatego, że popyt na magnesy trwałe gwałtownie rośnie. Teraz wydaje się, że GM ma proste rozwiązanie tego problemu.

We współpracy z MP Materials, GM opracuje krajowy łańcuch dostaw metali ziem rzadkich i magnesów trwałych. Istniejąca kopalnia w przełęczy górskiej (CA) będzie pozyskiwać materiały ziem rzadkich i przekształcać je w stop neodymu (NdFeB). Przetworzony stop trafi następnie do zakładu produkcji magnesów w Fort Worth (TX), który GM planuje wybudować do 2024 roku.

GM szacuje, że ten łańcuch dostaw wyprodukuje 1000 ton magnesów trwałych każdego roku. To wystarczy magnesów, aby zbudować 500 000 silników EV, co powinno uzupełnić importowaną podaż z Chin. W końcu samochody elektryczne korzystają z wielu silników, a GM będzie produkować znacznie ponad 200 000 pojazdów elektrycznych każdego roku, zanim krajowy system produkcji magnesów będzie w pełnym rozkwicie (prawdopodobnie w 2025 r. lub później).

Szczerze mówiąc, zainteresowanie GM rodzimą produkcją nie jest wielkim zaskoczeniem. Jest to część większego trendu wśród producentów samochodów, którzy są sfrustrowani brakiem dostaw, embargami handlowymi i oczywiście pełzającym napięciem politycznym między USA a Chinami. GM i konkurenci, tacy jak Ford, podjęli kilka kroków w celu zmniejszenia swojej zależności od światowego handlu, budując zakłady produkujące baterie, materiały katodowe i półprzewodniki w domu.

Ponownie, amerykańskie łańcuchy dostaw opracowane przez tych producentów samochodów nie zastąpią importu ani handlu światowego. Ale oznaczają one dziwną zmianę w produkcji pojazdów, która może chronić amerykańską gospodarkę i, oczywiście, dać rządowi USA większą siłę nacisku podczas egzekwowania embarg lub bojkotów.

Częścią tej rozmowy jest również zdrowie środowiskowe i społeczne – metale ziem rzadkich są w rzeczywistości dość powszechne, ale wydobycie i przetwarzanie tych rzeczy to brudna robota. Ponieważ krajowa produkcja komponentów EV stale rośnie, ludzie w Stanach Zjednoczonych mogą doświadczyć konsekwencji, które zostały „eksportowane" do innych krajów kilkadziesiąt lat temu.

Źródło: GM