Co oznacza wyłączenie sieci 3G dla Twojego samochodu?
ANAID Studio / Shutterstock.com
Operatorzy bezprzewodowi zaczynają zamykać starsze sieci 3G, co ma wpływ na miliony samochodów. Pod koniec lutego 2022 r. AT&T stał się pierwszym dużym operatorem bezprzewodowym, który stopniowo wycofywał swoją sieć 3G w ramach tego, co nazywa „zachodem słońca 3G", kontynuując ulepszanie swojej oferty 5G, i jest to tylko pierwszy z wielu.
Verizon chciał zrobić to samo w 2020 roku, a przed końcem roku starsze pojazdy z dostępem do sieci nie będą już miały usługi 3G i samochodowego internetu w Stanach Zjednoczonych. Dla tych, którzy się zastanawiają, łączność 3G obsługuje wiele funkcji, w tym powiadomienia o awariach, zdalne uruchamianie i wiele innych.
Kilka funkcji może przestać działać w samochodach podłączonych do sieci 3G, gdy operatorzy przejdą na usługi 4G i 5G. Oto, co możesz z tym zrobić.
Kiedy mój pojazd straci łączność 3G?
AT&T
Pierwszym operatorem, który wyłączył swoją sieć 3G, jest AT&T, który wyłączył przełącznik 22 lutego 2022 roku. Inni główni dostawcy sieci zrobią to samo w nadchodzących tygodniach i miesiącach.
Wpłynie to na wszystkich z Acury, Audi, Hondy, Tesli, Toyoty, Subaru, Volkswagena, Nissana, Volvo itp. Samochody z Verizon mają trochę więcej czasu, ponieważ firma ogłosiła, że powoli zakończy wsparcie dla 3G i sieci zostanie ostatecznie zamknięty do 31 grudnia 2022 roku. Osoby korzystające z T-Mobile zobaczą zamknięcie sieci do 1 lipca 2022 r., a sieci 2G zostaną zamknięte później. T-Mobile potwierdził również, że sieć CDMA firmy Sprint „zajdzie” do 31 marca 2022 roku.
Jak widać, od teraz do końca roku wszyscy główni operatorzy w USA wyłączą 3G.
Jak utrata 3G wpłynie na Twój pojazd?
Tesla
W ciągu ostatniej dekady miliony samochodów i ciężarówek korzystały z usług łączności 3G, zanim pojawiły się 4G i 5G. Niestety, wiele z nich utraci niektóre lub nawet wszystkie powiązane funkcje. Niektóre z nich to alerty lub powiadomienia o nagłych wypadkach, tryb SOS, nawigacja w czasie rzeczywistym, zdalna diagnostyka, zdalne uruchamianie, zdalne odblokowanie, sterowanie HVAC, aktualizacje oprogramowania OTA i wiele innych.
Producenci samochodów doskonale zdają sobie sprawę z tego problemu, a niektórzy aktywnie pracują nad rozwiązaniami lub mogą wkrótce zaoferować ścieżki aktualizacji. Ale według ConsumerReports, chociaż producenci mogą ulepszać wiele samochodów, miliony innych stracą niektóre z tych usług na dobre.
Na razie ogólny wpływ jest nieznany i będzie się różnić w zależności od pojazdu, czasu jego wyprodukowania oraz usług 3G lub przewoźnika, który posiada.
Co zrobic nastepnie?
Niektórzy właściciele mogą nie napotkać żadnych problemów i zamiast tego otrzymają od producenta bezprzewodową aktualizację oprogramowania, podczas gdy inni będą musieli udać się do dealera, aby uzyskać aktualizacje. Na przykład Ford i Mazda korzystają z połączeń służb ratunkowych na urządzeniu mobilnym kierowcy, więc nie stanowi to problemu. Niestety, inni będą potrzebować fizycznej aktualizacji do 4G, a koszt ten może wahać się od niewielkiej opłaty do 900 USD, jeśli posiadasz wybrane modele Hondy.
Innym przykładem są pojazdy Tesla z 2015 roku i starsze, które wkrótce stracą 3G, ale właściciele mogą zaplanować modernizację za 200 USD. Ponadto Volkswagen i inne firmy będą oferować rozwiązania innych firm, które mogą sięgać nawet 295 USD za aktualizację i miesięczne opłaty za nieograniczoną ilość danych.
Ponownie różni się to w zależności od pojazdu i zależy od używanych funkcji i usług 3G. Zalecamy każdemu, kto ma starszy samochód podłączony do sieci 3G, skontaktowanie się z dealerem lub producentem w celu uzyskania dalszych informacji.
przez CNBC