Cosa significa l’arresto della rete 3G per la tua auto?
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Gli operatori wireless stanno iniziando a chiudere le vecchie reti 3G, colpendo milioni di auto. Alla fine di febbraio 2022, AT&T è diventato il primo grande vettore wireless a eliminare gradualmente la sua rete 3G in quello che chiama un "tramonto 3G" mentre continua a migliorare le sue offerte 5G, ed è solo il primo di molti.
Verizon voleva fare lo stesso nel 2020 e prima della fine dell’anno, i vecchi veicoli connessi non avranno più il servizio 3G e la connessione Internet per auto negli Stati Uniti. Per coloro che si chiedono, la connettività 3G supporta molte funzionalità, tra cui notifiche di arresti anomali di emergenza, avvio remoto e altro ancora.
Diverse funzionalità potrebbero smettere di funzionare sulle auto connesse 3G mentre i vettori passano ai servizi 4G e 5G, ed ecco cosa puoi fare al riguardo.
Quando il mio veicolo perderà il 3G?
AT&T
Il primo vettore a chiudere la sua rete 3G è AT&T, che ha disattivato l’interruttore il 22 febbraio 2022. Altri importanti fornitori di rete faranno lo stesso nelle prossime settimane e mesi.
Ciò influenzerà tutti da Acura, Audi, Honda, Tesla, Toyota, Subaru, Volkswagen, Nissan, Volvo, ecc. Le auto con Verizon hanno ancora un po’ di tempo, poiché la società ha annunciato che avrebbe lentamente interrotto il supporto per 3G e la rete chiuderà definitivamente entro il 31 dicembre 2022. Quelli con T-Mobile vedranno la chiusura delle reti entro il 1 luglio 2022, con la chiusura delle reti 2G più tardi. T-Mobile ha anche confermato che la rete CDMA di Sprint "tramonta" entro il 31 marzo 2022.
Come puoi vedere, da qui alla fine dell’anno, tutti i principali vettori statunitensi disabiliteranno il 3G.
In che modo la perdita del 3G influirà sul tuo veicolo
Tesla
Negli ultimi dieci anni circa, milioni di auto e camion sono stati dotati di servizi di connettività 3G prima che 4G e 5G fossero una cosa. Sfortunatamente, molti perderanno alcune o addirittura tutte le loro funzionalità connesse. Alcuni di questi includono avvisi o notifiche di risposta agli arresti anomali di emergenza, modalità SOS, navigazione in tempo reale, diagnostica remota, avvio remoto, sblocco remoto, controlli HVAC, aggiornamenti software OTA e altro ancora.
Le case automobilistiche sono ben consapevoli di questo problema e alcune stanno lavorando attivamente su soluzioni o potrebbero offrire presto percorsi di aggiornamento. Ma, secondo ConsumerReports, mentre i produttori possono aggiornare molte auto, milioni di altri perderanno per sempre alcuni di questi servizi.
Per ora, l’impatto complessivo è sconosciuto e varierà in base al tuo veicolo, quando è stato realizzato e quali servizi 3G o operatore ha.
Cosa fare dopo?
Alcuni proprietari potrebbero non riscontrare alcun problema e riceveranno invece un aggiornamento software via etere dal produttore, mentre altri dovranno rivolgersi a un concessionario per ottenere gli aggiornamenti. Ad esempio, Ford e Mazda utilizzano le connessioni dei servizi di emergenza del dispositivo mobile del conducente, quindi non è un problema. Sfortunatamente, altri avranno bisogno di un aggiornamento fisico al 4G e quel costo può variare da una piccola tassa fino a $ 900 se possiedi modelli Honda selezionati.
Un altro esempio sono i veicoli Tesla del 2015 e precedenti, che perderanno presto il 3G, ma i proprietari possono programmare un aggiornamento per $ 200. Inoltre, Volkswagen e altri offriranno soluzioni di terze parti che possono variare fino a $ 295 per l’aggiornamento e tariffe mensili per dati illimitati.
Anche in questo caso, questo varia da veicolo a veicolo e dipende dalle funzioni e dai servizi 3G utilizzati. Consigliamo a chiunque abbia una vecchia auto connessa 3G di contattare il proprio concessionario o produttore per ulteriori informazioni.
tramite CNBC