Riviani elektriveokite probleemist keegi ei räägi

Rivian

Rivian täidab lõpuks oma R1T elektrilise pikapi, maastikulooma ja esimese turule jõudva täiselektrilise pikapi ettetellimusi. Kuid Rivianil on suur probleem, millest keegi ei räägi – see ehitab vaid kaks R1T-d päevas.

R1T tootmine algas umbes viis nädalat tagasi. Kuid SEC-ile 22. oktoobril tehtud avalduse kohaselt on Rivian lõpetanud vaid 56 oma R1T elektrilise pikapi valmistamise. See on šokeerivalt väike tootmismaht, arvestades, et Rivianil on täita umbes 50 000 tellimust . (Ettevõtte praeguse tempo juures kuluks nende 50 000 ettetellimuse täitmiseks üle 60 aasta.)

Kuigi Rivian suurendab peaaegu kindlasti oma tootmismahtu, pole see aeglane algus suhteliselt väikese autotootja jaoks hea märk. Oleme keset ülemaailmset kiibipuudust, mis aeglustab järsult elektrisõidukite tootmist sellistelt suurtootjatelt nagu GM. Kui Rivian ei ole valmis tarneahela probleemidega tegelema (või lihtsalt ei tea, kuidas minna täismahusesse tootmisfaasi), võib raha otsa saada.

Ja see toob esile huvitava punkti – mis siis, kui Rivian jääb tulusama tehingu tegemiseks tahtlikult kinni väikesest R1T tootmismahust? Ettevõte arendab praegu Amazonile elektrilisi tarneautosid, mis võib olla palju tulusam kui elektriliste pikapite tootmine.

Mõlemal juhul on möödunud viis nädalat ja Rivian on tootnud vähem kui 1% oma R1T ettetellimustest. Ja Riviani toodetud 56 elektrilisest pikapist on tarnitud vaid 42 (tundub, et peamiselt Riviani töötajatele). Kui olete üks 50 000-aastasest inimesest, kes tellib R1T… noh, ma loodan, et olete kannatlik inimene.

Allikas: Rivian InsideEVsi kaudu