Проблема электрического грузовика Rivian, о которой никто не говорит

Ривиан

Rivian наконец-то выполняет предварительные заказы на свой электрический пикап R1T, монстра бездорожья и первый полностью электрический пикап, появившийся на рынке. Но у Rivian есть большая проблема, о которой никто не говорит, — она строит всего два R1T в день.

Производство R1T началось около пяти недель назад. Но, согласно заявлению, поданному в SEC 22 октября, Rivian закончила производство только 56 своих электрических пикапов R1T. Это шокирующе низкий объем производства, учитывая, что Rivian нужно выполнить около 50 000 заказов. (При нынешних темпах компании на выполнение этих 50 000 предварительных заказов уйдет более 60 лет.)

Хотя Rivian почти наверняка увеличит объемы производства, такой медленный старт не является хорошим знаком для относительно небольшого автопроизводителя. Мы находимся в эпицентре глобальной нехватки чипов, которая резко замедляет производство электромобилей такими крупными производителями, как GM. Если Rivian не готова решать проблемы цепочки поставок (или просто не знает, как перейти к этапу полномасштабного производства), у нее могут закончиться деньги.

И это поднимает интересный вопрос: что, если Rivian намеренно придерживается низких объемов производства R1T, чтобы заключить более выгодную сделку? В настоящее время компания разрабатывает электрические грузовики для доставки Amazon, задача, которая может быть намного более прибыльной, чем производство электрических пикапов.

В любом случае, прошло пять недель, а Rivian произвела менее 1% предварительных заказов R1T. А из 56 электропикапов, произведенных Rivian, было поставлено только 42 (похоже, в основном сотрудникам Rivian). Если вы один из 50 000 человек, сделавших предварительный заказ на R1T… что ж, я надеюсь, что вы терпеливый человек.

Источник: Rivian через InsideEVs