Kas baasmudel Ford F-150 Lightning EV on hea pakkumine?
Ford
Baasmudel Ford F-150 Lightning EV maksab vaid 40 000 dollarit ja sel nädalal ilmus ametlik EPA reiting, mis kinnitas lubatud 68 MPGe ja hinnanguliselt 230 miili sõiduulatust. Niisiis, kas F-150 Lightning Pro EV on hinda ja selle konkurentsi arvestades hea tehing?
2021 aasta keskel toimunud esitlemise ajal tegi Ford ettepaneku, et oma esimest EV veokit pakutaks kahes akuversioonis: 230 miili (standardvahemiku aku) või 300–320 miili (laiendatud sõiduulatusega aku). Hiljuti lekkisid veebis ametlikud aknakleebised, mis kinnitavad, et Ford on saavutanud need sihtnumbrid.
Kahjuks peate Fordi veebikonfiguraatori andmetel 320-miilise mudeli hankimiseks kulutama üle 70 000 dollari. Ja kuigi see pole kindlasti odav, saavad ostjad algtaseme veoki (kummalisel kombel nimega) hankida vaid 40 000 dollari eest. Elektriautode maksusoodustustega maksab see umbes 33 000 dollarit, muutes selle taskukohasemaks kui ükski teine EV veok turul ja odavam kui Fordi võimekas 4X4 gaasimootoriga F-150.
Niisiis, jah, F-150 Lightning Pro on karjuv hea tehing, mis põhjustab ettetellimuste laekumist ja siin on põhjus.
Alustuseks, kui võrrelda F-150 Lightningut ainsa elektriveokite võistluse Rivian R1T-ga, sobib see väga hästi, kuid maksab oluliselt vähem raha. Riviani veok maksab hiljutiste hinnatõusude tõttu kaks korda , ulatudes 79 000 dollarini.
Pidage meeles, et Rivian R1T on esmaklassiline luksuslik elektriveok, samas kui "Pro" F-150 Lightning on Ford Motorsi taskukohane tööveok, mis tähendab, et see ei ole sees uhke. Siiski on 80 000 dollarit palju raha. Veelgi enam, EPA testimise kohaselt on Rivia R1T vaid 2–3% tõhusam kui F-150 Lightning Pro. Rivian suudab laadimisega läbida üle 300 miili, Lightning aga mitte, kuid selle alghinnasildi ja 68 MPGe reitingu üle on raske vaielda.
Teiseks pakub F-150 Lightning Pro kahe mootoriga neljarattavedu võimsust 426 hobujõudu ja 775 naela. pöördemomendiga, mis ületab tunduvalt gaasimootoriga F-150 4X4 neljaukselist meeskonnakabiini, mis maksab 42 000 dollarit. Tegelikult vastavad need tehnilised andmed peaaegu tipptasemel Ford Raptorile.
Jällegi on oluline meeles pidada, et ainus viis saada Fordi 320-miiline versioon F-150 Lightingust on kulutada oluliselt rohkem raha. Sellegipoolest on baasmudel 40 000 dollari eest suurepärane pakett, mis peaks konkurentsi muretsema.
Rääkides konkurentsist, siis hiljuti pani Tesla Cybertrucki riiulile kuni aastani 2023 ja Chevy Silverado E saabub samuti alles järgmise aasta alguses. Põhimõtteliselt annab Fordile palju aega oma ülimalt soodsa, võimeka ja mitmeotstarbelise elektriveokiga turu omandamiseks, kui see mais tarnitakse.