Проблема електричної вантажівки Rivian, про яку ніхто не говорить

Rivian

Rivian нарешті виконує попередні замовлення на свій електричний пікап R1T, позашляховий звір і перший повністю електричний пікап, який з’явиться на ринку. Але у Rivian є велика проблема, про яку ніхто не говорить — він будує лише два R1T на день.

Виробництво R1T почалося близько п’яти тижнів тому. Але згідно з заявкою, поданою в SEC 22 жовтня, Rivian закінчив виробництво лише 56 своїх електричних пікапів R1T. Це шокуюче низький обсяг виробництва, враховуючи, що Rivian має виконати близько 50 000 замовлень. (За поточних темпів компанії знадобиться понад 60 років, щоб виконати ці 50 000 попередніх замовлень.)

Хоча Rivian майже напевно збільшить обсяг виробництва, цей повільний старт не є хорошим знаком для відносно невеликого автовиробника. Ми переживаємо глобальний дефіцит мікросхем, який різко уповільнює виробництво електромобілів такими великими виробниками, як GM. Якщо Rivian не готовий вирішувати проблеми з ланцюгом поставок (або просто не знає, як увійти в фазу повномасштабного виробництва), у нього можуть закінчитися гроші.

І це викликає цікавий момент — що якщо Rivian навмисно дотримується низького обсягу виробництва R1T, щоб укласти більш вигідну угоду? Зараз компанія розробляє електричні вантажівки для доставки для Amazon, завдання, яке може бути набагато вигіднішим, ніж виробництво електричних пікапів.

У будь-якому випадку, минуло п’ять тижнів, і Rivian виготовила менше 1% своїх попередніх замовлень R1T. І з 56 електричних пікапів, вироблених Rivian, лише 42 були доставлені (здається, переважно співробітникам Rivian). Якщо ви один із 50 000 людей, які попередньо замовили R1T… ну, я сподіваюся, що ви терпляча людина.

Джерело: Rivian через InsideEVs