Toyota ogłasza swój pierwszy prawdziwy samochód elektryczny i ma dach z panelem słonecznym

Toyota

Toyota Prius była o lata przed konkurencją, kiedy pojawiła się po raz pierwszy, ale od tego czasu producent samochodów stał się nieco zadowolony z przestrzeni pojazdów elektrycznych. Już nie, ponieważ dzisiaj firma zaprezentowała coś, co wielu uzna za swój pierwszy prawdziwy, w pełni elektryczny pojazd. Oto Toyota bZ4X, pełna technologii.

To nie pierwszy raz, kiedy widzieliśmy bZ4X, ponieważ Toyota ogłosiła go jako koncepcję w kwietniu, wraz z wyszczególnieniem nowej podmarki bZ „Beyond Zero" dla pojazdów elektrycznych. Nie otrzymaliśmy żadnych informacji o specyfikacjach, funkcje lub potencjalna data wydania, ale teraz wszystko jest oficjalne.

Całkowicie nowa Toyota bZ4X ma wymiary podobne do RAV4, charakteryzuje się ostrymi liniami i dużą ilością energii elektrycznej w średniej wielkości crossoverze. Rozpocznie się wysyłka w połowie 2022 r., zaczynając od Japonii, a następnie w końcu trafi na inne duże rynki, w tym Stany Zjednoczone.

Chociaż technicznie Toyota oferowała już w Japonii pojazdy z pełnym akumulatorem, jest to jej pierwsza kompletna platforma zbudowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych. Chociaż bZ4X jest pierwszym prawdziwym EV na wielu rynkach, spodziewamy się, że wkrótce pojawi się ich więcej.

Jeśli chodzi o specyfikacje i funkcje, pojazd jest wyposażony w akumulator o pojemności 71,4 kWh zdolny do prawie 500 km (310 mil) na jednym ładowaniu w modelu z napędem na przednie koła, wraz z pojedynczym silnikiem o mocy 150 kW. Toyota wyjaśniła jednak, że te specyfikacje dotyczą modelu japońskiego, a więcej informacji na temat wersji amerykańskiej poda później. Firma zaoferuje również wariant AWD, który powinien przejechać około 460 km lub 286 mil na jednym ładowaniu, dzięki silnikom o mocy 80 kW na każdej osi.

Podobnie jak wiele innych modeli EV w dzisiejszych czasach, szybkie ładowanie prądu stałego osiąga około 150 kW, ale Toyota twierdzi, że naładuje się do 80 procent w około 30 minut.

Toyota zaoferuje bZ4X z opcjonalną kierownicą „w kształcie skrzydła”, podobną do tej z nowej Tesli Model S. Jednak firma twierdzi, że ma na pokładzie szereg technologii (takich jak system sterowania za pomocą drutu), które powinny sprawić, że będzie bardziej wygodne dla kierowców.

Następnie kupujący mogą nawet uzyskać opcjonalny dach z panelem słonecznym, który według Toyoty może „generować energię elektryczną równoważną 1800 km przejechanej odległości rocznie”. Mówiąc o technologii, pojazd będzie miał kilka trybów jazdy, dwa duże wyświetlacze, w tym wyświetlacz wskaźników i wiele innych inteligentnych funkcji, które udostępni w późniejszym terminie.

To wszystko, co wiemy do tej pory, ale spodziewamy się poznać więcej szczegółów na temat cen, specyfikacji i dostępności modeli amerykańskich w nadchodzących miesiącach.

przez Electrek