...
🧑 💻 Recenzje i wiadomości ze świata programów, samochodów, gadżetów i komputerów. Artykuły o grach i hobby.

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać

9

Ocena: 9/10?

– 1 – Absolutnie gorące śmieci

  • 2 – Sorta Letnie Śmieci
  • 3 – Silnie wadliwy projekt
  • 4 – Kilka zalet, wiele wad
  • 5 – akceptowalnie niedoskonały
  • 6 – Wystarczająco dobry, aby kupić na wyprzedaży
  • 7 – Świetny, ale nie najlepszy w swojej klasie
  • 8 – Fantastyczny, z kilkoma przypisami
  • 9 – Zamknij się i weź moje pieniądze
  • 10 – Absolutna Nirwana Projektu

Cena: 239,99 USD

Viofo

Najnowsza kamera na deskę rozdzielczą firmy Viofo to T130, która zawiera trzy kamery — pierwsza dla firmy. To nie jest coś, co zwykle dostajesz w tym przedziale cenowym, a biorąc pod uwagę, ile innych wyjątkowych funkcji ma T130, jest to naprawdę świetna okazja.

  • Konstrukcja trzykanałowa
  • Nagrywa 2K QHD przy 30 klatkach na sekundę
  • Kompaktowa dyskretna konstrukcja
  • Solidna personalizacja w aplikacji

  • Brak wyświetlacza sprawia, że ​​polegasz na aplikacji
  • Ograniczona organizacja plików
  • Zestaw sprzętowy wymagany do trybu parkowania
  • Ręczne aktualizacje oprogramowania układowego

Byłem zaskoczony, jak solidna i potężna była kamera na deskę rozdzielczą, zarówno na papierze, jak i na drodze. Ma wszystkie funkcje, których spodziewałbym się po modelu ze średniej półki, takie jak łatwa instalacja, smukła konstrukcja, przedni aparat, który nagrywa w 2K przy 30 klatkach na sekundę (kl./s) i mnóstwo fantastycznych opcji dostosowywania. może dostroić się do twoich upodobań.

Nie jest jednak pozbawiony dziwactw i brakuje kilku ładnych elementów projektu, które mogłyby szlifować kilka jego szorstkich krawędzi, takich jak wbudowany wyświetlacz i lepsza organizacja plików. Jednak od momentu, w którym po raz pierwszy uruchomiłem T130, stało się jasne, że jest to siła, z którą należy się liczyć i świetna opcja zarówno dla zwykłych konsumentów, jak i kierowców korzystających z wspólnych przejazdów.

Testowane specyfikacje

  • Przedni aparat: czujnik Sony IMX335 5MP
  • Kamera wewnętrzna: czujnik Omnivision 2MP OS02C10
  • Tylna kamera: czujnik Sony STARVIS IMX307 2MP
  • Rozdzielczość wideo: 2K @30fps (przód), FHD @30fps (tył, wnętrze)
  • Kąty obiektywu: 140 stopni (przód), 165 stopni (wnętrze), 165 stopni (tył)
  • Pamięć: do 256 GB przez microSD
  • Wejście/wyjście:  USB-C
  • Wbudowane Wi-Fi: 2,4 GHz
  • Mikrofon i głośnik: tak
  • Wykrywanie ruchu: tak
  • Opcja upływu czasu: Tak

Projekt i funkcje

Jeśli chodzi o projekt kamery na deskę rozdzielczą, chodzi o smukłą, niskoprofilową konstrukcję i intuicyjny interfejs. Viofo T130 oferuje to wszystko i jeszcze więcej! Zarówno przednia, jak i tylna kamera są małe (tył jest mniejszy), a ich czarne wykończenie powinno łatwo wtopić się w większość pojazdów, niezależnie od tego, czy zdecydujesz się umieścić je niżej czy wyżej na przedniej szybie. Co więcej, każdy element wygląda i czuje się wysokiej jakości, nie będąc krzykliwym.

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać

Kevin Bonnett

Przedni aparat (idealny do nagrywania tego, co dzieje się przed pojazdem) obraca się w górę iw dół, aby uzyskać idealny kąt i nagrywa materiał w 2K przy 30 klatkach na sekundę. Nie ma opcji zmiany rozdzielczości lub liczby klatek na sekundę dla żadnego z trzech kanałów kamery — powiedzmy, jeśli chcesz obniżyć rozdzielczość, aby uzyskać wyższą liczbę klatek na sekundę — ale 2K przy 30 klatkach na sekundę jest idealne do codziennych potrzeb. Chociaż może być kuszące narzekanie, że nagrywa tylko w 2K zamiast 4K, pamiętaj, że wyższe rozdzielczości oznaczają więcej danych i szybciej przeciągną twoją kartę SD.

Kamera skierowana do wnętrza pojazdu (rejestruje to, co dzieje się wewnątrz samochodu i pasażerów) nagrywa w rozdzielczości 1080p FHD przy 30 klatkach na sekundę i panoramuje z kabiny pojazdu przez okno po stronie kierowcy, jeśli zajdzie potrzeba nagrania prowadzonej tam rozmowy. Zarówno przednia, jak i tylna kamera wykorzystują wysokowydajny czujnik STARVIS firmy Sony, podczas gdy wnętrze opiera się na czujniku Omnivision. W jednostce głównej znajduje się również gniazdo, z którego można poprowadzić kabel do zasilania tylnej kamery statycznej (rejestruje zdarzenia za twoim samochodem, na przykład, gdy ktoś cię śledzi).

Przednia kamera ma wbudowany mikrofon, dzięki czemu można łatwo nagrywać dźwięk. Ma również kilka poręcznych, łatwo dostępnych przycisków — włączanie i wyłączanie, przełączanie mikrofonu, włączanie połączenia Wi-Fi i ręczne przycinanie incydentu. T130 nie ma jednak wbudowanego wyświetlacza; chociaż nie jest to rozwiązanie problemu, oznacza to, że polegasz na aplikacji, aby wyświetlić kanał, pobrać materiał i dostosować inne ustawienia.

W zestawie otrzymasz przednią kamerę, tylną kamerę, ładowarkę samochodową USB, kabel kamery tylnej, adapter ładowarki samochodowej, narzędzie do zdejmowania tapicerki, adapter czytnika kart, mocowania naklejek 3M, statyczne naklejki na przednią szybę i kartę gwarancyjną. Viofo oferuje również wspaniały wybór akcesoriów, które również polecam wybrać, w tym soczewkę polaryzacyjną (w celu zmniejszenia olśnienia), pilota Bluetooth (w celu łatwiejszego zapisywania klipów wideo) i zestaw przewodów (w celu włączenia trybu parkowania do ciągłego nadzoru).

Ponieważ kamera nagrywa lokalnie, musisz także wziąć kartę microSD. Obsługuje karty o pojemności do 256 GB i zalecamy kartę z co najmniej 128 GB pamięci, ponieważ ten zły chłopiec nagrywa jednocześnie trzy kanały – kanały dla każdej kamery. Wkładanie i wysuwanie karty jest trochę bolesne, ponieważ musisz wepchnąć ją bardzo głęboko do gniazda; do tego zadania możesz potrzebować długopisu, pęsety lub czegoś innego.

Ze względu na trzykanałową konfigurację T130 i wbudowany mikrofon, Viofo wprowadza kamerę na deskę rozdzielczą do kierowców wspólnych przejazdów; to pozwoliłoby im zobaczyć, co jest przed i za pojazdem, a także co dzieje się na tylnym siedzeniu. Myślę, że działa w każdym pojeździe, niezależnie od tego, do czego używasz swojego. Jest to dokładne zabezpieczenie i dokładnie taki rodzaj ochrony, jakiego potrzebujesz na drodze (lub gdy zostawiasz samochód na niewyraźnym parkingu w centrum).

Instalacja i konfiguracja

Montaż przedniej i tylnej kamery był stosunkowo szybki i bezbolesny. Zajęło mi tylko około 15-20 minut, aby wszystko działało i ukryło przewody pod tapicerką wnętrza (dzięki dołączonemu wyważakowi), aby wszystko wyglądało czysto. Założyłem kamery i utknąłem na miejscu przy pierwszej próbie bez problemu; Viofo zapewniło, że cały proces instalacji będzie wystarczająco łatwy dla każdego i tak jest.

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać

Kevin Bonnett

Viofo w przemyślany sposób umieszcza w pudełku statyczną naklejkę. To wygodna alternatywa dla brudzących naklejek samoprzylepnych lub nieestetycznych przyssawek. Jeśli chcesz przenieść kamerę samochodową do innego pojazdu — na przykład wynajętego samochodu, ciężarówki, furgonetki floty lub innego samochodu — świetnie jest to mieć. Dzięki niemu możesz łatwo zamocować, a następnie odłączyć krzywkę bez konieczności jej mocowania na stałe i pozostawiania zabrudzeń na przedniej szybie.

Domyślnie kamery są zasilane z dołączonego złącza zapalniczki 12V. Możesz skorzystać z dodatkowego zestawu przewodowego i zlecić jego instalację profesjonalistom za dodatkową opłatą. Główną zaletą zestawu jest to, że bezpośrednio zasila kamery 24/7 i umożliwia tryb parkowania. Dzięki temu mogą automatycznie przechwytywać i zapisywać klipy w przypadku, gdy ktoś się rozbije lub włamie do Twojego zaparkowanego samochodu. Klipy są również zapisywane w aplikacji towarzyszącej, którą możesz przeglądać nawet wtedy, gdy nie jesteś w samochodzie. Zestaw ma wbudowaną funkcję, która aktywnie monitoruje poziom naładowania akumulatora pojazdu i wyłącza krzywkę, jeśli poziom naładowania akumulatora pojazdu jest zbyt niski. Możesz również ręcznie skonfigurować tę wartość, co doceniam.

Ten dodatek jest opłacalny, ponieważ może dostarczyć twardych dowodów, które w razie potrzeby możesz przekazać policji i ubezpieczeniu. Chociaż nie skonfigurowałem tej funkcji w moim osobistym pojeździe, przeczytałem wiele komentarzy online od innych użytkowników, którzy ją zainstalowali i nie widziałem żadnych godnych uwagi skarg. Biorąc pod uwagę, jak dobrze reszta sprzętu i funkcji działała podczas moich testów, nie mam powodu, by sądzić, że zestaw przewodowy lub funkcja trybu parkowania nie działałyby dobrze.

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać

Kevin Bonnett

Konfiguracja kamery samochodowej z towarzyszącą jej aplikacją (Android / iOS) to druga połowa procesu, ale nie zajęła wiele dodatkowego czasu ani wysiłku. Gdy kamera jest już zainstalowana i gotowa do pracy, musisz pobrać aplikację, podłączyć smartfon do wbudowanej sieci Wi-Fi kamery i pozwolić aplikacji przeprowadzić Cię przez proces konfiguracji. Odkryłem, że to połączenie jest przez większość czasu nieco powolne, ale konsekwentnie działało. Stamtąd, voila — kamera na deskę rozdzielczą jest gotowa do użycia!

Aplikacja towarzysząca

Jak większość gadżetów w dzisiejszych czasach, T130 ma towarzyszącą aplikację mobilną (Android / iOS ). Jak krótko wspomniałem wcześniej, w ten sposób uzyskasz dostęp do nagranego materiału i zarządzasz prawie wszystkimi innymi funkcjami i ustawieniami. Nadal żałuję, że nie ma wyświetlacza na urządzeniu, aby uzyskać dostęp do tych szczegółów bez mojego smartfona, ale nie jest to dla mnie przełom.

Aplikacja jest przyzwoita jak na deskę rozdzielczą i ma mnóstwo konfigurowalnych ustawień (takich jak naprawdę szalona liczba opcji). W przypadku ustawień wideo można dostosować rozdzielczość wideo i wartości ekspozycji dla każdej z trzech kamer, interwał nagrywania w pętli, czułość czujnika G (oddzielnie dla zaparkowanych i poruszających się) oraz szybkość transmisji. Możesz także przełączać datownik, tryb poklatkowy, szeroki zakres dynamiki i czy nagrywać dźwięk.

1 z 3

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać
Suzanne Humphries

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać
Suzanne Humphries

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać
Suzanne Humphries

W przypadku ustawień systemowych możesz dostosować takie elementy, jak strefa czasowa, format daty, synchronizacja czasu, dioda podczerwieni, licznik czasu nagrywania parkingu, lustro kamery i obrót dla każdego kanału, dźwięki powiadomień, źródło wideo na żywo, jednostka prędkości, informacje GPS i oznaczenie modelu kamery, nazwę Wi-Fi (SSID) i hasło. Masz możliwość dodania numeru licencji samochodu, niestandardowego stempla tekstowego, sformatowania karty SD i zresetowania wszystkich ustawień aparatu. Możesz także sprawdzić, ile miejsca pozostało na karcie SD, a także wersję aplikacji i oprogramowania układowego.

Możesz zobaczyć transmisję na żywo dla wszystkich trzech kanałów kamer oraz wszystkich zapisanych i zablokowanych plików wideo z aplikacji. Musisz jednak ręcznie zatrzymać nagrywanie, aby przełączyć ustawienia, co jest do bani; Trzymam kciuki, że Viofo naprawi to dziwactwo w przyszłej aktualizacji.

Mówiąc o aktualizacjach, nie można pobierać aktualizacji oprogramowania układowego za pośrednictwem aplikacji. W rzeczywistości aplikacja (przynajmniej taka, jaka jest teraz) nawet nie poinformuje Cię, kiedy aktualizacja jest dostępna. Od Ciebie zależy, czy będziesz regularnie wchodzić na stronę Viofo i sprawdzać, czy jest ona dostępna. Jeśli tak, musisz wyjąć kartę SD z kamery, pobrać na nią aktualizację z komputera, a następnie włożyć ją do kamery na deskę rozdzielczą. Jak na mój gust, to zdecydowanie za rok 2010, ale jest to jedyny poważny problem w tym oprogramowaniu do kamer i nie powinieneś mieć z tym do czynienia zbyt często.

Poza tym, mój jedyny problem dotyczy frustrującego systemu przechowywania plików. Pliki są podzielone na trzy zakładki: Wszystkie pliki, Zablokowane pliki (te, które specjalnie kazałeś zapisać) i Pliki parkingowe (wszystkie zapisane w trybie parkingowym). Poza tym „porządkuje" je tylko według daty. Należy pamiętać, że T130 nagrywa trzy pliki wideo dla każdego dysku lub zdarzenia — to mnóstwo plików! Nie ma możliwości posortowania ich w inny sposób (nie według kanału, zdarzenia, lub konkretny przejazd — powiedz do domu znajomego, w którym byłeś świadkiem wypadku samochodowego po drodze). Wszystko, co możesz zobaczyć, to sygnatura czasowa i rozmiar każdego pliku, a tego nie znoszę.

Możesz odtwarzać każdy klip bezpośrednio z aplikacji, ale pamiętaj, że ładowanie trwa kilka minut i może się zacinać. Możesz pobrać klip na telefon i obejrzeć go w ten sposób, aby uniknąć opóźnień, ale zajmuje to mniej więcej tyle samo czasu. Nie ma możliwości przycięcia klipu przed jego wyświetleniem lub pobraniem, więc jeśli szukasz wydarzenia w środku długiego pliku, zapnij pasy — zostaniesz tu przez jakiś czas. Ale po pobraniu klipów odtwarzają się dobrze. Będzie to prawdopodobnie dość frustrujące doświadczenie, jeśli ulegniesz wypadkowi i będziesz próbował pokazać klip policjantowi lub innemu świadkowi, ponieważ działa tylko przy połączeniu Wi-Fi 2,4 GHz; posiadanie szybszych opcji tutaj pomogłoby.

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać]( https://play.google.com/store/apps/details?id=com.viofo.viofo&hl=en_US&gl=US )

Te małe dziwactwa są zdecydowanie denerwujące i mam nadzieję, że Viofo je naprawi. Biorąc pod uwagę, jak solidna i dobrze zaokrąglona jest aplikacja (i jak świetny jest sprzęt), przygnębiające jest widzieć tutaj tak irytujące niedopatrzenie. Zachęcam Viofo do inwestowania w aktualizację aplikacji i rozwiązania tych problemów.

Jakość i wydajność wideo

Jeśli chodzi o wydajność i jakość wideo, Viofo T130 wybija go z parku. Cały zestaw jest łatwy w użyciu i byłem zadowolony z tego, jak dobrze wyglądał film. Fizyczne przyciski — do ręcznego inicjowania nagrywania, włączania/wyłączania mikrofonu, parowania połączenia Wi-Fi oraz zapisywania/blokowania najnowszego klipu — są również łatwe do naciśnięcia. Polecam jednak sprężynowanie do akcesorium do zdalnego sterowania; Zamontowałem mój z boku kierownicy w pobliżu zapłonu, aby móc łatwo zapisywać klipy, pozostając skupionym na drodze, i przydał się więcej niż raz.

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać

Kevin Bonnett

Przedni aparat nagrywa w 2K przy 30 klatkach na sekundę — niezmiennie solidnie i wyraźnie. Kiedy przeglądałem moje nagrania, mogłem z łatwością odczytać znaki drogowe, tablice rejestracyjne, naklejki na zderzaki i inne szczegóły! Warto zauważyć, że T130 wykorzystuje nagrywanie w pętli, które rejestruje każdy stary materiał, którego nie zaznaczasz ręcznie, ale ponieważ 2K z łatwością rejestruje wiele szczegółów, nie sądzę, aby większy rozmiar pliku był tutaj uzasadniony.

W aplikacji możesz ręcznie ustawić szybkość transmisji plików, z maksymalnym ustawieniem około 28 Mb / s dla przedniego aparatu. Dynamika T130 była solidna – porównywalna, jeśli nie nieco lepsza niż w innych krzywkach, które testowałem w przeszłości. Polecam zakup akcesorium do obiektywu polaryzacyjnego do przedniego aparatu, ponieważ zmniejsza on odblaski w jasnym świetle dziennym i poprawia kontrast obrazu.

Dodatkowo, pomyślałem, że kolory wyglądają na dość zrównoważone na przednim aparacie. Poziomy automatycznej ekspozycji były mniej więcej tam, gdzie chciałbym, żeby były, chociaż czasami były trochę bardziej wysadzone, niż bym chciał. Na szczęście możesz to nieco dostosować ręcznie w aplikacji.

Zarówno tylna, jak i wewnętrzna kamera nagrywają w rozdzielczości 1080p, ale tylna nagrywa z domyślną szybkością transmisji bitów 12 Mb/s, podczas gdy wnętrze jest ustawione na zaledwie 9 Mb/s. Jest to nie tylko na równi z innymi tylnymi i wewnętrznymi krzywkami na deskę rozdzielczą, ale więcej niż wystarczające dla moich potrzeb (i myślę, że potrzeby przeciętnego użytkownika). Często zdarza się, że kamery drugorzędne (i trzeciorzędne) w takiej konfiguracji mają niższą rozdzielczość niż główna. Nadal mogą uchwycić szczegóły tablic rejestracyjnych, jeśli są dość blisko, i z łatwością uchwycić bardziej ogólne działania, takie jak jazda na tylnym siedzeniu lub wypadek samochodowy za tobą. Ponadto mniejszy rozmiar pliku zajmie mniej miejsca na karcie microSD, co zawsze jest miłe.

Możesz wybrać, czy kamera wewnętrzna nagrywa w kolorze, czy w czerni i bieli, aby zaoszczędzić miejsce na karcie microSD; Nie mam tutaj preferencji, ale rozumiem, dlaczego kierowca korzystający z wspólnych przejazdów chciałby mieć kontrolę nad tym ustawieniem. Kolory na wewnętrznej kamerze były przyzwoicie wyważone, choć czasami było trochę żółto-zielone podczas jasnych popołudniowych nagrań.

Zewnętrzne nagrywanie w nocy to obszar, w którym możliwości nagrywania tego aparatu są najsłabsze, ale nadal mogłem stosunkowo łatwo rozpoznawać obiekty, kolory i pobliskie znaki, gdy zatrzymałem się na świetle. Jakość wideo pogorszona w nocy, ze znacznie bardziej zauważalnym rozmyciem i ziarnem ISO. Co jest warte, jest to coś, z czym boryka się większość dash camów, nawet przy wyższych rozdzielczościach i lepszych czujnikach, więc nie mogę za bardzo tego trzymać w stosunku do T130.

Recenzja kamery na deskę rozdzielczą Viofo T130: każdy powinien to posiadać

Kevin Bonnett

Jeśli chodzi o jakość dźwięku, ta kamera na deskę rozdzielczą wykonuje świetną robotę, zbierając dźwięk w kabinie, niezależnie od tego, czy grasz muzykę, czy rozmawiasz. Odkryłem, że dźwięk brzmiał czysto, o ile utrzymywałem rozmowę i muzykę na rozsądnych głośnościach; oczywiście szło trochę lepiej, kiedy robiłem tylko jedno lub drugie, ale nie zmagało się, dopóki nie podkręciłem muzyki bardzo głośno. T130 nagrywa dźwięk na wszystkich trzech kanałach, co może również zwiększyć rozmiar pliku, ale masz możliwość przełączania nagrywania dźwięku w aplikacji.

Pilot Bluetooth ułatwia ręczne zapisanie klipu, w porównaniu do zdjęcia ręki z kierownicy i naciśnięcia przycisku na przedniej kamerze. Mimo to żałuję, że T130 miał polecenia głosowe, podobnie jak wiele innych modeli (na przykład nowsze kamery Garmin). Mimo to uważam, że pilot jest dość prostym obejściem świetnej kamery samochodowej.


Końcowe przemyślenia

Po spędzeniu kilku tygodni z Viofo T130 jestem z niego zadowolony. Jego trzykanałowa konstrukcja zapewnia maksymalne pokrycie dowolnego sterownika, zapewnia doskonałą jakość audio/wideo, a jego dogłębność zapewnia zdumiewającą ilość możliwości dostosowania. Jego nowoczesny, elegancki wygląd nie wyróżniał się zbytnio wewnątrz mojego samochodu i nie jestem bardzo poręczny, więc byłem zachwycony, jak łatwo jest go zainstalować. Co więcej, jego gwiezdny sprzęt generował świetnie wyglądający materiał do 2K przy 30 klatkach na sekundę o każdej porze dnia.

Chociaż ubolewam nad tym, w jakim stopniu T130 opiera się na swojej aplikacji, a także na słabych opcjach organizacji plików w aplikacji i opóźnionej łączności Wi-Fi, moje ogólne narzekania są łatwo przytłaczane przez wszystkie wspaniałe funkcje, jakie ma ta kamera na deskę rozdzielczą. Chciałbym zobaczyć trzy akcesoria (soczewkę polaryzacyjną, zestaw przewodów i pilot Bluetooth) w zestawie, nawet po nieco wyższych kosztach. Może nie są one technicznie niezbędne, ale sprawiają, że ogólne wrażenia są płynniejsze i bardziej niezawodne.

Od lat szukam wielokanałowej kamery samochodowej o wysokiej rozdzielczości z mnóstwem opcji dostosowywania, a T130 praktycznie spełnia wszystkie wymagania, zwłaszcza w cenie poniżej 250 USD. Powyżej tego poziomu zapłacisz więcej za mniej więcej te same funkcje i może tylko podskoczysz do 4K i kilka dodatkowych funkcji do pokazania. T130 to idealne połączenie funkcji, wielokanałowej jakości wideo, wydajności, łatwości obsługi i ceny. To doskonała wartość, a każdy powinien być zadowolony z posiadania kamery samochodowej.

Ocena: 9/10

Cena: 239,99 USD

  • Konstrukcja trzykanałowa
  • Nagrywa 2K QHD przy 30 klatkach na sekundę
  • Kompaktowa dyskretna konstrukcja
  • Solidna personalizacja w aplikacji

  • Brak wyświetlacza sprawia, że ​​polegasz na aplikacji
  • Ograniczona organizacja plików
  • Zestaw sprzętowy wymagany do trybu parkowania
  • Ręczne aktualizacje oprogramowania układowego

Źródło nagrywania: www.reviewgeek.com

Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Więcej szczegółów