Revisión de la cámara de tablero Viofo T130: todos deberían tener esto
Calificación: 9/10?
– 1 – Basura caliente absoluta
- 2 – Algo así como basura tibia
- 3 – Diseño muy defectuoso
- 4 – Algunas ventajas, muchas desventajas
- 5 – Aceptablemente imperfecto
- 6 – Suficientemente bueno para comprar en oferta
- 7 – Excelente, pero no el mejor en su clase
- 8 – Fantástico, con algunas notas al pie
- 9 – Cállate y toma mi dinero
- 10 – Nirvana absoluto del diseño
Precio: $239.99
La cámara de tablero más reciente de Viofo es la T130, que cuenta con tres cámaras, una novedad para la compañía. Esto no es algo que normalmente obtienes a este precio, y dada la cantidad de otras características sobresalientes que tiene el T130, es realmente una gran oferta.
- Diseño de tres canales
- Graba 2K QHD a 30 fps
- Estructura compacta y discreta.
- Personalización robusta en la aplicación
- Ninguna pantalla te hace confiar en la aplicación
- Organización de archivos limitada
- Se requiere kit de hardware para el modo de estacionamiento
- Actualizaciones manuales de firmware
Me sorprendió ver lo robusta y poderosa que era la dash cam, tanto en el papel como en la carretera. Tiene todas las funciones que esperaría de un modelo de gama media, como una instalación sencilla, un diseño delgado, una cámara frontal que graba a 2K a 30 fotogramas por segundo (fps) y un montón de fantásticas opciones de personalización. puede ajustar a su gusto.
Sin embargo, tiene sus peculiaridades y le faltan algunos elementos de diseño agradables que podrían lijar algunos de sus bordes ásperos, como una pantalla integrada y una mejor organización de archivos. Sin embargo, quedó claro desde el momento en que encendí el T130 por primera vez que es una fuerza a tener en cuenta y una excelente opción para los consumidores cotidianos y los conductores de viajes compartidos por igual.
Especificaciones según lo probado
- Cámara frontal: sensor Sony IMX335 de 5MP
- Cámara interior: Sensor Omnivision OS02C10 de 2MP
- Cámara trasera: sensor Sony STARVIS IMX307 de 2MP
- Resolución de video: 2K a 30 fps (frontal), FHD a 30 fps (trasero, interior)
- Ángulos de la lente: 140 grados (frontal), 165 grados (interior), 165 grados (trasera)
- Almacenamiento: Hasta 256 GB a través de microSD
- Entrada/Salida: USB-C
- Wifi integrado: 2,4 GHz
- Micrófono y Altavoz: Si
- Detección de movimiento: Sí
- Opción de lapso de tiempo: Sí
Diseño y Características
Cuando se trata del diseño de una dash cam, se trata de tener un diseño delgado y de bajo perfil y una interfaz intuitiva. ¡El T130 de Viofo ofrece todo eso y más! Tanto la cámara delantera como la trasera son pequeñas (la trasera es la más pequeña de las dos), y su acabado negro debería combinarse fácilmente con la mayoría de los vehículos, ya sea que opte por colocarlo más bajo o más alto en el parabrisas. Además, cada componente se ve y se siente de alta calidad sin ser llamativo.
Kevin Bonnett
La cámara frontal (perfecta para grabar lo que sucede frente a su vehículo) gira hacia arriba y hacia abajo para obtener el ángulo perfecto y graba imágenes en 2K a 30 fps. No hay una opción para alterar la resolución o la velocidad de fotogramas para ninguno de los tres canales de la cámara, por ejemplo, si desea reducir la resolución para obtener fps más altos, pero 2K a 30 fps es perfecto para las necesidades diarias. Si bien puede ser tentador quejarse de que solo graba en 2K en lugar de 4K, tenga en cuenta que las resoluciones más altas equivalen a más datos y transportarán su tarjeta SD más rápido.
La cámara que mira hacia el interior (captura lo que sucede dentro de su automóvil y sus pasajeros) graba en 1080p FHD a 30 fps y se desplaza desde la cabina de su vehículo hacia la ventana del lado del conductor en caso de que necesite grabar una conversación que ocurra allí. Tanto la cámara delantera como la trasera utilizan el sensor STARVIS de alto rendimiento de Sony, mientras que el interior se basa en un sensor Omnivision. También hay un conector en la unidad principal desde el que puede pasar un cable para alimentar la cámara estática trasera (captura eventos detrás de su automóvil, como si alguien lo estuviera siguiendo).
La unidad de cámara frontal tiene un micrófono incorporado, por lo que puede grabar audio fácilmente. También tiene algunos botones prácticos y fáciles de alcanzar: encenderlo o apagarlo, alternar el micrófono, encender su conexión Wi-Fi y recortar manualmente un incidente. Sin embargo, el T130 carece de una pantalla integrada; Si bien esto no es un factor decisivo, significa que depende de la aplicación para ver el feed, descargar imágenes y ajustar otras configuraciones.
En la caja, obtendrá la cámara frontal, la cámara trasera, el cargador USB para automóvil, el cable de la cámara trasera, el adaptador del cargador para automóvil, la herramienta de extracción de molduras, el adaptador del lector de tarjetas, los soportes de calcomanías 3M, las calcomanías estáticas para parabrisas y la tarjeta de garantía. Viofo también ofrece una excelente selección de accesorios que recomiendo recoger también, que incluyen una lente polarizadora (para reducir el deslumbramiento), un control remoto Bluetooth (para guardar un videoclip más fácilmente) y un kit de cableado (para habilitar el modo de estacionamiento). para la vigilancia continua).
Dado que la cámara graba localmente, también deberá recoger una tarjeta microSD. Admite tarjetas de hasta 256 GB y recomendamos una tarjeta con al menos 128 GB de almacenamiento, ya que este chico malo graba tres canales, alimentaciones para cada cámara, simultáneamente. Insertar y expulsar la tarjeta es un poco doloroso, ya que tiene que empujarla muy adentro de la ranura; es posible que necesite un bolígrafo, pinzas o algo más pequeño para la tarea.
Debido a la configuración de tres canales y el micrófono incorporado del T130, Viofo comercializa la cámara del tablero entre los conductores de viajes compartidos; esto les permitiría ver lo que hay delante y detrás de su vehículo, así como lo que sucede en el asiento trasero. Sin embargo, creo que funciona para cualquier vehículo, independientemente de para qué uses el tuyo. Esta es una cobertura completa y precisamente el tipo de protección que desea en la carretera (o cuando deja su automóvil en un estacionamiento incompleto en el centro).
Instalación y configuración
La instalación de las unidades de cámara delantera y trasera fue relativamente rápida e indolora. Solo me llevó entre 15 y 20 minutos poner todo en marcha y ocultar los cables debajo de la moldura interior (gracias a la palanca de la moldura incluida), para que todo se vea limpio. Monté las cámaras y las puse en su lugar en el primer intento sin problemas; Viofo se aseguró de que todo el proceso de instalación fuera lo suficientemente fácil para cualquiera, y lo es.
Kevin Bonnett
Viofo también incluye cuidadosamente una pegatina estática en la caja. Esta es una alternativa práctica a las pegatinas adhesivas desordenadas o los soportes de succión antiestéticos. Si desea mover la cámara del tablero a otro vehículo, como un automóvil de alquiler, un camión de mudanzas, una camioneta de flota o su otro automóvil, es genial tenerlo. Con él, puede conectar y desconectar fácilmente la leva sin que esté montada de forma permanente y sin dejar suciedad en el parabrisas.
De forma predeterminada, las cámaras reciben alimentación del conector del encendedor de cigarrillos de 12 V incluido. Puede optar por el kit de cableado adicional y hacer que un profesional lo instale por usted por un costo adicional. El principal beneficio del kit es que alimenta directamente las cámaras las 24 horas del día, los 7 días de la semana y habilita el modo de estacionamiento. Esto les permite capturar y guardar clips automáticamente en caso de que alguien choque o irrumpa en su automóvil mientras está estacionado. Los clips también se guardan en la aplicación complementaria, que puede ver incluso si no está en el automóvil. El kit tiene una función incorporada que monitorea activamente el nivel de la batería de su vehículo y apagará la cámara si el nivel de la batería de su vehículo es demasiado bajo. También puede configurar manualmente ese valor, lo cual agradezco.
Este complemento es una compra que vale la pena, ya que puede brindarle pruebas sólidas que puede entregar a la policía y a su seguro si es necesario. Si bien no configuré esta función en mi vehículo personal, leí muchos comentarios en línea de otros usuarios que la instalaron y no vi ninguna queja importante. Dado lo bien que funcionó el resto del hardware y las funciones durante mis pruebas, no tengo motivos para creer que el kit de cableado o la función de modo de estacionamiento no funcionarían bien.
Kevin Bonnett
Configurar la cámara del tablero con su aplicación complementaria (Android / iOS) es la segunda mitad del proceso, pero no tomó mucho tiempo o esfuerzo adicional. Una vez que la cámara esté instalada y lista para funcionar, deberá descargar la aplicación, conectar su teléfono inteligente a la red Wi-Fi integrada de la cámara y dejar que la aplicación lo guíe a través del proceso de configuración. Encontré que esta conexión era un poco lenta la mayor parte del tiempo, pero funcionó constantemente. A partir de ahí, listo, ¡la cámara del tablero está lista para usar!
La aplicación complementaria
Como la mayoría de los dispositivos en estos días, el T130 tiene una aplicación móvil complementaria (Android / iOS ). Como mencioné brevemente anteriormente, así es como accederá a su metraje grabado y administrará casi todas las demás funciones y configuraciones. Todavía desearía que hubiera una pantalla en el dispositivo para acceder a estos detalles sin mi teléfono inteligente, pero esto no es un factor decisivo para mí.
La aplicación es decente para una cámara de tablero y tiene un montón de configuraciones personalizables (como una cantidad de opciones realmente increíble). Para la configuración de video, puede ajustar la resolución de video y los valores de exposición para cada una de las tres cámaras, el intervalo de grabación en bucle, la sensibilidad del sensor G (separado para estacionado y en movimiento) y la tasa de bits. También puede alternar la marca de fecha, el modo de lapso de tiempo, el amplio rango dinámico y si grabar audio o no.
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Suzanne Humphries
Suzanne Humphries
Suzanne Humphries
Para la configuración del sistema, puede ajustar cosas como la zona horaria, el formato de fecha, la sincronización de hora, el LED IR, el temporizador de grabación de estacionamiento, el espejo y la rotación de la cámara para cada canal, los sonidos de notificación, la fuente de video en vivo, la unidad de velocidad, la información de GPS y el sello del modelo de cámara., el nombre de Wi-Fi (SSID) y la contraseña. Tiene la opción de agregar el número de licencia de su automóvil, un sello de texto personalizado, formatear la tarjeta SD y restablecer todas las configuraciones de la cámara. También puede ver cuánto espacio le queda a la tarjeta SD, así como la versión de la aplicación y el firmware.
Puede ver una transmisión en vivo para los tres canales de cámara y todos sus archivos de video guardados y bloqueados desde la aplicación. Sin embargo, debe detener manualmente la grabación para alternar la configuración, lo que apesta un poco; Estoy cruzando los dedos para que Viofo arregle esta peculiaridad en una futura actualización.
Y hablando de actualizaciones, no puede descargar actualizaciones de firmware a través de la aplicación. De hecho, la aplicación (tal como está ahora, al menos) ni siquiera te dirá cuándo hay una actualización disponible. Depende de usted visitar regularmente el sitio web de Viofo y ver si hay alguno disponible. Si es así, deberá sacar la tarjeta SD de la cámara, descargar la actualización desde su computadora y luego reemplazarla en la cámara del tablero. Esto es demasiado 2010 para mi gusto, pero es el único fastidio significativo para el software de esta cámara, y no debería tener que lidiar con eso con demasiada frecuencia.
Aparte de eso, mi única otra queja aquí es sobre el frustrante sistema de almacenamiento de archivos. Los archivos se separan en tres pestañas: Todos los archivos, Archivos bloqueados (aquellos que le indicó específicamente que guardara) y Archivos de estacionamiento (cualquiera guardado desde el Modo de estacionamiento). Más allá de eso, solo los "organiza" por fecha. Tenga en cuenta que el T130 graba tres archivos de video para cada unidad o evento, ¡eso es una tonelada de archivos! No hay forma de ordenarlos de otra manera (no por canal, evento, o un disco específico (por ejemplo, a la casa de un amigo donde presencia un accidente automovilístico en el camino). Todo lo que puede ver es la marca de tiempo y el tamaño de cada archivo, y odio esto.
Puede reproducir cada clip directamente desde la aplicación, aunque tenga en cuenta que tarda unos minutos en cargarse y puede tartamudear. Puede descargar el clip a su teléfono y verlo de esa manera para evitar retrasos, pero hacerlo lleva aproximadamente la misma cantidad de tiempo. No hay una manera de recortar un clip antes de verlo o descargarlo, así que si está buscando un evento en medio de un archivo largo, abróchese el cinturón: estará aquí por un tiempo. Pero una vez que se descargan los clips, se reproducen bien. Es probable que sea una experiencia bastante frustrante si tiene un accidente e intenta mostrar el clip a un oficial de policía u otro testigo, ya que solo funciona con una conexión Wi-Fi de 2,4 GHz; tener opciones más rápidas aquí ayudaría.
]( https://play.google.com/store/apps/details?id=com.viofo.viofo&hl=en_US&gl=US )
Estas pequeñas peculiaridades son definitivamente molestas, y espero que Viofo las arregle. Dado lo robusta y completa que es la aplicación (y lo bueno que es el hardware), es desalentador ver un descuido tan molesto aquí. Animo a Viofo a invertir en actualizar la aplicación y abordar estas preocupaciones.
Rendimiento y calidad de video
Cuando se trata de rendimiento y calidad de video, el Viofo T130 lo saca del parque. Todo el kit es fácil de usar y me complació lo bien que se veía el video. Los botones físicos, para iniciar una grabación manualmente, encender/apagar el micrófono, emparejar la conexión Wi-Fi y guardar/bloquear el clip más reciente, también son fáciles de presionar. Sin embargo, recomendaría buscar el accesorio de control remoto; Monté el mío en el costado de mi volante cerca del encendido para poder guardar clips fácilmente mientras me concentraba en la carretera, y me resultó útil más de una vez.
Kevin Bonnett
La cámara frontal graba en 2K a 30 fps, consistentemente sólida y clara. Cuando revisé mi material de archivo, pude leer fácilmente los letreros de las calles, las matrículas, las calcomanías de los parachoques y otros detalles con claridad. Vale la pena señalar que el T130 usa la grabación en bucle, que graba sobre cualquier metraje antiguo que no marque manualmente, pero dado que 2K captura muchos detalles con facilidad, no creo que el tamaño de archivo más grande esté garantizado aquí.
Desde la aplicación, puede configurar manualmente la tasa de bits de archivo de los archivos, con una configuración máxima de aproximadamente 28 Mbps para la cámara frontal. El rango dinámico de la T130 fue sólido, comparable, si no un poco mejor, que otras cámaras que probé en el pasado. Recomiendo comprar el accesorio de lentes polarizadores para la cámara frontal, ya que reduce el deslumbramiento a plena luz del día y mejora el contraste de la imagen.
Además, pensé que los colores se veían bastante equilibrados en la cámara frontal. Los niveles de exposición automática estaban más o menos donde me gustaría que estuvieran, aunque, a veces, eran un poco más altos de lo que me gustaría. Afortunadamente, puedes ajustar esto manualmente un poco en la aplicación.
Tanto la cámara trasera como la interior graban a 1080p, pero la trasera graba a una tasa de bits predeterminada de 12 Mbps mientras que la interior está configurada a solo 9 Mbps. Esto no solo está a la par con otras cámaras de tablero traseras e interiores, sino que es más que suficiente para mis necesidades (y creo que las necesidades del usuario promedio). Es común que las cámaras secundarias (y terciarias) en una configuración como esta tengan una resolución más baja que la principal. Todavía pueden capturar detalles de matrículas si están bastante cerca y capturar acciones más generales con facilidad, como seguir de cerca o un accidente automovilístico detrás de usted. Además, el tamaño de archivo más pequeño ocupará menos espacio en su tarjeta microSD, lo que siempre es bueno.
Puede alternar si la cámara interior graba en color o en blanco y negro para conservar espacio en la tarjeta microSD; No tengo una preferencia aquí, pero puedo ver por qué a un conductor de viaje compartido le gustaría tener control sobre esta configuración. Los colores de la cámara interior estaban decentemente equilibrados, aunque ocasionalmente se sentía un poco amarillo verdoso durante las grabaciones de la tarde brillante.
La grabación nocturna exterior es donde las capacidades de grabación de esta cámara son más débiles, pero aún podía distinguir objetos, colores y señales cercanas con relativa facilidad mientras estaba parado en un semáforo. La calidad del video disminuyó por la noche, con una borrosidad y un grano ISO mucho más notables. Por lo que vale, esto es algo con lo que luchan la mayoría de las cámaras de tablero, incluso con resoluciones más altas y mejores sensores, por lo que no puedo comparar esto demasiado con el T130.
Kevin Bonnett
En cuanto a la calidad de audio en esta cámara de tablero, hace un excelente trabajo al captar el audio de la cabina, ya sea que esté escuchando música o hablando. Descubrí que el audio sonaba claro siempre que mantuviera mi charla y música a un volumen razonable; obviamente, funcionó un poco mejor cuando solo estaba haciendo uno u otro, pero no tuve problemas hasta que puse la música muy alta. El T130 graba audio en los tres canales, lo que también puede aumentar el tamaño del archivo, pero tiene la opción de alternar la grabación de audio en la aplicación.
El control remoto Bluetooth facilita guardar manualmente un clip, en comparación con quitar la mano del volante y presionar el botón en la unidad de la cámara frontal. Aún así, desearía que el T130 tuviera comandos de voz, como muchos otros modelos (las cámaras más nuevas de Garmin, por ejemplo). A pesar de esto, creo que el control remoto es una solución bastante simple para una excelente cámara de tablero.
Pensamientos finales
Después de pasar algunas semanas con el Viofo T130, estoy muy satisfecho con él. Su diseño de tres canales brinda la máxima cobertura a cualquier controlador, ofrece una gran calidad de audio/video y su profundidad ofrece una asombrosa cantidad de personalización. Su diseño moderno y elegante no se destacó mucho dentro de mi automóvil, y no soy muy hábil, por lo que me emocionó lo fácil que es instalarlo. Además, su hardware estelar produjo imágenes de excelente apariencia de hasta 2K a 30 fps prácticamente en cualquier momento del día.
Si bien lamento la medida en que el T130 depende de su aplicación, así como las opciones mediocres de organización de archivos de la aplicación y la lenta conectividad Wi-Fi, mis quejas en general aquí son superadas fácilmente por todas las excelentes funciones que tiene esta cámara de tablero. Me gustaría ver los tres accesorios (la lente polarizadora, el kit de cableado y el control remoto Bluetooth) incluidos en un paquete, incluso a un costo ligeramente más alto. Es posible que técnicamente no sean esenciales, pero hacen que la experiencia general sea más fluida y sólida.
He estado buscando una cámara de tablero multicanal de alta resolución con toneladas de opciones de personalización durante años, y la T130 prácticamente cumple todos los requisitos para mí, especialmente a un precio de menos de $ 250. Más allá de ese nivel, terminará pagando más por el mismo tipo de funciones y tal vez solo un salto a 4K y algunas funciones adicionales para demostrarlo. El T130 es una combinación perfecta de funciones, calidad de video multicanal, rendimiento, facilidad de uso y precio. Es una excelente relación calidad-precio, y todos deberían estar felices de tener la cámara del tablero.
Calificación: 9/10
Precio: $239.99
- Diseño de tres canales
- Graba 2K QHD a 30 fps
- Estructura compacta y discreta.
- Personalización robusta en la aplicación
- Ninguna pantalla te hace confiar en la aplicación
- Organización de archivos limitada
- Se requiere kit de hardware para el modo de estacionamiento
- Actualizaciones manuales de firmware