Przepraszamy fanów Subaru z USA: elektryczny SUV Solterra nie będzie miał takiego przebiegu, jakiego oczekujesz
W zeszłym tygodniu Subaru zaprezentowało japońskie wersje swojego nowego elektrycznego SUV-a Solterra, w tym model FWD o imponującym zasięgu 329 mil. Ale amerykański debiut Solterry na Los Angeles Auto Show pominął model FWD, co oznacza, że amerykańscy kierowcy będą mogli kupić tylko 220-milowy model AWD.
Ta wiadomość może zabrzmieć nieco dziwnie dla tych, którzy śledzili premierę Solterra EV. W końcu japoński model AWD ma zasięg 286 mil, który jest znacznie lepszy niż zasięg 220 mil, jaki uzyskują klienci w USA. Ale technicznie rzecz biorąc, japońska i amerykańska wersja AWD Solterra EV to dwa różne samochody. Po prostu nie jesteśmy w 100% pewni, jak bardzo się różnią, ponieważ… cóż, ponieważ Subaru jeszcze nam o tym nie powiedział.
W amerykańskim komunikacie prasowym Subaru nie wspomina o ocenie EPA Solterra EV. Nie mówi o silnikach samochodu, nie wspomina o prędkości ładowania (szybkie ładowanie to cecha definiująca ten samochód) i nie ujawnia pojemności akumulatora.
Wątpliwe ujawnienie tego samochodu przez Subaru jest nieco przygnębiające, biorąc pod uwagę otwartość producenta podczas omawiania w zeszłym tygodniu japońskiej premiery Solterry. Może Subaru chce dokonać w ostatniej chwili zmian dla amerykańskich kierowców?
Przypominamy, że japońska wersja elektrycznego SUV-a AWD Solterra jest wyposażona w akumulator o pojemności 71,4 kWh, silnik o mocy 80 kW na każdej osi i szybkie ładowanie o mocy 150 kW, które w pół godziny powinno napełnić samochód do 80%.
Spodziewamy się, że Subaru ujawni więcej szczegółów dotyczących amerykańskiego Solterry w nadchodzących tygodniach, ale biorąc pod uwagę to, co wiemy dzisiaj, może nie być to EV, którego oczekiwali fani Subaru. Miejmy nadzieję, że Subaru nie wycina żadnych cech tego pojazdu dla amerykańskich kierowców (chociaż wystarczająco niska cena mogłaby zmyć jakiekolwiek rozczarowanie).
Źródło: Subaru