На жаль, американські шанувальники Subaru: електричний позашляховик Solterra не матиме потрібного пробігу
Минулого тижня Subaru представила японські версії свого нового електричного позашляховика Solterra, включаючи модель FWD з вражаючим запасом ходу в 329 миль. Але американський дебют Solterra на автосалоні в Лос-Анджелесі був пропущений на моделі FWD, ознака того, що американські водії зможуть купити лише 220-мильну модель AWD.
Ця новина може здатися трохи дивною для тих, хто стежив за випуском Solterra EV. Зрештою, японська модель AWD має запас ходу 286 миль, що набагато краще, ніж 220-мильний діапазон, який отримують американські клієнти. Але технічно кажучи, японська та американська версії AWD Solterra EV – це дві різні машини. Ми просто не впевнені на 100%, наскільки вони відрізняються, тому що… ну, тому що Subaru ще не сказав нам.
У своєму прес-релізі в США Subaru не згадує рейтинг Solterra EV EPA. У ньому не йдеться про двигуни автомобіля, не згадується швидкість зарядки (швидка зарядка є визначальною особливістю цього автомобіля), а також не розкривається ємність акумулятора автомобіля.
Стислий розкриття Subaru для цього автомобіля трохи невтішне, враховуючи відкритість автовиробника під час обговорення японського випуску Solterra минулого тижня. Можливо, Subaru хоче внести деякі зміни в останню хвилину для американських водіїв?
Нагадаємо, японська версія електричного позашляховика AWD Solterra має акумулятор ємністю 71,4 кВт·год, двигун на 80 кВт на кожній осі та швидку зарядку на 150 кВт, яка повинна заповнити автомобіль до 80% за півгодини.
Ми очікуємо, що Subaru розкриє більше деталей про Solterra в США в найближчі тижні, але враховуючи те, що ми знаємо сьогодні, це може бути не той електрокар, якого очікували шанувальники Subaru. Сподіваюся, Subaru не зменшить жодну з функцій цього автомобіля для американських водіїв (хоча досить низька ціна може змити будь-яке розчарування).
Джерело: Subaru