Nowy program pilotażowy GM może wykorzystywać pojazdy elektryczne do zapobiegania awariom w miastach

Chevrolet

General Motors ogłosił we wtorek nowe partnerstwo i program pilotażowy z Pacific Gas and Electric Co., którego celem jest wykorzystanie pojazdów elektrycznych do zasilania domów, a nawet sieci elektrycznej. Nowe pojazdy elektryczne GM obsługują dwukierunkowe ładowanie i mogą przesyłać energię z powrotem do domów, zamiast tylko otrzymywać energię elektryczną.

Program testowy odbędzie się w Kalifornii, stanie macierzystym PG&E, który doświadczył przerw w dostawie prądu z powodu przytłaczającego popytu, pożarów i rozwijającej się infrastruktury. Na początku celem jest umożliwienie właścicielom pojazdów GM EV zasilania ich domów w razie potrzeby. Jednak według  CNBC, w przyszłości PG&E chce opracować łatwy w użyciu system, w którym pewnego dnia miliony pojazdów elektrycznych mogą pomóc ustabilizować sieć w przypadku awarii lub awarii.

Coś podobnego widzieliśmy w 2021 roku, kiedy PG&E nawiązało współpracę z Teslą i jej fotowoltaicznymi dachami, a firma użyteczności publicznej ma już kolejną umowę z BMW. Nazywają to technologią „od samochodu do domu", a plan zakłada wykorzystanie pojazdów elektrycznych jako pewnego rodzaju zapasowego źródła zasilania. Ponieważ coraz więcej pojazdów elektrycznych trafia na ulice, może to szybko zwiększyć skalę i rozwiązać problemy z zaciemnieniem.

PG&E wyjaśnia, że ​​„program pilotażowy obejmie użycie dwukierunkowego sprzętu połączonego ze zdefiniowanymi programowo protokołami komunikacyjnymi, które umożliwią przepływ energii z naładowanego pojazdu elektrycznego do domu klienta, automatycznie koordynując między pojazdem elektrycznym, domem i zasilaniem elektrycznym PG&E. Pilotaż będzie obejmował wiele pojazdów elektrycznych GM”.

Nie jesteśmy jednak pewni, jak dużą kontrolę będą mieli właściciele pojazdów elektrycznych, jeśli możesz zrezygnować w dni, w których wiesz, że będziesz potrzebować pełnego akumulatora samochodowego lub jak będzie działał cały system. Czy uczestnicy otrzymają zniżkę na rachunek za energię za oddanie energii z powrotem do sieci? PG&E chce bezproblemowego protokołu komunikacyjnego, w którym wszystko dzieje się automatycznie, więc właściciele nie muszą się martwić wysyłaniem lub odbieraniem zasilania lub posiadaniem pojazdu elektrycznego bez soku w zbiorniku.

Test rozpocznie się latem 2022 roku, a GM ma nadzieję rozszerzyć pilota jeszcze w tym roku. Dla tych, którzy się zastanawiają, nowy Chevy Silverado E jest wyposażony w akumulator o pojemności 200 kWh, a przeciętny kalifornijski dom zużywa około 25 kWh dziennie, co oznacza, że ​​w razie potrzeby Twoja ciężarówka EV może utrzymać włączone światła przez prawie tydzień.

przez Engadget