GM-i uus pilootprogramm võiks kasutada elektrisõidukeid linna elektrikatkestuste ärahoidmiseks
Chevrolet
General Motors teatas teisipäeval uuest partnerlusest ja pilootprogrammist ettevõttega Pacific Gas and Electric Co, mille eesmärk on kasutada elektrisõidukeid kodude või isegi elektrivõrgu toiteks. GM-i uued elektrisõidukid toetavad kahesuunalist laadimist ja võivad elektrienergia vastuvõtmise asemel voolu kodudesse tagasi saata.
Testiprogramm viiakse läbi Californias, PG&E koduosariigis, kus valdav nõudlus, metsatulekahjud ja kasvava infrastruktuuri tõttu on esinenud elektrikatkestusi. Alguses on eesmärk võimaldada GM EV omanikel vajadusel oma kodusid toita. Kuid CNBC andmetel soovib PG&E tulevikus välja töötada lihtsalt kasutatava süsteemi, kus miljonid elektrisõidukid võivad ühel päeval aidata elektrivõrku stabiliseerida hädaolukorras või võrgu rikke korral.
Midagi sarnast nägime ka 2021. aastal, kui PG&E tegi koostööd Tesla ja selle päikesekatustega ning kommunaalettevõttel on juba teine leping BMW-ga. Nad kutsuvad seda sõidukist koju tehnoloogiaks ja plaan on kasutada elektrisõidukeid varutoiteallikana. Kuna tänavatele jõuab üha rohkem elektrisõidukeid, võib see kiiresti suureneda ja lahendada elektrikatkestusprobleemid.
PG&E selgitab, et "piloot hõlmab kahesuunalise riistvara kasutamist koos tarkvaraga määratletud sideprotokollidega, mis võimaldavad elektrivoolu voolata laetud EV-st kliendi koju, koordineerides automaatselt EV, kodu ja PG&E elektrivarustust. Piloot hõlmab mitut GM EV-d.
Siiski pole me kindlad, kui palju kontrolli elektrisõidukite omanikel on, kui saate loobuda päevadel, mil teate, et vajate täis autoakut või kuidas kogu süsteem töötab. Kas osalejad saavad elektrienergia tagasi võrku jagamise eest oma elektriarvelt allahindlust? PG&E soovib sujuvat sideprotokolli, kus kõik toimuks automaatselt, nii et omanikud ei peaks muretsema toite saatmise või vastuvõtmise pärast või elektrisõiduki pärast, mille paagis pole mahla.
Test algab 2022. aasta suvel ja GM loodab pilooti laiendada veel sel aastal. Neile, keda huvitab, on uuel Chevy Silverado E -l 200 kWh aku ja keskmine California kodu kasutab umbes 25 kWh päevas, mis tähendab, et teie EV veok võib vajaduse korral tuled põlema jätta peaaegu nädala.
Engadgeti kaudu