GM:n uusi pilottiohjelma voisi käyttää sähköautoja estämään kaupunkien sähkökatkoja

Chevrolet

General Motors ilmoitti tiistaina uudesta kumppanuus- ja pilottiohjelmasta Pacific Gas and Electric Co:n kanssa, jonka tavoitteena on käyttää sähköajoneuvoja koteihin tai jopa sähköverkkoon. GM:n uudet sähköautot tukevat kaksisuuntaista latausta ja voivat lähettää sähköä takaisin koteihin sen sijaan, että ne vastaanottaisivat vain sähköä.

Testiohjelma tehdään Kaliforniassa, PG&E:n kotivaltiossa, jossa on ollut sähkökatkoksia valtavan kysynnän, metsäpalojen ja kasvavan infrastruktuurin vuoksi. Aluksi tavoitteena on antaa GM-ajoneuvojen omistajille mahdollisuus saada sähköä kotiinsa tarvittaessa. Mutta  CNBC :n mukaan PG&E haluaa tulevaisuudessa kehittää helppokäyttöisen järjestelmän, jossa miljoonat sähköajoneuvot voivat yhtenä päivänä auttaa vakauttamaan verkkoa hätätilanteissa tai verkkovian sattuessa.

Näimme jotain vastaavaa vuonna 2021, kun PG&E teki yhteistyötä Teslan ja sen aurinkokattojen kanssa, ja sähköyhtiöllä on jo toinen sopimus BMW:n kanssa. He kutsuvat sitä ajoneuvosta kotiin -teknologiaksi, ja suunnitelmana on käyttää sähköautoja jonkinlaisena varavirtalähteenä. Kun lisää sähköautoja tulee kaduille, tämä voi nopeasti kasvaa ja korjata sähkökatkos-ongelmat.

PG&E selittää, että "pilotti sisältää kaksisuuntaisen laitteiston käytön yhdistettynä ohjelmiston määrittämiin tietoliikenneprotokolliin, jotka mahdollistavat virran siirtymisen ladatusta sähköautosta asiakkaan kotiin koordinoimalla automaattisesti sähköauton, kodin ja PG&E:n sähkönsyötön välillä. Pilotti sisältää useita GM-sähköautoja."

Emme kuitenkaan ole varmoja, kuinka paljon hallintaa sähköautojen omistajilla on, jos voit kieltäytyä siitä päivinä, jolloin tiedät tarvitsevasi täyden auton akun, tai kuinka yleinen järjestelmä toimii. Saavatko osallistujat alennuksen sähkölaskustaan ​​sähkön jakamisesta takaisin verkkoon? PG&E haluaa saumattoman viestintäprotokollan, jossa kaikki tapahtuu automaattisesti, joten omistajien ei tarvitse huolehtia virran lähettämisestä tai vastaanottamisesta tai sähköautosta, jossa ei ole mehua.

Testi käynnistyy kesällä 2022, ja GM toivoo laajentavansa pilottia myöhemmin tänä vuonna. Niille, jotka ihmettelevät, uudessa Chevy Silverado E :ssä on 200 kWh akku, ja keskimääräinen kalifornialainen koti käyttää noin 25 kWh päivässä, mikä tarkoittaa, että sähköautosi voisi pitää valot päällä tarvittaessa lähes viikon.

Engadgetin kautta