Les 7 camions électriques les plus excitants qui “arrivent bientôt”
Gué
Les camions électriques sont enfin là, et d’autres sont en route en 2022 et au-delà. Nous parlons des plus grands noms de l’automobile, de Ford et Chevrolet à Tesla et bien d’autres. Mais comme on dit toujours, "le meilleur est à venir", alors jetons un coup d’œil aux micros EV les plus excitants à venir.
Les camions sont les véhicules les plus populaires aux États-Unis, et l’arrivée des camionnettes électriques pourrait creuser l’écart. Maintenant que les camions Rivian R1T et Hummer EV sont disponibles, nous voyons de nouvelles capacités et de nouveaux propriétaires dans le segment des camions.
Ford F-150 Foudre
Gué
L’Amérique aime les camionnettes, et c’est particulièrement vrai avec la série Ford F-150. C’est le véhicule le plus vendu aux États-Unis et le camion le plus vendu pendant 45 années consécutives. En conséquence, il y a des tonnes d’excitation autour du nouveau Ford F-150 Lightning EV.
Ford a initialement annoncé que le F-150 Lightning coûterait moins de 40 000 $, mais il semble maintenant que le modèle Pro de base coûtera environ 41 669 $ lorsqu’il arrivera au printemps ou à l’été 2022. Avec une transmission intégrale et des moteurs électriques de série. sur chaque essieu, le F-150 Lightning est alimenté par une batterie standard de 98,0 kWh, ou les acheteurs peuvent passer à une unité de 131,0 kWh. Le modèle de base offre une autonomie de 230 miles et 426 chevaux, tandis que la version supérieure est capable des 300 miles promis par charge.
Cependant, nous avons vu des rapports selon lesquels le F-150 Lightning pourrait dépasser de loin ces chiffres alors que Ford est devenu conservateur pour éliminer l’anxiété de l’autonomie de l’équation, et l’estimation de 300 milles est avec 1 000 livres de fret dans le lit. Si c’est vrai, le F-150 Lightning pourrait offrir une autonomie supérieure à 400 milles.
Le tout nouveau Ford F-150 Lightning est un gros problème pour Ford et un gros problème pour l’ensemble du segment des camions, et nous avons hâte de le voir arriver. En raison d’une demande écrasante, la société a interrompu les réservations alors qu’elle tentait d’augmenter la production.
Chevy Silverado EV
Chevrolet
Alors que GM a déjà sorti son Hummer EV, Chevrolet n’est pas loin derrière et a dévoilé le tout nouveau Silverado EV au début de 2022. Avec un nouveau design élégant, beaucoup de puissance et une production qui commencera au début de 2023, c’est un autre camion à garder un oeil sur.
Le Silverado EV a été "conçu dès le départ pour faire tourner les cercles autour de la concurrence", et la société vise à être un leader dans l’espace EV. Selon la PDG de GM, Mary Barra, le Silverado EV devrait offrir près de 400 miles par charge, des tonnes de fonctionnalités exclusives et être "inégalé" lorsque vous comparez tout ce qu’il a à offrir par rapport à la concurrence. Avec un design élégant, une transmission intégrale, une direction à 4 roues et une grande autonomie, Ford et Tesla ont du pain sur la planche.
Tesla Cybertruck
Avec un look unique qui ne ressemble à rien de ce que nous avons vu auparavant, le Tesla Cybertruck est un camion électrique polarisant, et voici tout ce que nous savons jusqu’à présent. Ce à quoi s’attendre du Cybertruck est bien documenté à ce stade. Il est énorme, puissant, rapide, arbore une conception en acier nu, des fenêtres à l’épreuve des balles et a vu retard après retard. Initialement promis d’arriver en 2021 pour environ 39 999 $, les derniers rapports suggèrent que Tesla ne commencera même pas la production avant 2023.
Depuis sa première annonce en 2019, beaucoup de choses ont changé dans l’espace EV. Le camion Rivian R1T a plusieurs caractéristiques intéressantes comme la marche en crabe et la direction à 4 roues, qu’Elon Musk a récemment confirmé que Tesla ajouterait au Cybertruck. Si le Cybertruck de Tesla peut véritablement tenir sa promesse de remorquer 14 000 livres, d’obtenir 500 miles par charge et tout le reste, il surclassera le F-150 Lightning et le Silverado EV. Cela dit, avec une arrivée aussi tardive, nous pourrions voir Ford travailler déjà sur des mises à niveau de son F-150 pour affronter ou remplacer Tesla.
Chaque fois que le Cybertruck sera finalement publié, ce sera un gros problème.
GMC Sierra électrique
GMC
Bien que nous aurions pu intégrer le GMC Sierra EV avec le Silverado EV, ce n’est pas le même camion. Oui, ils auront des éléments de conception similaires et offriront probablement les mêmes composants électriques et les mêmes spécifications, mais nous ne le saurons pas avec certitude tant que la société n’aura pas partagé plus d’informations. L’image teaser ci-dessus ne ressemble en rien au Silverado EV vu de face.
Fin 2021, GMC a partagé ses premières images teasers du GMC Sierra Denali EV. GMC dévoilera officiellement le camion électrique dans le courant de 2022, prévoit de le construire dans le Michigan, et il finira par sortir dans les rues en 2023. Le Sierra EV utilisera les batteries Ultium de GM pour fournir jusqu’à 400 miles d’autonomie. Il contiendra probablement toutes les mêmes caractéristiques que le Silverado, mais dans un ensemble plus luxueux et plus coûteux. Nous n’en saurons pas plus avant la fin de l’année, une fois qu’il aura fait ses débuts officiels.
Endurance de Lordstown
Lordstown
La prochaine étape est une marque de véhicules électriques dont beaucoup de gens n’ont jamais entendu parler, mais ils ont un camion passionnant en route. Lordstown Motors est une start-up de véhicules électriques similaire à Rivian, sauf qu’elle a rencontré de nombreux problèmes et obstacles financiers en cours de route.
Initialement conçu comme un véhicule de flotte avec une limite de 80 mph, la société affirme qu’elle le proposera éventuellement aux clients réguliers. La société affirme que son Endurance est capable de parcourir plus de 250 miles par charge, peut remorquer plus de 7 500 livres et est alimentée par une batterie de 109 kWh capable de fournir près de 600 chevaux.
Ce camion électrique a connu plusieurs retards depuis l’annonce initiale et l’ouverture du système de dépôt de 1 000 $, mais vous pouvez en savoir plus ici. Pour le moment, il est sur la bonne voie pour une sortie début 2023.
RAM 1500EV
RAM
Bien qu’il n’arrive pas sur le marché en 2022, le RAM 1500 EV est un autre camion électrique fascinant. Nous n’en savons pas encore trop à ce sujet, étant donné que sa sortie n’est pas prévue avant 2024, mais l’image conceptuelle de la RAM est vraiment superbe. La société affirme que le 1500 EV offrira une autonomie d’environ 500 miles par charge, pourra remorquer plus de 10 000 livres et offrira des vitesses de charge rapides typiques et des fonctionnalités de conduite autonome. Avec une arrivée en 2024, RAM aura tout le temps d’apprendre de Rivian, Ford et Chevrolet avant de déposer son camion EV pleine grandeur. Être en retard au match pourrait également être payant.
RAM a partagé pour la première fois ses plans de camions électriques en juillet 2021, mais nous n’avons toujours pas d’autres images à partager. Et bien que la société ait mentionné de manière surprenante qu’elle proposerait également un camion électrique de taille moyenne (similaire au Dodge Dakota), c’est tout ce que nous savons pour le moment.
Toyota Tacoma électrique
Toyota
Enfin et surtout, nous devons mentionner le pick-up EV à l’allure de Toyota Tacoma. Fin 2021, Toyota a lancé une multitude de véhicules nouveaux, à venir et prototypes et a annoncé son intention de produire plus de 15 modèles de véhicules électriques d’ici 2025.
L’un des véhicules les plus excitants de l’annonce est le camion illustré ci-dessus. Et bien que Toyota ne l’ait pas appelé un "Tacoma EV" et ait simplement mentionné une camionnette EV, il est clair que nous examinons ce qui est probablement le Toyota Tacoma EV de prochaine génération. La camionnette électrique concept de Toyota ressemble à un Tacoma légèrement plus grand avec des changements subtils similaires au nouveau Tundra 2022.
Et bien que nous n’ayons pas d’autres informations sur le camion électrique de Toyota pour le moment, nous pouvons nous attendre à en savoir plus tout au long de l’année. Il faudra que ce soit un camion convaincant qui puisse rivaliser avec le Rivian R1T ou se situer légèrement en dessous du plus gros F-150 Lightning, mais nous devrons attendre et voir.
D’autres camions électriques sont en route, mais ce sont les versions les plus anciennes ou les plus importantes pour les États-Unis. Les fans et les passionnés pourraient également découvrir le Bollinger B2, l’Atlis XT ou l’étrange Canoo Pickup.
Des éléments tels que le kilométrage, le remorquage, les capacités tout-terrain et la manière dont la batterie et le système électrique gèrent tous ces scénarios seront essentiels pour un camion électrique. Bien sûr, le F-150 Lightning peut parcourir 300 miles par charge avec un peu de poids dans la surface de chargement, mais que se passe-t-il lorsque vous tractez une remorque ou un bateau derrière lui? Alors quel type de distance de conduite est possible? Des rapports récents montrent que le Rivian R1T a perdu plus de 60% de son autonomie lors du remorquage. Il est également plus petit qu’un F-150 Lightning pleine grandeur, nous devrons donc attendre et voir.
S’il y a une chose que nous savons, c’est que les prochaines années vont être très excitantes pour les propriétaires de camions et de véhicules électriques en général. Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles pour ces camionnettes ou que de nouvelles seront annoncées, nous mettrons à jour ce guide avec tous les détails.