Die 7 aufregendsten Elektro-Lkw, die „bald verfügbar“ sind
Ford
Elektro-Lkw sind endlich da und weitere sind im Jahr 2022 und darüber hinaus auf dem Weg. Wir sprechen über die größten Namen in der Automobilbranche, von Ford und Chevrolet bis hin zu Tesla und vielen anderen. Aber wie sie immer sagen: „Das Beste kommt noch”, also werfen wir einen Blick auf die aufregendsten kommenden EV-Pickups.
Lastwagen sind die beliebtesten Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten, und die Ankunft von Elektro-Pickups könnte die Lücke vergrößern. Jetzt, da die Trucks Rivian R1T und Hummer EV verfügbar sind, sehen wir neue Möglichkeiten und neue Besitzer im Truck-Segment.
Ford F-150 Blitz
Ford
Amerika liebt Pickups, und das gilt besonders für die Ford F-150-Serie. Er ist das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten und seit 45 Jahren in Folge der meistverkaufte Lkw. Infolgedessen gibt es jede Menge Aufregung um den neuen Ford F-150 Lightning EV.
Ford kündigte ursprünglich an, dass der F-150 Lightning für unter 40.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich sein würde, aber jetzt sieht es so aus, als würde das Basismodell Pro etwa 41.669 US-Dollar kosten, wenn es im Frühjahr oder Sommer 2022 eintrifft. Mit Standard-Allradantrieb und Elektromotoren An jeder Achse wird der F-150 Lightning von einem standardmäßigen 98,0-kWh-Akkupack mit Strom versorgt, oder Käufer können auf eine 131,0-kWh-Einheit aufrüsten. Das Basismodell bietet eine Reichweite von 230 Meilen und 426 PS, während die höhere Ausstattung die versprochenen 300 Meilen pro Ladung erreicht.
Wir haben jedoch Berichte gesehen, dass der F-150 Lightning diese Zahlen weit übertreffen könnte, da Ford konservativ wurde, um die Reichweitenangst aus der Gleichung zu nehmen, und die 300-Meilen-Schätzung liegt bei 1.000 Pfund Fracht im Bett. Wenn das stimmt, könnte die F-150 Lightning eine Reichweite von über 400 Meilen bieten.
Der brandneue Ford F-150 Lightning ist eine große Sache für Ford und eine große Sache für das gesamte Lkw-Segment, und wir können es kaum erwarten, ihn ankommen zu sehen. Aufgrund der überwältigenden Nachfrage stoppte das Unternehmen die Reservierungen, als es versuchte, die Produktion hochzufahren.
Chevrolet Silverado EV
Chevrolet
Während GM bereits seinen Hummer EV auf den Markt gebracht hat, ist Chevrolet nicht weit dahinter und stellte Anfang 2022 den brandneuen Silverado EV vor. Mit einem eleganten neuen Design, viel Leistung und einem Produktionsstart Anfang 2023 ist dies ein weiterer Truck, den man behalten sollte ein Auge auf.
Der Silverado EV wurde „von Grund auf entwickelt, um die Konkurrenz zu umkreisen”, und das Unternehmen strebt danach, im Bereich der Elektrofahrzeuge führend zu sein. Laut Mary Barra, CEO von GM, sollte der Silverado EV fast 400 Meilen pro Ladung, jede Menge exklusiver Funktionen bieten und „unübertroffen” sein, wenn man alles vergleicht, was er mit der Konkurrenz zu bieten hat. Mit einem schlanken Design, Allradantrieb, Allradlenkung und viel Reichweite haben Ford und Tesla ihre Arbeit ausgeschnitten.
Tesla Cybertruck
Mit einem einzigartigen Aussehen, wie wir es noch nie zuvor gesehen haben, ist der Tesla Cybertruck ein polarisierender Elektro-Lkw, und hier ist alles, was wir bisher wissen. Was vom Cybertruck zu erwarten ist, ist an dieser Stelle gut dokumentiert. Es ist riesig, leistungsstark, schnell, hat ein blankes Stahldesign, kugelsichere Fenster und hat Verzögerung um Verzögerung erlebt. Ursprünglich versprochen, im Jahr 2021 für rund 39.999 US-Dollar auf den Markt zu kommen, deuten die neuesten Berichte darauf hin, dass Tesla nicht einmal vor 2023 mit der Produktion beginnen wird.
Seit der ersten Ankündigung im Jahr 2019 hat sich im Bereich der Elektrofahrzeuge viel verändert. Der Rivian R1T-Truck hat mehrere nette Funktionen wie Hundegang und Allradlenkung, die beide Elon Musk kürzlich bestätigte, dass Tesla den Cybertruck hinzufügen würde. Wenn Teslas Cybertruck wirklich sein Versprechen einlösen kann, 14.000 Pfund zu ziehen, 500 Meilen pro Ladung zu bekommen und alles andere, wird er den F-150 Lightning und den Silverado EV übertreffen. Bei einer so späten Ankunft könnten wir jedoch sehen, dass Ford bereits an Upgrades für seinen F-150 arbeitet, um es mit Tesla aufzunehmen oder zu übertrumpfen.
Wann immer der Cybertruck schließlich veröffentlicht wird, wird es eine große Sache sein.
GMC Sierra EV
GMC
Während wir den GMC Sierra EV mit dem Silverado EV hätten einkerben können, sind sie nicht derselbe Lastwagen. Ja, sie werden ähnliche Designhinweise haben und wahrscheinlich die gleichen elektrischen Komponenten und Spezifikationen anbieten, aber wir werden es nicht sicher wissen, bis das Unternehmen weitere Informationen teilt. Das eine Teaser-Bild oben sieht von vorne überhaupt nicht wie der Silverado EV aus.
Ende 2021 teilte GMC seine ersten Teaser-Bilder des GMC Sierra Denali EV. GMC wird den Elektro-Lkw irgendwann im Jahr 2022 offiziell vorstellen, plant, ihn in Michigan zu bauen, und er wird schließlich 2023 auf die Straße kommen. Der Sierra EV wird die Ultium-Batteriepacks von GM verwenden, um eine Reichweite von bis zu 400 Meilen zu bieten. Es wird wahrscheinlich dieselben Funktionen wie das Silverado enthalten, wenn auch in einem luxuriöseren und teureren Paket. Wir werden erst später in diesem Jahr mehr wissen, sobald es ein offizielles Debüt gibt.
Lordstown Ausdauer
Lordstadt
Als nächstes kommt eine EV-Marke, von der viele Leute noch nie gehört haben, aber sie haben einen aufregenden Truck auf dem Weg. Lordstown Motors ist ein Startup-Unternehmen für Elektrofahrzeuge, ähnlich wie Rivian, nur dass sie auf dem Weg viele Probleme und finanzielle Hürden hatten.
Ursprünglich als Flottenfahrzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde gedacht, behauptet das Unternehmen, es schließlich Stammkunden anbieten zu können. Das Unternehmen sagt, dass sein Endurance über 250 Meilen pro Ladung zurücklegen kann, über 7.500 Pfund ziehen kann und von einem 109-kWh-Akkupack mit Strom versorgt wird, der fast 600 PS liefern kann.
Bei diesem Elektro-Lkw gab es seit der ersten Ankündigung und der Eröffnung des 1.000-Dollar-Pfandsystems mehrere Verzögerungen, aber Sie können hier mehr darüber erfahren. Ab sofort ist es auf dem Weg zu einer Veröffentlichung Anfang 2023.
Arbeitsspeicher 1500 EV
RAM
Obwohl er nicht 2022 auf den Markt kommt, ist der RAM 1500 EV ein weiterer faszinierender Elektro-Lkw. Wir wissen noch nicht allzu viel darüber, wenn man bedenkt, dass seine Veröffentlichung nicht vor 2024 geplant ist, aber das Konzeptbild von RAM sieht auf jeden Fall großartig aus. Das Unternehmen behauptet, dass der 1500 EV eine Reichweite von rund 500 Meilen pro Ladung bieten wird, über 10.000 Pfund ziehen kann und typische schnelle Ladegeschwindigkeiten und autonome Fahrfunktionen bietet. Mit einer Ankunft im Jahr 2024 wird RAM viel Zeit haben, von Rivian, Ford und Chevrolet zu lernen, bevor es seinen vollwertigen EV-Truck fallen lässt. Zu spät zum Spiel zu kommen, könnte sich auch auszahlen.
RAM teilte seine Elektro-Lkw-Pläne erstmals im Juli 2021 mit, aber wir haben noch keine weiteren Bilder zum Teilen. Und während das Unternehmen überraschenderweise erwähnte, dass es auch einen mittelgroßen Elektro-Lkw anbieten wird (ähnlich dem Dodge Dakota), ist das alles, was wir im Moment wissen.
Toyota Tacoma EV
Toyota
Zu guter Letzt müssen wir den Toyota Tacoma aussehenden Elektro-Pickup erwähnen. Ende 2021 stellte Toyota eine Reihe neuer, kommender und Prototypenfahrzeuge vor und kündigte Pläne an, bis 2025 über 15 Elektrofahrzeugmodelle zu produzieren.
Eines der aufregendsten Fahrzeuge aus der Ankündigung ist der oben gezeigte Truck. Und obwohl Toyota es nicht „Tacoma EV” nannte und stattdessen nur einen EV-Pickup erwähnte, ist klar, dass wir uns den Toyota Tacoma EV der nächsten Generation ansehen. Toyotas Konzept-Elektro-Pickup sieht aus wie ein etwas größerer Tacoma mit subtilen Änderungen, die dem neuen 2022 Tundra ähneln.
Und obwohl wir zu diesem Zeitpunkt keine weiteren Informationen über Toyotas EV-Truck haben, können wir davon ausgehen, dass wir im Laufe des Jahres mehr erfahren werden. Es muss ein überzeugender Truck sein, der es mit dem Rivian R1T aufnehmen oder sich leicht unter dem größeren F-150 Lightning einreihen kann, aber wir müssen abwarten und sehen.
Weitere Elektrolastwagen sind auf dem Weg, aber dies sind die frühesten oder wichtigsten Veröffentlichungen für die Vereinigten Staaten. Fans und Enthusiasten können sich auch den Bollinger B2, Atlis XT oder den einen oder anderen Canoo Pickup ansehen.
Dinge wie Kilometerstand, Abschleppen, Offroad-Fähigkeiten und wie die Batterie und das elektrische System mit all diesen Szenarien umgehen, werden für einen Elektro-Lkw von entscheidender Bedeutung sein. Sicher, der F-150 Lightning kann mit etwas Gewicht auf der Ladefläche 300 Meilen pro Ladung fahren, aber was passiert, wenn Sie einen Anhänger oder ein Boot dahinter ziehen? Welche Art von Fahrstrecke ist dann möglich? Jüngste Berichte zeigen, dass der Rivian R1T beim Schleppen über 60 % seiner Reichweite verloren hat. Es ist auch kleiner als eine F-150 Lightning in voller Größe, also müssen wir abwarten und sehen.
Wenn wir eines wissen, dann dass die nächsten Jahre für Lkw-Besitzer und Elektrofahrzeuge insgesamt sehr spannend werden. Sobald weitere Informationen für diese Pickups verfügbar sind oder neue angekündigt werden, werden wir diesen Leitfaden mit allen Details aktualisieren.