7 najbardziej ekscytujących ciężarówek elektrycznych, które „wkrótce”
Bród
Elektryczne ciężarówki wreszcie są dostępne, a w 2022 i później pojawią się kolejne. Mówimy o największych nazwiskach w motoryzacji, od Forda i Chevroleta po Teslę i wiele innych. Ale jak zawsze mówią, „najlepsze jeszcze przed nami", więc przyjrzyjmy się najbardziej ekscytującym nadchodzącym pickupom EV.
Ciężarówki są najpopularniejszymi pojazdami w Stanach Zjednoczonych, a pojawienie się elektrycznych pickupów może pogłębić tę lukę. Teraz, gdy dostępne są ciężarówki Rivian R1T i Hummer EV, widzimy nowe możliwości i nowych właścicieli w segmencie ciężarówek.
Ford F-150 Błyskawica
Bród
Ameryka kocha pickupy, a szczególnie dotyczy to serii Ford F-150. Jest najlepiej sprzedającym się pojazdem w Stanach Zjednoczonych i najlepiej sprzedającą się ciężarówką od 45 lat z rzędu. W rezultacie nowy Ford F-150 Lightning EV wzbudza wiele emocji .
Ford początkowo ogłosił, że F-150 Lightning będzie kosztował mniej niż 40 tysięcy dolarów, ale teraz wygląda na to, że podstawowy model Pro będzie kosztował około 41 669 dolarów, gdy pojawi się na rynku wiosną lub latem 2022 roku. Ze standardowym napędem na wszystkie koła i silnikami elektrycznymi na każdej osi F-150 Lightning jest zasilany ze standardowego zestawu akumulatorów 98,0 kWh, a kupujący mogą uaktualnić do jednostki 131,0 kWh. Podstawowy model oferuje 230 mil zasięgu i 426 koni mechanicznych, podczas gdy wyższa wersja jest w stanie osiągnąć obiecane 300 mil na jednym ładowaniu.
Jednak widzieliśmy doniesienia, że F-150 Lightning może znacznie przekroczyć te liczby, ponieważ Ford zachował ostrożność, aby wyeliminować lęk związany z zasięgiem, a oszacowanie 300 mil dotyczy 1000 funtów ładunku w łóżku. Jeśli to prawda, F-150 Lightning może zaoferować zasięg powyżej 400 mil.
Całkowicie nowy Ford F-150 Lightning to wielka sprawa dla Forda i wielka sprawa dla całego segmentu samochodów ciężarowych, i nie możemy się doczekać, kiedy się pojawi. Ze względu na przytłaczający popyt firma wstrzymała rezerwacje, próbując zwiększyć produkcję.
Chevy Silverado EV
Chevrolet
Podczas gdy GM wypuścił już swojego Hummera EV, Chevrolet nie jest daleko w tyle i zaprezentował zupełnie nowy Silverado EV na początku 2022 roku. Dzięki stylowemu, nowemu designowi, dużej mocy i produkcji, która ma rozpocząć się na początku 2023 roku, jest to kolejny samochód ciężarowy, który warto zatrzymać. oko na.
Silverado EV został „zaprojektowany od podstaw, aby krążyć wokół konkurencji”, a firma dąży do bycia liderem w przestrzeni pojazdów elektrycznych. Według dyrektor generalnej GM, Mary Barra, Silverado EV powinien oferować prawie 400 mil na jednym ładowaniu, mnóstwo ekskluzywnych funkcji i być „niezrównany”, gdy porównasz wszystko, co ma do zaoferowania z konkurencją. Dzięki eleganckiemu wzornictwu, napędowi na wszystkie koła, czterokołowemu układowi kierowniczemu i dużemu zasięgowi, Ford i Tesla nie mają sobie równych.
Cyberciężarówka Tesli
Tesla Cybertruck o wyjątkowym wyglądzie, niepodobnym do niczego, co widzieliśmy wcześniej, jest polaryzacyjną ciężarówką elektryczną, a oto wszystko, co do tej pory wiemy. To, czego można oczekiwać od Cybertruck, jest w tym momencie dobrze udokumentowane. Jest ogromny, mocny, szybki, ma gołą stalową konstrukcję, kuloodporne okna i widział opóźnienia za opóźnieniem. Początkowo obiecano, że pojawi się w 2021 roku za około 39 999 USD, najnowsze doniesienia sugerują, że Tesla nie rozpocznie nawet produkcji do 2023 roku.
Od pierwszego ogłoszenia w 2019 roku wiele się zmieniło w przestrzeni EV. Ciężarówka Rivian R1T ma kilka fajnych funkcji, takich jak chód kraba i sterowanie na 4 koła, które Elon Musk niedawno potwierdził , że Tesla doda do Cybertruck. Jeśli Cybertruck Tesli naprawdę spełni obietnicę holowania 14 000 funtów, pokonania 500 mil na jednym ładowaniu i wszystkiego innego, zdeklasuje F-150 Lightning i Silverado EV. To powiedziawszy, przy tak późnym przybyciu mogliśmy zobaczyć, jak Ford już pracuje nad ulepszeniem swojego F-150, aby przejąć lub podbić Teslę.
Ilekroć Cybertruck w końcu zostanie wydany, będzie to wielka sprawa.
GMC Sierra EV
GMC
Chociaż mogliśmy naciąć GMC Sierra EV w Silverado EV, to nie jest to ta sama ciężarówka. Tak, będą miały podobne wskazówki projektowe i prawdopodobnie będą oferować te same komponenty elektryczne i specyfikacje, ale nie będziemy wiedzieć na pewno, dopóki firma nie udostępni więcej informacji. Powyższe zdjęcie zwiastuna nie przypomina Silverado EV z przodu.
Pod koniec 2021 roku GMC udostępniło swoje pierwsze zdjęcia zwiastuna GMC Sierra Denali EV. GMC oficjalnie zaprezentuje ciężarówkę elektryczną w 2022 roku, planuje ją zbudować w Michigan, a ostatecznie trafi na ulice w 2023 roku. Sierra EV będzie korzystać z akumulatorów GM Ultium, aby zapewnić zasięg do 400 mil. Prawdopodobnie będzie zawierał te same funkcje, co Silverado, aczkolwiek w bardziej luksusowym i droższym pakiecie. Więcej dowiemy się dopiero pod koniec tego roku, kiedy zadebiutuje oficjalnie.
Wytrzymałość w Lordstown
Lordstown
Następna w kolejce jest marka pojazdów elektrycznych, o której wiele osób nigdy nie słyszało, ale mają w drodze ekscytującą ciężarówkę. Lordstown Motors to startująca firma EV podobna do Rivian, tyle że po drodze napotkali wiele kłopotów i przeszkód finansowych.
Początkowo planowany jako pojazd flotowy z limitem prędkości 80 mil na godzinę, firma twierdzi, że ostatecznie zaoferuje go stałym klientom. Firma twierdzi, że jej Endurance jest w stanie przejechać ponad 250 mil na jednym ładowaniu, może holować ponad 7500 funtów i czerpie energię z zestawu akumulatorów o pojemności 109 kWh, który może dostarczyć prawie 600 koni mechanicznych.
Ta elektryczna ciężarówka odnotowała kilka opóźnień od czasu pierwszego ogłoszenia i otwarcia systemu kaucji w wysokości 1000 USD, ale możesz dowiedzieć się więcej na ten temat tutaj. W tej chwili jest na dobrej drodze do wydania na początku 2023 roku.
RAM 1500 EV
Baran
Chociaż nie pojawi się na rynku w 2022 roku, RAM 1500 EV to kolejna fascynująca ciężarówka EV. Nie wiemy jeszcze o nim zbyt wiele, biorąc pod uwagę, że jego premiera jest zaplanowana na 2024, ale obraz koncepcyjny z pamięci RAM z pewnością wygląda świetnie. Firma twierdzi, że 1500 EV będzie oferować zasięg około 500 mil na jednym ładowaniu, może holować ponad 10 000 funtów i oferuje typowe szybkie prędkości ładowania i funkcje autonomicznej jazdy. Wraz z pojawieniem się w 2024 r. RAM będzie miał mnóstwo czasu, aby uczyć się od Riviana, Forda i Chevroleta, zanim zrzuci swoją pełnowymiarową ciężarówkę EV. Spóźnienie się na mecz też może się opłacić.
RAM po raz pierwszy udostępnił swoje plany dotyczące elektrycznych ciężarówek w lipcu 2021 r., Ale nadal nie mamy żadnych innych zdjęć do udostępnienia. I chociaż firma o dziwo wspomniała, że zaoferuje również średniej wielkości ciężarówkę elektryczną (podobną do Dodge Dakota), to wszystko, co teraz wiemy.
Toyota Tacoma
Toyota
Na koniec należy wspomnieć o pickupie EV przypominającym Toyotę Tacoma. Pod koniec 2021 roku Toyota zadebiutowała z wieloma nowymi, nadchodzącymi i prototypowymi pojazdami i ogłosiła plany wyprodukowania ponad 15 modeli pojazdów elektrycznych do 2025 roku.
Jednym z najbardziej ekscytujących pojazdów z ogłoszenia jest pokazana powyżej ciężarówka. I chociaż Toyota nie nazwała go „Tacoma EV”, a zamiast tego wspomniała tylko o EV Pickup Truck, jasne jest, że patrzymy na prawdopodobnie następną generację Toyoty Tacoma EV. Koncepcyjny elektryczny pickup Toyoty wygląda jak nieco większy Tacoma z subtelnymi zmianami podobnymi do nowej Tundry 2022.
I chociaż w tej chwili nie mamy żadnych dalszych informacji na temat samochodu ciężarowego Toyoty z napędem elektrycznym, możemy spodziewać się, że w ciągu roku dowiemy się więcej. Musi to być atrakcyjna ciężarówka, która może rywalizować z Rivian R1T lub nieco zejść nieco poniżej większego F-150 Lightning, ale będziemy musieli poczekać i zobaczyć.
W drodze jest więcej elektrycznych ciężarówek, ale są to najwcześniejsze lub najważniejsze wydania dla Stanów Zjednoczonych. Fani i entuzjaści mogli również sprawdzić Bollinger B2, Atlis XT lub dziwny Canoo Pickup.
Rzeczy takie jak oceny przebiegu, holowanie, możliwości terenowe oraz sposób, w jaki akumulator i układ elektryczny radzą sobie ze wszystkimi tymi scenariuszami, będą miały kluczowe znaczenie dla ciężarówki elektrycznej. Jasne, że F-150 Lightning może pokonać 300 mil na jednym ładowaniu z pewnym ciężarem w skrzyni ładunkowej, ale co się dzieje, gdy holujesz za nim przyczepę lub łódź? W takim razie jaki dystans jest możliwy? Ostatnie doniesienia pokazują, że Rivian R1T stracił ponad 60% zasięgu podczas holowania. Jest też mniejszy niż pełnowymiarowy F-150 Lightning, więc musimy poczekać i zobaczyć.
Jeśli jest jedna rzecz, którą wiemy, to to, że następne kilka lat będzie bardzo ekscytujących dla właścicieli ciężarówek i ogólnie pojazdów elektrycznych. Gdy pojawi się więcej informacji na temat tych pickupów lub ogłosimy nowe, zaktualizujemy ten przewodnik o wszystkie szczegóły.