Tesla pourrait sortir un “pire” modèle Y et c’est tant mieux
Tesla
Selon de nouveaux documents déposés auprès de l’EPA et plusieurs fuites récentes, Tesla s’apprête à lancer une nouvelle version "pire" du modèle Y. La société pourrait l’appeler le modèle Y Standard Range Plus, et c’est en fait une bonne chose.
C’est une décision intelligente car cela deviendra le modèle Y le plus abordable vendu par Tesla, mais une mise à niveau de la gamme standard abandonnée. De plus, ce modèle offrira une configuration à traction intégrale et offrira plus d’autonomie.
Pour ceux qui ne le savent pas, le modèle Y d’origine est disponible en trois modèles, et le moins cher du groupe contient un système RWD et n’a parcouru qu’environ 240 miles avec une charge. Malheureusement, ce n’était pas à la hauteur des normes d’Elon Musk, alors la société l’a abandonné. Depuis lors, le modèle Y a connu plusieurs hausses de prix substantielles et est beaucoup plus cher qu’à la même époque l’an dernier.
Dès aujourd’hui, Tesla propose le SUV électrique dans ces deux configurations :
- Modèle Y longue portée (AWD) obtenant 330 miles par charge, à partir de 62 990 $
- Model Y Performance obtenant 303 miles par charge, à partir de 67 990 $
Récemment, un pirate informatique populaire de Tesla a fouillé dans la dernière mise à jour logicielle v2022.8.2 et a repéré plusieurs références à un modèle Y (SR+) construit au Texas, qui correspond aux rapports de la semaine dernière.
Si cela est vrai, le Model Y Standard Range+ de Tesla sera équipé d’une traction intégrale et d’une autonomie quelque peu décente de 279 miles par charge en utilisant les nouvelles cellules de batterie cylindriques de type 4680 de Tesla. En dessous des offres actuelles mais mieux que l’original à tous les niveaux.
Cela ressemble à un excellent compromis de Tesla. Au lieu d’une autre hausse de prix, cela offrira aux propriétaires une option potentiellement plus abordable sans changer la fabrication pour une version RWD. Et bien que 50 miles de moins par charge soient un gros problème, cela devrait être suffisant pour certains acheteurs qui ne veulent pas payer pour le modèle Long Range.
Lorsque le modèle Y est sorti pour la première fois dans les rues au début de 2020, le package de base de la gamme standard n’était que de 47 000 $, et maintenant l’option la moins chère est de 63 000 $. De toute évidence, cela le place complètement dans un autre stade. Et bien que nous puissions garantir que le prochain modèle Y SR + sera cher, probablement autour de 58 990 $, c’est toujours plus abordable que ce qui est disponible aujourd’hui.
via InsideEvs