Ford tut sich mit Battery Recycler zusammen, um die Herstellung von Elektrofahrzeugen zu ändern
Ford hat 50 Millionen US-Dollar in Redwood Materials investiert, ein Recyclingunternehmen für Elektrofahrzeugbatterien, das vom ehemaligen Chief Technology Officer von Tesla, JB Straubel, gegründet wurde. Diese Partnerschaft gibt Ford nicht nur die Möglichkeit, alte Batterien zu versenden, sondern bringt das Automobilunternehmen auch an die Spitze der nachhaltigen Herstellung von Elektrofahrzeugen, da es hofft, mit Redwood eine „geschlossene Lieferkette” zu entwickeln.
Das Recycling von gebrauchten Lithium-Ionen-Batterien ist eine sehr schwierige Aufgabe, weshalb sie in der Regel auf Mülldeponien landen. Wenn eine Batterie das Glück hat, recycelt zu werden (und nicht einfach zu einer mysteriösen „Recycling”-Anlage verschickt zu werden ), wird sie einem Schmelz- und Extraktionsprozess unterzogen, um Rohstoffe wie Kupfer und Kobalt (die teuersten Materialien) zu entfernen in L-Ionen-Batterien).
Aber dieser Recyclingprozess ist ineffizient, teuer und extrem energieintensiv, sodass nur wenige Recyclingunternehmen bereit sind, sich die Mühe zu machen. Ganz zu schweigen davon, dass der Lithium-Ionen-Recyclingprozess ziemlich verschwenderisch sein kann. Akkus mit geringerer Kapazität können im Recycling landen, obwohl sie für anspruchslose Aufgaben noch brauchbar sind.
Redwood Materials hofft, den Lithium-Ionen-Recyclingprozess vollständig zu verändern. Es will eine sogenannte „geschlossene” Lieferkette entwickeln, in der neue Batterien aus recycelten Materialien anstelle von importierten Materialien hergestellt werden. Wenn es richtig gemacht wird, könnte Redwood die Abhängigkeit der USA von ausländischen Lieferanten verringern. Es könnte auch die missbräuchlichen und ökologisch fragwürdigen Bergbaupraktiken einschränken, die wir heute sehen.
Oh, und es könnte US-Unternehmen wie Ford helfen, die Herstellungskosten zu senken. Während wir Ford und Redwood Materials für ihre Bemühungen um die Umwelt applaudieren sollten, müssen wir anerkennen, dass Geld immer noch die motivierende Kraft für jedes Unternehmen ist. Ich hoffe also, dass Ford und Redwood viel Geld verdienen, denke ich!
Quelle: Ford, Redwood Materials über The Verge