Ford współpracuje z firmą zajmującą się recyklingiem akumulatorów, aby zmienić sposób produkcji pojazdów elektrycznych
Ford zainwestował 50 milionów dolarów w Redwood Materials, firmę zajmującą się recyklingiem akumulatorów pojazdów elektrycznych, założoną przez byłego dyrektora ds. technologii w Tesli, JB Straubela. To partnerstwo nie tylko daje Fordowi miejsce na wysyłanie starych akumulatorów, ale także stawia firmę motoryzacyjną w czołówce zrównoważonej produkcji pojazdów elektrycznych, ponieważ ma nadzieję na rozwinięcie z Redwood łańcucha dostaw „zamkniętej pętli” .
Recykling zużytych akumulatorów litowo-jonowych to bardzo trudne zadanie, dlatego często trafiają one na wysypiska śmieci. Jeśli bateria ma szczęście zostać poddana recyklingowi (a nie tylko wysłana do tajemniczego zakładu „recyklingu” ), zostanie poddana procesowi topienia i ekstrakcji w celu usunięcia surowców, takich jak miedź i kobalt (najdroższe materiały). w akumulatorach L-ion).
Ale ten proces recyklingu jest nieefektywny, drogi i niezwykle energochłonny, więc bardzo niewiele firm recyklingowych jest gotowych przejść przez ten problem. Nie wspominając o tym, że proces recyklingu litowo-jonowego może być dość marnotrawny. Baterie o zmniejszonej pojemności mogą trafić do recyklingu, mimo że nadal są przydatne do niewymagających zadań.
Redwood Materials ma nadzieję, że całkowicie zmieni proces recyklingu litowo-jonowego. Chce rozwinąć tak zwany łańcuch dostaw „zamkniętej pętli”, w którym nowe baterie są produkowane z materiałów pochodzących z recyklingu, a nie z materiałów importowanych. Jeśli zostanie to zrobione prawidłowo, Redwood może zmniejszyć zależność USA od zagranicznych dostawców. Może to również ograniczyć obraźliwe i wątpliwe pod względem środowiskowym praktyki wydobywcze, które obserwujemy dzisiaj.
Aha, i może to pomóc amerykańskim firmom, takim jak Ford, obniżyć koszty produkcji. Chociaż powinniśmy pochwalić firmy Ford i Redwood Materials za ich dążenia do ochrony środowiska, musimy przyznać, że pieniądze nadal są siłą motywującą dla każdej firmy. Więc mam nadzieję, że Ford i Redwood zarobią dużo pieniędzy, jak sądzę!
Źródło: Ford, Redwood Materials za pośrednictwem The Verge