Ford об’єднується з батареєю Recycler, щоб змінити спосіб виробництва електромобілів
Ford інвестував 50 мільйонів доларів у Redwood Materials, компанію з переробки акумуляторів електромобілів, засновану колишнім технологічним директором Tesla Дж. Б. Страубелем. Це партнерство не тільки дає Ford можливість відправляти старі акумулятори, але й ставить автомобільну компанію в авангарду стійкого виробництва електромобілів, оскільки вона сподівається розробити «замкнутий» ланцюг поставок із Redwood.
Переробка відпрацьованих літій-іонних акумуляторів є дуже складним завданням, тому вони, як правило, потрапляють на сміттєзвалище. Якщо батареї пощастило переробити (а не просто відправити на таємничий завод по переробці ), то вона буде проходити процес плавлення та екстракції, щоб видалити сировину, наприклад мідь і кобальт (найдорожчі матеріали). в L-іонних батареях).
Але цей процес переробки є неефективним, дорогим і надзвичайно енергоємним, тому дуже мало компаній, що займаються переробкою, готові йти на цю проблему. Не кажучи вже про те, що процес переробки літій-іонів може бути досить марнотратним. Акумулятори зі зниженою ємністю можуть бути перероблені, навіть якщо вони все ще корисні для виконання невибагливих завдань.
Redwood Materials сподівається повністю змінити процес переробки літій-іонів. Він хоче розробити так званий ланцюг поставок із замкненим циклом, де нові батареї виготовляються з перероблених матеріалів замість імпортних. Якщо все зроблено правильно, Redwood може зменшити залежність США від іноземних постачальників. Це також може обмежити зловживання та екологічно сумнівні практики видобутку, які ми спостерігаємо сьогодні.
О, і це могло б допомогти американським компаніям, таким як Ford, скоротити витрати виробництва. Хоча ми повинні аплодувати Ford і Redwood Materials за їх екологічні пошуки, ми повинні визнати, що гроші все ще є мотиваційною силою для будь-якого бізнесу. Отже, сподіваюся, що Форд і Редвуд зароблять багато грошей, мабуть!
Джерело: Ford, Redwood Materials через The Verge