Ford tekee yhteistyötä akkujen kierrättäjän kanssa muuttaakseen sähköautojen valmistustapoja
Ford on sijoittanut 50 miljoonaa dollaria Redwood Materialsiin, joka on Teslan entisen teknologiajohtajan JB Straubelin perustama sähköautojen akkujen kierrätysyritys. Tämä kumppanuus ei ainoastaan tarjoa Fordille paikkaa vanhojen akkujen lähettämiselle, vaan se asettaa moottoriyhtiön kestävän sähköautotuotannon eturintamaan, koska se toivoo voivansa kehittää "suljetun kierron" toimitusketjun Redwoodin kanssa.
Käytettyjen litiumioniakkujen kierrätys on erittäin vaikea tehtävä, minkä vuoksi ne päätyvät yleensä kaatopaikoille. Jos akku on onni kierrätettäväksi (eikä vain toimiteta mystiseen "kierrätys"-laitokseen ), se sulatetaan ja uutetaan raaka-aineiden, kuten kuparin ja koboltin (kalleimmat materiaalit) poistamiseksi. L-ion-akuissa).
Mutta tämä kierrätysprosessi on tehoton, kallis ja erittäin energiaintensiivinen, joten vain harvat kierrätysyritykset ovat valmiita selviytymään ongelmista. Puhumattakaan, litiumionien kierrätysprosessi voi olla melko tuhlaava. Kapasiteettia heikentyneet akut voivat päätyä kierrätykseen, vaikka niistä olisikin hyötyä vaatimattomissa töissä.
Redwood Materials toivoo voivansa muuttaa litiumionien kierrätysprosessin kokonaan. Se haluaa kehittää niin sanottua "suljetun kierron" toimitusketjua, jossa uudet akut valmistetaan kierrätysmateriaaleista tuontimateriaalien sijaan. Oikein tehtynä Redwood voisi vähentää Yhdysvaltojen riippuvuutta ulkomaisista toimittajista. Se voisi myös rajoittaa loukkaavia ja ympäristön kannalta kyseenalaisia kaivoskäytäntöjä, joita näemme nykyään.
Voi, ja se voisi auttaa yhdysvaltalaisia yrityksiä, kuten Ford, leikkaamaan valmistuskustannuksia. Vaikka meidän pitäisi kehua Fordia ja Redwood Materialsia heidän ympäristötyöstään, meidän on tunnustettava, että raha on edelleen kaiken liiketoiminnan motivaattori. Joten tässä on toivottavaa, että Ford ja Redwood tienaavat paljon rahaa, luulisin!
Lähde: Ford, Redwood Materials The Vergen kautta