Najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w Chinach kosztuje tylko 5 tys. USD i ma zasięg 100 mil
Wuling
Wuling Hong Guang MINI EV to absolutnie najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w Chinach, przewyższający sprzedaż Tesli i wszystkich innych. Porównując go z jednym z najtańszych samochodów elektrycznych w USA, Nissanem Leaf o wartości prawie 28 000 dolarów, łatwo zrozumieć, dlaczego.
Wuling MINI EV marki GM kosztuje od 4000 do 6000 dolarów przy aktualnych kursach wymiany, ma elegancki wygląd, dużo przestrzeni ładunkowej i zasięg około 100 mil na jednym ładowaniu. Jeśli nie miałeś pojęcia, że chińskie pojazdy elektryczne są tak tanie, nie jesteś sam.
Dla tych, którzy się zastanawiają, Mini EV został wprowadzony na rynek w lipcu 2020 roku poprzez wspólne przedsięwzięcie GM i chińskich firm Wuling i SAIC. Jeśli GM może zrobić doskonałe i niedrogie EV dla Chin, dlaczego nie mogą tego zrobić w Stanach Zjednoczonych?
Pamiętaj, że może pomieścić tylko cztery osoby i ma marną prędkość maksymalną 62 mil na godzinę, ale mimo to jest to sprawny mały pojazd miejski, który chcielibyśmy zobaczyć gdzie indziej. Za oszałamiająco przystępną cenę można by się spodziewać samochodu typu barebone. Zamiast tego, patrząc na zdjęcia wnętrza dostarczone przez GM, zauważysz stylowy pojazd wewnątrz i na zewnątrz.
Ten wysokiej klasy model zapewnia kupującym wygodne dwukolorowe, teksturowane siedzenia, czterokierunkową regulację i tylne siedzenia z 20-stopniowym kątem nachylenia oparcia. Wewnątrz znajduje się również 12 schowków, a tylne siedzenie w stylu ławki można nawet złożyć na płasko, pozostawiając wystarczająco dużo miejsca na walizki lub wózek dziecięcy.
Nie znajdziesz dużego, fantazyjnego wyświetlacza LCD, jak w Tesli, a najtańszy model nie ma nawet poduszek powietrznych. Oczywiście byłby to duży problem dla przepisów i praw USA. Z drugiej strony droższe Muling MINI EV jest wyposażone w poduszki powietrzne i inne elementy bezpieczeństwa.
W obecnej formie ten typ pojazdu nie jest dopuszczony do ruchu drogowego w Stanach Zjednoczonych. Od brakujących poduszek powietrznych po 27 koni mechanicznych i prędkość maksymalną 62 mil/h przewyższają nasze ulice. Jednak z kilkoma drobnymi modyfikacjami, trochę większą mocą i kilkoma ulepszeniami, być może w końcu zobaczymy coś takiego w Ameryce Północnej.
Wkrótce spodziewana jest ulepszona wersja Wuling MINI EV z dwukrotnie większą pojemnością akumulatora, silnikiem elektrycznym o mocy 30 kW (zamiast 20 kW) o zasięgu około 186 mil na jednym ładowaniu. Kto wie, może GM w końcu wprowadzi ten rodzaj ultra-niedrogich pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Jeśli tak, czy kupiłbyś go?