Rivian vendra des camionnettes électriques à des entreprises non Amazon, malgré un accord “exclusif”
Alors que Rivian est surtout connu pour sa camionnette électrique sophistiquée, une partie "significative" de ses revenus à court terme proviendra d’un accord exclusif avec Amazon. La petite startup devrait construire jusqu’à 100 000 camionnettes de livraison électriques pour Amazon d’ici 2024, mais il se passe quelque chose de bizarre – Rivian dit maintenant qu’il faudra des commandes de camionnettes de livraison électriques pour les entreprises non Amazon.
Le 5 novembre, Rivian a ajouté une nouvelle page « Flotte» à son site Web. Cette page encourage les entreprises à acheter un grand nombre de "fourgonnettes commerciales", avec des commandes commençant en 2022 et des livraisons commençant l’année suivante.
Mais offrir des véhicules de livraison à des entreprises aléatoires devrait violer l’accord de Rivian avec Amazon. Dans un dossier déposé auprès de la Securities and Exchange Commission, les sociétés déclarent qu’Amazon détient quatre ans de droits exclusifs sur la camionnette de livraison de Rivian, à compter de la production du premier lot. La société obtient également le premier dibs (droit de refus) sur les ventes de camionnettes de livraison Rivian pendant deux ans après la fin de sa période d’exclusivité de quatre ans.
Il semble que Rivian ait trouvé une solution de contournement intéressante pour son accord exclusif avec Amazon. Soit cela, soit les entreprises sont parvenues à un accord – c’est d’ailleurs l’explication la plus raisonnable. Amazon dit qu’il détient 20% de Rivian, il pourrait donc bénéficier de l’expansion du portefeuille de ventes et de la part de marché de l’entreprise.
Sans oublier que Rivian est sur le point de devenir public. Les investisseurs peuvent être plus enthousiasmés par l’entreprise si elle arrive sur le marché avec un véritable plan de vente qui ne repose pas trop sur Amazon. (Ou le marché grand public, d’ailleurs. Les premiers rapports indiquent que le volume de fabrication de Rivian est très faible ; il ne produit qu’une poignée de véhicules électriques grand public par jour.)
Pourtant, il peut y avoir un soupçon d’exclusivité ici. Rivian n’offre pas aux entreprises ses "véhicules de livraison" ; il propose des «véhicules utilitaires» qui ressemblent à la camionnette Amazon. Peut-être que Rivian vendra ces camionnettes électriques à des entreprises de non-livraison et éliminera les concurrents d’Amazon, comme UPS ou FedEx.
Si Rivian et Amazon sont parvenus à une sorte d’accord ici, nous en apprendrons probablement lorsque la société deviendra publique (apparemment) la semaine prochaine. Quoi qu’il en soit, nous pourrions voir beaucoup plus de véhicules électriques Rivian rouler au milieu des années 2020 que prévu.