Onko perusmalli Ford F-150 Lightning EV hyvä tarjous?
Ford
Perusmalli Ford F-150 Lightning EV maksaa vain 40 000 dollaria, ja tällä viikolla ilmestyi virallinen EPA-luokitus, joka vahvisti luvatun 68 MPGe:n ja arviolta 230 mailin toimintasäteen. Joten onko F-150 Lightning Pro EV hyvä tarjous ottaen huomioon hinta ja sen kilpailu?
Ensimmäisen esittelyn aikana vuoden 2021 puolivälissä Ford ehdotti, että sen ensimmäinen EV-kuorma-auto tarjotaan kahdessa akkuversiossa: 230 mailia (Standard Range -akku) tai 300-320 mailia (Extended Range -akku). Viralliset ikkunatarrat vuotivat äskettäin verkkoon, mikä vahvistaa, että Ford on saavuttanut nämä tavoiteluvut.
Valitettavasti Fordin online-konfiguraattorin mukaan joudut käyttämään yli 70 000 dollaria saadaksesi 320 mailin mallin. Ja vaikka se ei todellakaan ole halpaa, ostajat voivat saada lähtötason kuorma-auton (oudolla nimellä) vain 40 000 dollarilla. Sähköajoneuvojen veroetujen ansiosta se on noin 33 000 dollaria, mikä tekee siitä edullisemman kuin mikään muu sähköauto. markkinoilla ja halvempaa kuin Fordin 4×4 kaasukäyttöinen F-150.
Joten kyllä, F-150 Lightning Pro on huutava hyvä tarjous, joka saa ennakkotilaukset menemään katon läpi, ja tässä syy.
Ensinnäkin, kun vertaat F-150 Lightningia ainoaan sähköautokilpailuun, Rivian R1T:hen, se sopii erinomaisesti yhteen ja maksaa huomattavasti vähemmän rahaa. Rivianin kuorma-auto maksaa kaksinkertaisena viimeaikaisten hinnankorotusten vuoksi, 79 000 dollariin.
Muista, että Rivian R1T on korkealuokkainen ylellinen sähköauto, kun taas "Pro" F-150 Lightning on Ford Motorsin edullinen työtrukki, mikä tarkoittaa, että se ei ole tyylikäs sisällä. Silti 80 000 dollaria on paljon rahaa. Lisäksi EPA:n testauksen mukaan Rivian R1T on vain 2-3 % tehokkaampi kuin F-150 Lightning Pro. Rivian voi ajaa yli 300 mailia latauksella, kun taas Lightning ei, mutta on vaikea kiistää sen lähtöhinnan ja 68 MPGe -luokituksen kanssa.
Toiseksi F-150 Lightning Pron kaksimoottorinen AWD-voimansiirto tuottaa 426 hevosvoimaa ja 775 lb-ft. vääntömomentti, joka ylittää huomattavasti kaasukäyttöisen F-150 4X4 -neliovisen miehistöohjaamon, joka maksaa 42 000 dollaria. Itse asiassa nämä tekniset tiedot vastaavat melkein huippuluokan Ford Raptoria.
Jälleen on tärkeää muistaa, että ainoa tapa saada Fordin 320 mailin versio F-150 Lightingista on kuluttaa huomattavasti enemmän rahaa. Silti 40 000 dollarilla perusmalli on erinomainen paketti, jonka pitäisi saada kilpailija huolestumaan.
Kilpailusta puhuttaessa Tesla hyllytti äskettäin Cybertruckin joskus vuoteen 2023 asti, ja Chevy Silverado E saapuu myös vasta ensi vuoden alussa. Käytännössä Fordilla on runsaasti aikaa omistaa markkinat erittäin edullisella, tehokkaalla ja monikäyttöisellä sähköautolla, kun sen toimitukset alkavat toukokuussa.