Tesla väljastab potentsiaalselt kohutava ebaõnnestumise tõttu ulatusliku tagasikutsumise
Tesla
Tesla kutsub tagasi enam kui 475 000 oma Model 3 ja Model S elektrisõidukit tahavaatekaamera ja pagasiruumi turvaprobleemide tõttu, mis mõlemad võivad suurendada kokkupõrkeohtu. Ja jah, see on tegelik tagasikutsumine, mitte lihtsamad tarkvarauuenduse tagasikutsed, mida oleme varem Teslalt näinud.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) andmetel peab ettevõte aastatel 2017–2020 tagasi kutsuma umbes 350 000 Model 3 sõidukit. See tagasikutsumine on tahavaatekaamera ohutusprobleem, mis võib lakata töötamast, kahjustada tahavaadet ja potentsiaalselt põhjustada avarii. Lisaks märgitakse aruandes, et süüdi on vigane juhtmestik, mis võib aja jooksul kahjustuda.
Tesla teine tagasikutsumine on potentsiaalselt hullem ja palju hirmutavam. Need, kellel on mudel S aastatel 2017–2020, võivad saada tagasikutsumiskirja esikapoti riivi kohta, mida tuntakse ka funkina. See tagasikutsumine on suunatud ligi 120 000 sõidukile. NHTSA teatab, et pagasiruumi eesmine riiv ei pruugi lukustuda, mistõttu pakiruum avaneb juhuslikult, võib-olla sõidu ajal. Ilmselgelt on see väga ohtlik ja hirmutav stsenaarium, mille soovite kohe parandada.
Tesla
Väärib märkimist, et Tesla on viimasel ajal silmitsi seisnud mõne muu probleemiga. Siiski on enamik neist sisaldanud valikulisi tarkvaravärskenduste tagasikutsumist, näiteks fantoompidurdamist, mida mõned draiverid kogesid pärast isesõitvat OTA värskendust. Rääkimata selle kuu algusest, andis see välja värskenduse, et keelata sõidukite liikumise ajal mängimine esiküljel teabe- ja meelelahutusekraanil.
Kahjuks on omanike jaoks mõlemad viimased probleemid füüsilise riistvara tagasikutsumine. Ja kui teil on kunagi olnud kapott sõidu ajal lahti, siis teate, kui hirmutav see võib olla.
NHTSA andmetel võivad mõjutatud sõidukite omanikud oodata veebruari lõpuks tagasikutsumiskirja koos täiendavate üksikasjade ja juhistega.
ArsTechnica kaudu