Tesla emite recall em massa devido a uma falha potencialmente aterrorizante
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A Tesla está fazendo o recall de mais de 475.000 de seus veículos elétricos Modelo 3 e Modelo S devido a um par de problemas de segurança com a câmera retrovisora e o porta-malas, os quais podem aumentar o risco de colisões. E sim, este é um recall real, em vez dos recalls de atualização de software mais fáceis que vimos da Tesla no passado.
De acordo com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ), a empresa deve recolher cerca de 350.000 veículos Model 3 cobrindo 2017-2020. Esse recall é um problema de segurança com a câmera retrovisora que pode parar de funcionar, prejudicar a visão traseira e potencialmente causar um acidente. Além disso, o relatório afirma que um chicote elétrico defeituoso é o culpado, que pode ser danificado com o tempo.
O segundo recall da Tesla é potencialmente pior e muito mais aterrorizante. Aqueles com um Model S de 2017-2020 podem receber uma carta de recall para a trava do capô dianteiro, também conhecida como frunk. Este recall tem como alvo cerca de 120.000 veículos. A NHTSA relata que a trava dianteira do porta-malas pode falhar ao travar, fazendo com que o porta-malas abra aleatoriamente, potencialmente enquanto você estiver dirigindo. Obviamente, esse é um cenário muito perigoso e assustador que você vai querer remediar imediatamente.
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Vale a pena notar que a Tesla enfrentou alguns outros problemas recentemente. Ainda assim, a maioria deles incluiu recalls opcionais de atualização de software, como a frenagem fantasma que alguns motoristas experimentaram após uma atualização OTA autônoma. Para não mencionar no início deste mês, ele emitiu uma atualização para desativar a jogabilidade na tela de infoentretenimento frontal enquanto os veículos estavam em movimento.
Infelizmente para os proprietários, esses dois problemas mais recentes são recalls de hardware físico. E se você já abriu o capô enquanto dirige, sabe como isso pode ser aterrorizante.
De acordo com a NHTSA, os proprietários de veículos afetados podem esperar uma carta de recall até o final de fevereiro com mais detalhes e instruções.
via ArsTechnica