Tesla fantoompidurduse probleem muutub hullemaks
Tesla
Fantoompidurdus on isejuhtiva sõiduki kasutamise tavaline osa. Vähemalt see on Tesla omanike vabandus, kui nende auto pidurdab juhuslikult autopiloodi režiimis. Kuid viimastel nädalatel on Tesla omanikud kogenud fantoompidurdusjuhtumite dramaatilist sagenemist, mis on toonud kaasa palju uusi kaebusi sotsiaalmeedias, foorumites ja NHTSA veebisaidil.
Kui isejuhtivad autod kogevad fantoompidurdamist, on põhjuseks tavaliselt see, et nende arvutid pole piisavalt nutikad, et eristada ohutuid objekte ohtudest. Auto arvab, et hakkab millelegi vastu sõitma, mistõttu käivitab pidurid. Mõned fantoompidurdamise juhtumid on äkilised ja agressiivsed, jättes juhtide kiireks reageerimiseks, kui nad soovivad õnnetust vältida.
Näib, et Tesla Autopiloodi funktsioon on teeohtude tuvastamisel halvemaks muutunud, mis seletaks fantoompidurduse suurenemist. Paljud Tesla omanikud süüdistavad fantoompidurduse kasvus hiljutisi tarkvaravärskendusi, mis keelavad Tesla Autopiloti süsteemi radarikomponendi täielikult nägemispõhise autopiloodi jaoks.
Siin on kaebus NHTSA veebisaidilt:
Püsikiiruse regulaatoriga sõites pidurdab sõiduk aeg-ajalt teadmata põhjustel järsult. Ühel juhul olin mures, et mulle järgnev auto kas minu autole otsa sõidab või on sunnitud tegema muid toiminguid, mis võib põhjustada õnnetuse. Kui võtsin Teslaga oma murega ühendust, ütlesid nad midagi tarkvaraprogrammi arenemise kohta… parandus pole saadaval. Püsikiiruse regulaatori süsteem on ohtlik.
Muidugi saabus see uudis vaid nädal pärast seda, kui Tesla oli sunnitud oma “täielikult isejuhtiva” beetaprogrammi tagasi kutsuma. Isejuhtiv beetatarkvara pani autod käituma ebakorrektselt ja fantoompidurdus oli tavaline kaebus.
Tesla pole oma autopiloodi probleemi kommenteerinud, kuid Elon Musk kirjeldas hiljutist isejuhtiva beetaversiooni fiaskot kui "tarkvaraprobleemi". Võimalik, et mõlemad need probleemid on seotud Tesla uue visioonipõhise Autopiloti süsteemiga.
Allikas: Electrek