Tesla émet un rappel massif suite à un échec potentiellement terrifiant
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Tesla rappelle plus de 475 000 de ses véhicules électriques Model 3 et Model S en raison de deux problèmes de sécurité avec la caméra de recul et le coffre, qui pourraient tous deux augmenter le risque d’accident. Et oui, il s’agit d’un rappel réel, plutôt que des rappels de mise à jour logicielle plus faciles que nous avons vus de Tesla dans le passé.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ), la société doit rappeler environ 350 000 véhicules de modèle 3 couvrant la période 2017-2020. Ce rappel est un problème de sécurité avec la caméra de recul qui peut cesser de fonctionner, altérer les vues arrière et potentiellement provoquer un accident. De plus, le rapport indique qu’un faisceau de câblage défectueux est à blâmer, qui peut être endommagé avec le temps.
Le deuxième rappel de Tesla est potentiellement pire et bien plus terrifiant. Ceux qui possèdent un modèle S de 2017 à 2020 peuvent recevoir une lettre de rappel pour le loquet du capot avant, également connu sous le nom de frunk. Ce rappel vise près de 120 000 véhicules. La NHTSA rapporte que le loquet du coffre avant pourrait ne pas se verrouiller, provoquant l’ouverture aléatoire du coffre, potentiellement pendant que vous conduisez. De toute évidence, c’est un scénario très dangereux et effrayant auquel vous voudrez remédier immédiatement.
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Il convient de noter que Tesla a rencontré quelques autres problèmes récemment. Pourtant, la plupart d’entre eux ont inclus des rappels de mise à jour logicielle en option, comme le freinage fantôme que certains conducteurs ont subi après une mise à jour OTA autonome. Sans oublier plus tôt ce mois-ci, il a publié une mise à jour pour désactiver le gameplay sur l’écran d’infodivertissement avant pendant que les véhicules étaient en mouvement.
Malheureusement pour les propriétaires, ces deux derniers problèmes sont des rappels de matériel physique. Et si vous avez déjà ouvert le capot pendant que vous conduisez, vous savez à quel point cela peut être terrifiant.
Selon la NHTSA, les propriétaires des véhicules concernés peuvent s’attendre à une lettre de rappel d’ici la fin février avec plus de détails et d’instructions.
via ArsTechnica