Das selbstfahrende Taxi von Waymo kostet jetzt Geld, und das aus gutem Grund
Googles autonomes Mitfahrunternehmen Waymo arbeitet seit Jahren daran, Robo-Taxis in Kalifornien auf den Markt zu bringen, und diese Woche kam endlich die Genehmigung. Und während das Unternehmen noch einige Regeln zu befolgen hat, kann Waymo jetzt in ausgewählten Städten Fahrpreise berechnen und selbstfahrende Passagiere starten.
Waymo ist auch nicht der einzige, da Cruise von GM eine ähnliche Zustimmung erhielt. Sowohl Waymo als auch Cruise hatten bereits DMV-Genehmigungen, um ihre fahrerlosen Autos in Kalifornien zu testen und kostenlose Fahrten anzubieten. Dieser riesige Schritt ermöglicht es den Fahrzeugen, freier zu operieren und zahlende Passagiere in San Francisco und San Mateo aufzunehmen, aber es gibt eine große Einschränkung. Die Autos brauchen immer noch einen "Sicherheitsfahrer", auch wenn diese Person das Auto nicht steuert.
Die California Public Utilities Commission (CPUC) erteilte Waymo und Cruise Ende Februar 2022 eine „Drivered Deployment”-Genehmigung, die gemeinsame Fahrten zwischen verschiedenen Passagiergruppen ermöglicht.
Seltsamerweise gibt der CPUC der Waymo-Marke von Google mehr Freiheit, in der Stadt zu operieren als GM, aber beide können Passagiere aufnehmen. Laut der Genehmigung kann Waymo „in bestimmten Teilen der Bezirke San Francisco und San Mateo zu jeder Tages- und Nachtzeit mit Geschwindigkeiten von bis zu 65 Meilen pro Stunde operieren”.
Die selbstfahrenden Cruise-Fahrzeuge von GM können jedoch nur auf bestimmten öffentlichen Straßen zwischen 22:00 und 6:00 Uhr und nur mit Geschwindigkeiten von bis zu 30 Meilen pro Stunde fahren. Es ist erwähnenswert, dass die Fahrzeuge aus offensichtlichen Sicherheitsgründen bei starkem Regen oder Nebel den Betrieb einstellen müssen. Darüber hinaus ist die Firma Nuro bereits in San Fran tätig, sodass Waymo und Cruise nicht die einzigen auf der Straße sind.
Die Erlaubnis, die Tests mit einem „Sicherheitsfahrer” im Fahrzeug fortzusetzen, ist ein wesentlicher Schritt, bevor beide Unternehmen eine Genehmigung für den vollständigen „fahrerlosen Einsatz” erhalten. Wenn wir zu diesem Schritt kommen, können sie ohne einen Menschen auf dem Fahrer- oder Beifahrersitz arbeiten, was bedeutet, dass das Fahrzeug leer ist, wenn es Passagiere aufnimmt.
Im Moment wird noch jemand in der Nähe sein, um im Notfall die Kontrolle zu übernehmen, aber es ist immer noch eine große Sache. Freie Fahrten waren bisher in einem Testprogramm für eingeschränkte Nutzer verfügbar. Erwarten Sie, dass die beiden Robo-Taxi-Marken in den kommenden Wochen und Monaten damit beginnen werden, vertrauenswürdigen Passagieren kostenpflichtige Fahrten anzubieten.
über Reuters