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O táxi autônomo da Waymo custa dinheiro agora e por boas razões

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A empresa de caronas autônomas Waymo do Google vem trabalhando no lançamento de táxis-robôs na Califórnia há anos, e esta semana a aprovação finalmente chegou. E embora a empresa ainda tenha várias regras a seguir, a Waymo agora pode cobrar tarifas e começar a dirigir passageiros autônomos em cidades selecionadas.

Waymo também não é o único, pois o Cruise da GM recebeu aprovação semelhante. Tanto Waymo quanto Cruise já tinham licenças do DMV para testar seus carros sem motorista na Califórnia e oferecer passeios gratuitos. Este passo gigante permite que os veículos operem mais livremente e peguem passageiros pagantes em San Francisco e San Mateo, mas há uma grande ressalva. Os carros ainda precisam de um “motorista de segurança" presente, mesmo que essa pessoa não esteja controlando o carro.

A Comissão de Utilidades Públicas da Califórnia (CPUC) emitiu uma permissão de “Drivered Deployment” para Waymo e Cruise no final de fevereiro de 2022, permitindo passeios compartilhados entre diferentes grupos de passageiros.

Curiosamente, o CPUC dá à marca Waymo do Google mais liberdade para operar na cidade do que a GM, mas ambos podem levar passageiros. De acordo com a licença, a Waymo pode operar em “partes designadas dos condados de San Francisco e San Mateo a qualquer hora do dia ou da noite a velocidades de até 65 milhas por hora”.

No entanto, os veículos autônomos Cruise da GM só podem operar em vias públicas específicas entre as 22h e as 6h e apenas em velocidades de até 30 milhas por hora. Vale a pena notar que os veículos devem parar as operações durante chuva forte ou neblina por razões óbvias de segurança. Além disso, a empresa Nuro já opera em San Fran, então Waymo e Cruise não são os únicos na rua.

Receber permissão para continuar testando com um “motorista de segurança” no veículo é uma etapa essencial antes que qualquer empresa obtenha uma permissão para “implantação sem motorista” completa. Se chegarmos a essa etapa, eles poderão operar sem um humano no banco do motorista ou do passageiro, o que significa que o veículo estará vazio quando pegar passageiros.

Por enquanto, alguém ainda estará perto o suficiente para assumir o controle em caso de emergência, mas ainda é um grande negócio. Até agora, passeios gratuitos estavam disponíveis para usuários limitados em um programa de teste. Espere que as duas marcas de Robo-táxi comecem a oferecer passeios pagos a passageiros confiáveis ​​nas próximas semanas e meses.

via Reuters

Fonte de gravação: www.reviewgeek.com

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