Här är varför klassiska bilfans borde vara exalterade över elbilar
Medan växelhuvuden älskar lukten av brinnande bensin och dånet från en högpresterande motor som är inställd till perfektion, är EV-revolutionen här. Och även om vissa entusiaster kommer att säga att en elbilskonvertering stjäl hjärtat, själen och arvet från en klassisk bil, borde fans också vara entusiastiska över att bli elektriska.
Är en klassisk bil fortfarande "klassisk" om den konverteras till en elbil? Även om den frågan ensam kommer att dra starka känslor från entusiaster, är det ett ämne för en annan dag. Som sagt, alla går elektriska, från Ford och Chevy till Bugatti superbilar. Klassiska fordon kan göra det också.
På senare tid har vi sett allt från en Ford Bronco EV -konvertering från 1972 som kostar över 300 000 $, koncept som Hyundais helt restaurerade 1986 EV Grandeur Sedan, till att Ford släpper en e-backmotor som låter vem som helst bygga sitt eget elfordon – klassisk eller inte. Det är bara några exempel, men om du ser dig omkring är det tydligt att elbilar inte kommer någonstans och faktiskt kan hjälpa till att bevara minnet av din klassiska åktur.
Ford E-Crate-motor
Vadställe
Tänk på alla förändringar genom åren för att ICE (förbränningsmotorer) tar oss dit vi är nu. Fundera sedan på hur elfordonskomponenter kan se ut om några år. Sedan, när du kombinerar det till ett klassiskt fordon, kan resultaten bli fantastiska.
Ett utmärkt exempel är de nya elmotorerna för e-lådor från Ford Eluminator som vanliga kunder kan köpa för lite över $4 000 och sätta in i vilket fordon som helst. Det är samma motor som kommer i Ford Mustang Mach-E. Företaget drog ut F-100:s ursprungliga 302 kubiktums V8-motor, som är högljudd, gammal och kräver konstant underhåll, och ersatte den med två Ford e-backmotorer. Resultatet är en kapabel klassisk lastbil som levererar en imponerande effekt på 480 hästkrafter och 634 lb-ft vridmoment.
Att göra ditt klassiska fordon elektriskt kräver också en växelriktare, battericeller, strömkontroller och mer för att vara fullt funktionsduglig, vilket Ford planerar att sälja snart. Det här är bara den första generationens e-lådorsmotorer, och vi kan inte vänta på att se hur framtiden ser ut för Ford och andra tillverkare. Föreställ dig bara möjligheterna.
Klassisk bil EV Restomods
Noll labb
Vi skyller inte på dig om du inte vill riva isär din klassiska bil eller lastbil för att bli elektrisk. Det är ett stort jobb att slita ur motorn, för att så småningom byta ut hela drivlinan, bromssystem, fjädring (för att klara av den extra vikten) och allt en klassisk e-mod innebär. Lyckligtvis kommer ett företag att göra det åt dig.
Det kaliforniska företaget Zero Labs förvandlar gamla klassiker till moderna elbilar, och dess egenutvecklade plattform kan få jobbet gjort snabbt. Du behöver inte vänta månader i sträck på delar, tillverkning eller felsökning. Nej, den sköter allt åt dig, så länge du har en tillräckligt djup plånbok.
Tänk dig bara att kunna köra över 300 mil per laddning samtidigt som du njuter av en 200 % ökning av kraften på din gamla rostskopa. Och även om du inte kommer att höra motorn dåna eller känna varje gupp på vägen, kommer helgens körningar uppför en kanjon eller runt staden att vara mycket trevligare.
Om du inte har tid eller energi att återuppliva en klassiker, eller hantera konstant underhåll, är det värt att utforska den moderna EV-vägen.
DIY EV-klassiker
ZacksJerryRig
Vad som anses vara en ikonisk klassisk bil för dig kanske inte tilltalar någon annan. Medan alla kan uppskatta en gammal Corvette eller F-100 lastbil, kanske andra vill ha något lite mer robust. Vissa entusiaster tar gör-det-själv-vägen istället för att köpa en Ford e-backmotor eller betala stora pengar för att få en klassisk bil omvandlad till en elbil.
Den populära YouTubern JerryRigEverything förvandlar en militär Humvee till en kraftfull elbil som kan hantera vilken terräng som helst, precis som den gjorde när den var i bruk. Den körs på en anpassad drivlina, packar massor av Tesla-battericeller där baksätena en gång satt marina, och den kommer nu att gå mycket längre än den ursprungliga Humvees 4-8 MPG-betyg. Naturligtvis kommer den också att bli supersnabb med allt det omedelbara vridmomentet, och det är verkligen spännande.
Du kan titta på hela byggprocessens videospellista, som visar hur mycket arbete som går åt till en sådan konvertering.
Som du kan se kan det ske på flera olika sätt att förvandla en gammal klassisk bil, lastbil eller Humvee till ett elfordon, och användningsfallen är oändliga.
Vi skulle kunna fortsätta och fortsätta om elbilar och hur elmotorer kommer att ha en betydande plats i den klassiska bilgemenskapen. EV-restomoderna som nämns ovan är bara några av de många alternativen, och detta är bara början.
Återigen, detta är bara början på EV-utvecklingen. Vi kan inte vänta med att se vilka märken och tillverkare kommer med, både stora och små, oavsett om det är den nya Tesla Cybertruck eller en 1966 Mustang Fastback med fyra elmotorer som levererar galen men ändå tyst kraft.
Att konvertera klassiska fordon till elbilar kan vara kontroversiellt just nu, men framtiden är ljus. Det kanske inte luktar olja och ryter som ett lejon, men att förvandla en klassiker till en elbil kan ta fordon från det förflutna till vardagsbruk och låta ägarna njuta av dem ännu längre. Kom ihåg och njut av dess arv, begrav det inte i det förflutna.