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(Atualizado) Tesla faz recall de 54.000 EVs por quebrar esta simples lei de trânsito

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Tesla

A Tesla deve emitir um recall e lançar uma atualização de software over-the-air para remover um recurso de seu altamente controverso modo “Full Self-Driving” (FSD) . O último problema é uma pequena alteração de software que permitirá que seu EV infrinja as leis de trânsito.

Aparentemente, a versão 10.3 do software FSD adicionou um modo que permite selecionar veículos que participam da versão beta do Full Self-Driving passando pelos sinais de parada, o que obviamente não é bom. O FSD beta tem vários modos ou humores para o estilo de condução do carro, incluindo frio, médio e assertivo. Esse último é um pouco agressivo, se você quiser, e está infringindo a lei.

Atualização, 2/2/22: Dentro de um dia desta notícia, a Tesla lançou rapidamente a atualização v10.10 para seu pacote de software Full Self-Driving. De acordo com a Electrek, isso remove totalmente o recurso “rolling-stop” no modo de direção assertiva, juntamente com várias outras mudanças notáveis, atualizações ou aprimoramentos de segurança. Os proprietários podem esperar que a atualização do FSD v10.10 chegue em breve. Aqueles no Canadá irão recebê-lo até o final de fevereiro.

O perfil de direção assertiva da Tesla permite que os veículos passem ilegalmente pelos sinais de parada em uma parada de 4 vias a velocidades de quase 5,6 MPH, desde que o software não detecte outros carros nas proximidades.

(Atualizado) Tesla faz recall de 54.000 EVs por quebrar esta simples lei de trânsito

Tesla

De acordo com o relatório da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), esse problema afeta quase 54.000 veículos Tesla. O recall inclui modelos selecionados entre 2016-2022 do Modelo S, X, 3 e Y. O relatório afirma que "não parar em um sinal de parada pode aumentar o risco de acidente", e após duas reuniões com executivos da Tesla, a empresa concordou com o recall.

Curiosamente, esse recurso foi lançado em outubro de 2020, mas só agora recebeu a atenção que merece da NHTSA. A Tesla prometeu que uma próxima atualização de firmware desativaria o modo de parada contínua em fevereiro.

Vale a pena notar que o software Full Self-Driving da Tesla e o nome são controversos, pois oferece apenas ajuda limitada para dirigir. Em janeiro, o CEO Elon Musk disse: “Eu ficaria chocado se não conseguirmos a direção autônoma total mais segura do que um humano este ano”. No entanto, após este último recall, fica claro que ainda estamos muito longe desse objetivo.

via Ars Technica

Fonte de gravação: www.reviewgeek.com

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