Ten nowy system napędu roweru elektrycznego na nowo przedstawia sposób działania pedałowania
Schaeffler
Większość rowerów i e-rowerów wymaga jakiejś formy mechanicznego dostarczania mocy do kół, takiej jak łańcuchy, wały napędowe, a nawet paski. Jednak niemiecka firma Schaeffler właśnie zaprezentowała zupełnie nowy system napędu roweru, który jest całkowicie elektryczny i nie potrzebuje tego, aby Twój rower działał.
Nowy system znany jest jako Schaeffler Free Drive i wykorzystuje system „bike-by-wire" zamiast tradycyjnego paska lub łańcucha. Free Drive wykorzystuje generator zainstalowany w suportu roweru. energię z energii mechanicznej na energię elektryczną, a następnie przesyła ją przewodem do silnika.
Ta konstrukcja całkowicie eliminuje potrzebę stosowania jakiegokolwiek łańcucha lub paska, nie wspominając o dodatkowych elementach, takich jak przerzutka. Zamiast tego generator dostosowuje opór w pedałach w zależności od potrzebnej mocy na podstawie preferencji rowerzysty lub wyboru mocy. Jeśli pedałujesz wystarczająco, aby wytworzyć dodatkową energię, zostaje ona wysłana do akumulatora i przechowywana na później.
Zasadniczo ten nowy system zapewnia energię regeneracyjną zarówno poprzez pedałowanie, jak i hamowanie. Należy pamiętać, że ten nowy system napędowy został zaprojektowany tylko do jazdy ze wspomaganiem pedałowania, a nie do systemów opartych na przepustnicy, jak większość rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. W rezultacie jest to tylko silnik 250w zamiast 750+, który często widzimy w Stanach Zjednoczonych.
Schaeffler
Plusem jest to, że motocykliści mogą teraz odpowiedzieć „tak”, gdy ktoś zapyta, czy rower ładuje się podczas pedałowania. Jednak według Electrek przedstawiciel Schaeffler powiedział, że jego konstrukcja typu bike-by-wire jest o około 5% mniej wydajna niż bardziej tradycyjny system napędzany łańcuchem lub paskiem ze względu na przenoszenie i konwersję mocy z drutu na silnik. To powiedziawszy, to wciąż niesamowity nowy system, który powinien pozwolić projektantom motocykli na kreatywność w stylizacji i rozmieszczeniu komponentów.
Schaeffer zaprezentuje swoją wersję Free Drive na konwencji Eurobike 2021 w Friedrichshafen w Niemczech, jeśli chcesz ją zobaczyć. Na razie nie ma ani słowa o cenach ani dacie premiery.
Źródło Schaeffer przez Electrek