Hyundai przedstawia imponującą gamę EPA Ioniq 5 EV przed amerykańską premierą

Hyundai

Hyundai IONIQ 5 EV szedł od dawna i właśnie pokonał jedną z ostatnich przeszkód przed swoim debiutem w USA. Tak jak obiecano podczas pierwszego odsłonięcia, w tym tygodniu firma ogłosiła, że ​​jej elektryczny SUV otrzymał oficjalną ocenę EPA wynoszącą nieco ponad 300 mil na jednym ładowaniu w modelu podstawowym.

Pod względem stylistyki IONIQ 5 bazuje na koncepcji „45" EV Hyundaia zaprezentowanej w 2019 roku. To futurystyczny hatchback z przytulnym wnętrzem, ruchomą konsolą środkową, dwoma wyświetlaczami kierowcy, ultraszybkim ładowaniem i kilkoma zasilaczami do zasilania lodówek, kuchenki mikrofalowe, sprzęt kempingowy i inne urządzenia.

Hyundai wyposażył samochód w potężny 800-woltowy układ napędowy, który zapewnia najszybsze ładowanie dowolnego pojazdu elektrycznego (od 10-80 procent w zaledwie 18 minut), a nawet oferuje ładowanie dwukierunkowe, dzięki czemu może zasilać nawet Twój dom podczas awarii.

I chociaż to wszystko jest miłe, to imponująca ocena EPA powinna być podekscytowana potencjalnymi nabywcami w USA. Oto, co Hyundai miał do powiedzenia na temat swojej oceny w USA.

„Całkowicie nowy IONIQ 5, elektryczny SUV, ma zasięg ponad 300 mil, design inspirowany koncepcją Hyundaia „45″ EV, odpowiednią technologię i najlepsze w swojej klasie ultraszybkie ładowanie od 10. do 80 procent w zaledwie 18 minut. IONIQ 5 jeździ na ekskluzywnej platformie Electric-Global Modular Platform (E-GMP) firmy Hyundai, która zapewnia więcej przestrzeni we wnętrzu i zoptymalizowane osiągi. IONIQ 5 jest częścią planu Hyundai Motor Group, który ma wprowadzić 23 modele BEV i sprzedać milion pojazdów BEV na całym świecie do 2025 roku. IONIQ 5 trafi do sprzedaży pod koniec roku. W przypadku wyposażenia w pojedynczy silnik (2WD), szacowany maksymalny zasięg jazdy EPA IONIQ 5 na jednym ładowaniu wynosi 303 mile”.

Jak widać z powyższego oświadczenia, firma otrzymała szacowany przez EPA zasięg 303 mil na jednym ładowaniu. Co więcej, dotyczy to również najtańszego modelu podstawowego (z napędem na tylne koła), co czyni ten wyczyn jeszcze bardziej imponującym.

Hyundai

Warto zauważyć, że konfiguracja z dwoma silnikami, która ma większą prędkość, moc i będzie miała wyższą cenę początkową, otrzymała niższą ocenę EPA wynoszącą około 256 mil. Podczas dzisiejszego ogłoszenia firma potwierdziła również, że wszystkie modele IONIQ 5 osiągają prędkość maksymalną 115 mil na godzinę, mogą holować prawie 2000 funtów i wkrótce ogłoszą ceny w USA.

Hyundai IONIQ 5 miał pojawić się na początku tego roku w Stanach Zjednoczonych, po premierze w innych regionach, ale teraz jest na dobrej drodze do premiery „zima 2021″ pod koniec roku.

przez Electrek