Hyundai provoca a impressionante gama EPA do Ioniq 5 EV antes do lançamento nos EUA
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O IONIQ 5 EV da Hyundai demorou muito para chegar e acabou de superar um dos obstáculos finais antes de sua estreia nos EUA. Assim como prometido durante a apresentação inicial, esta semana a empresa anunciou que seu SUV elétrico recebeu uma classificação oficial da EPA de pouco mais de 300 milhas por carga no modelo básico.
Em termos de design, o IONIQ 5 baseia-se no conceito EV “45" da Hyundai apresentado em 2019. É um hatchback futurista com um interior aconchegante, um console central móvel, dois displays de motorista, carregamento ultrarrápido e vários adaptadores de energia para alimentar geladeiras, microondas, equipamentos de camping e outros aparelhos.
A Hyundai equipou o carro com um poderoso trem de força de 800 volts, o carregamento mais rápido de qualquer EV (de 10 a 80% em apenas 18 minutos) e ainda possui carregamento bidirecional para que possa alimentar sua casa durante uma interrupção.
E enquanto tudo isso é bom, é a impressionante classificação da EPA que deve deixar os potenciais compradores dos EUA animados. Aqui está o que o Hyundai tinha a dizer sobre sua classificação nos EUA.
“O novo IONIQ 5, um veículo utilitário esportivo elétrico (SUV) apresenta uma autonomia de mais de 300 milhas, design inspirado no conceito EV ’45’ da Hyundai, tecnologia relevante e o melhor carregamento ultrarrápido da categoria a partir de 10 para 80 por cento em apenas 18 minutos. O IONIQ 5 é montado na plataforma modular elétrica global exclusiva da Hyundai (E-GMP) que permite mais espaço interno e desempenho otimizado. O IONIQ 5 faz parte do plano do Hyundai Motor Group de introduzir 23 modelos BEV e vender 1 milhão de unidades BEV em todo o mundo até 2025. O IONIQ 5 estará à venda até o final do ano. Quando equipado com um único motor (2WD), a autonomia máxima estimada pela EPA do IONIQ 5 com uma única carga é de 303 milhas."
Como você pode ver na declaração acima, a empresa recebeu uma autonomia estimada pela EPA de 303 milhas com uma única carga. Melhor ainda, isso também é para o modelo básico mais acessível (tração nas rodas traseiras), tornando esse feito ainda mais impressionante.
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Vale a pena notar que a configuração de motor duplo, que tem mais velocidade, potência e terá um preço inicial mais alto, recebeu uma classificação EPA mais baixa de cerca de 256 milhas. Durante o anúncio de hoje, a empresa também confirmou que todos os modelos IONIQ 5 têm uma velocidade máxima de 115 mph, podem rebocar quase 2.000 libras e anunciará preços nos EUA em breve.
O Hyundai IONIQ 5 deveria chegar no início deste ano nos Estados Unidos, após um lançamento em outras regiões, mas agora está a caminho de um lançamento “inverno 2021” no final do ano.
via Eletrek