[Aggiornato] Il ritardo nella produzione di Chevy Bolt di GM va di male in peggio
GM
A novembre, abbiamo ricevuto sia buone notizie che cattive notizie da GM, a seconda del lato della situazione in cui ti trovi. La società ha confermato che la produzione dei nuovi veicoli Chevy Bolt EV e Bolt EUV rimarrà inattiva, con la produzione completamente interrotta fino al 2022. Quindi, se stavi cercando di ottenere un nuovo Bolt 2022, potresti aspettare un po’.
D’altra parte, questo arresto consentirà agli stabilimenti di assemblaggio di GM di concentrarsi interamente sulla costruzione di nuove celle e moduli della batteria per quasi 140.000 veicoli Chevy Bolt richiamati. GM darà la priorità alle catene di montaggio e alla distribuzione di parti per farla finita con questo mal di testa, invece di costruire nuove auto.
Aggiornamento, 2/12/21: da quando questo post è stato pubblicato, abbiamo ricevuto ulteriori informazioni sui ritardi di Chevy Bolt. Secondo The Verge, GM chiuderà ufficialmente la produzione di Chevy Bolt almeno fino al 24 gennaio 2022. Tuttavia, visti tutti i ritardi recenti, non saremmo sorpresi di vedere questa data prolungarsi da qui ad allora.
GM inizialmente ha interrotto la produzione di Chevy Bolt EV ad agosto, ma poi a settembre ha annunciato ulteriori ritardi fino a metà ottobre. E ora, l’Autorità GM segnala che diversi impianti non riprenderanno fino al prossimo anno.
"GM ha informato i dipendenti della Orion Assembly che l’impianto prenderà tempi di fermo per il resto dell’anno solare 2021." "Questa decisione ci consentirà di continuare a dare priorità alle riparazioni di richiamo. Continueremo a informare i dipendenti al momento opportuno di qualsiasi programma di produzione aggiuntivo adeguamenti all’inizio del 2022, poiché continuiamo a concentrarci sulla sostituzione dei moduli batteria".
Per chi non lo sapesse, ad agosto, GM ha emesso un richiamo per incendi di batterie nella Chevy Bolt EV e Bolt EUV. Alla fine, oltre 140.000 veicoli sono entrati a far parte del richiamo, per un costo di quasi 1,9 miliardi di dollari, che il produttore di batterie LG Chem pagherà. LG e GM sono attualmente impegnati a sostituire le celle della batteria negli anni modello 2019, con altri anni in arrivo.
I proprietari possono anche scegliere di portare il veicolo presso un concessionario GM e ottenere un nuovo aggiornamento software, che installa strumenti diagnostici di sicurezza, rimuove i limiti di scarico, ma consente all’auto di caricarsi solo all’80% della capacità, solo per sicurezza.
Mentre siamo già in una carenza di veicoli, questo non fa che peggiorare le cose. In ogni caso, rimani paziente e, si spera, GM risolva tutto presto.
tramite l’Autorità GM