Le concept de voiture de sport hybride de Hyundai utilise de l’hydrogène au lieu de l’essence
Hyundai a pour mission de remplacer l’essence par des piles à hydrogène de nouvelle génération, et bien que le constructeur automobile se concentre actuellement sur les applications industrielles de l’hydrogène, il souhaite également voir l’hydrogène sur le marché grand public. C’est pourquoi Hyundai présente la Vision FK, un concept de voiture de sport hybride qui fonctionne avec une pile à combustible à hydrogène et une batterie rechargeable.
Le Vision FK est un hybride rechargeable à hydrogène de 670 chevaux, ce qui signifie qu’il est nettement plus rapide que des voitures comme la Tesla Model 3 (480 chevaux). C’est aussi beaucoup plus simple à faire fonctionner (en théorie), car la pile à combustible à hydrogène peut recharger la batterie ou alimenter seule les quatre moteurs indépendants de la voiture. Vous pouvez également brancher le Vision FK pour une portée supplémentaire, bien sûr.
Vous voudrez sans aucun doute cette autonomie supplémentaire, car le Vision FK ne peut parcourir que 372 miles avec une charge. C’est beaucoup plus bas que la gamme 640 de la Prius. Vision FK prend également cinq minutes pour faire le plein de sa pile à hydrogène, en supposant que vous puissiez trouver une station de recharge (Hyundai et son partenaire Rimac développent actuellement une infrastructure de pile à hydrogène pour cette raison).
La technologie des piles à combustible à hydrogène a de nombreux sceptiques, car l’hydrogène gazeux est hautement explosif et difficile à produire sans libérer des quantités importantes de CO2. En tant que tel, il faudra beaucoup de temps pour parvenir à une adoption généralisée, et des avancées technologiques pourraient être nécessaires pour construire une infrastructure de ravitaillement en piles à hydrogène. En d’autres termes, ne vous attendez pas à acheter une voiture de sport Vision FK de sitôt.