Hyundain konseptihybridiurheiluautossa käytetään vetyä bensiinin sijaan
Hyundai pyrkii korvaamaan bensiinin seuraavan sukupolven vetypolttokennoilla, ja vaikka autonvalmistaja keskittyy tällä hetkellä vedyn teollisiin sovelluksiin, se haluaa myös nähdä vetyä kuluttajamarkkinoilla. Siksi Hyundai esittelee Vision FK :ta, konseptihybridiurheiluautoa, joka toimii vetypolttokennolla ja ladattavalla akulla.
Vision FK on 670 hevosvoiman vetypistokehybridi, mikä tarkoittaa, että se on huomattavasti nopeampi kuin Tesla Model 3:n kaltaiset autot (480 hevosvoimaa). Se on myös paljon yksinkertaisempi käyttää (teoriassa), koska vetypolttokenno voi ladata akun uudelleen tai antaa virtaa auton neljälle itsenäiselle moottorille. Tietysti voit myös kytkeä Vision FK:n pistorasiaan.
Tarvitset uhmattomasti tätä ylimääräistä kantamaa, koska Vision FK voi matkustaa vain 372 mailia latauksella. Se on paljon pienempi kuin Priuksen 640-mallistossa. Vision FK:lla kestää myös viisi minuuttia vetykennonsa tankkaamiseen olettaen, että latausasema löytyy (Hyundai ja sen kumppani Rimac kehittävät parhaillaan vetykennoinfrastruktuuria tästä syystä).
Vetypolttokennoteknologialla on monia epäilijöitä, koska vetykaasu on erittäin räjähdysherkkä ja vaikea tuottaa ilman merkittäviä määriä CO2:ta. Sellaisenaan laajan käyttöönoton saavuttaminen kestää kauan, ja vetykennojen tankkausinfrastruktuurin rakentaminen saattaa edellyttää teknologista kehitystä. Toisin sanoen – älä odota ostavasi Vision FK -urheiluautoa lähiaikoina.