Обзор электрического велосипеда RadRunner: идеально подходит для вашего первого электровелосипеда

Рейтинг: 8/10?

– 1 – Абсолютно горячий мусор

• 2 – Сорта теплого мусора
• 3 – Сильно ошибочный дизайн
• 4 Одни плюсы, много минусов
• 5 – Приемлемо несовершенный
• 6 Достаточно хорошо, чтобы купить на распродаже
• 7 — Отлично, но не лучший в своем классе
• 8 — Фантастический, с некоторыми сносками
• 9 – Заткнись и возьми мои деньги
• 10 – Абсолютный Дизайн Нирвана

Цена: 1299 долларов США .

Кори Гюнтер

Электрические велосипеды — одни из самых крутых и полезных гаджетов, которые вы можете купить. Нет ничего лучше электродвигателя, который помогает поддерживать ветер в волосах, когда вы мчитесь по городу или поднимаетесь в гору. Электровелосипеды могут быть дорогими и пугающими, но не в том случае, если у вас есть утилита RadRunner e-bike.

• Самый доступный велосипед Rad Power
• Тонны дополнений и настроек
• Мотор мощностью 750 Вт легко преодолевает подъемы.
• Просторный дизайн для груза или пассажиров

• Тяжелый
• Нет подвески (на этой модели)
• Только одна скорость

Если вы ищете электрический велосипед, вы, вероятно, знаете, что Rad Power долгое время был одним из самых популярных вариантов. Он предлагает все, от полных горных велосипедов до складных электронных велосипедов, идеально подходящих для городской жизни. Более того, с RadRunner вы получаете смесь нескольких велосипедов в одном.

Это довольно компактный, но в то же время удивительный маленький универсальный велосипед с алюминиевой рамой и сиденьем для груза или пассажира, но при этом он обладает достаточной мощностью и толстыми шинами для уникального внешнего вида. Наслаждайтесь волнующим прогулкой по тропе или отправляйтесь в магазин на углу и загрузите его продуктами — выбор за вами. Именно эта универсальность делает RadRunner отличным вариантом, особенно если это ваш первый электронный велосипед.

Итак, что вы получаете от оригинального RadRunner? Серьезно приятная поездка!

Опыт покупки и настройки отличный

Рад Силовые велосипеды

Rad Power Bikes работает напрямую с потребителем, поэтому розничная наценка отсутствует. Вместо этого вы заказываете его онлайн и получаете велосипед прямо к себе домой. Конечно, это означает, что вам придется собрать все воедино, но об этом чуть позже.

Одна вещь, которая выделяет Rad Power Bikes, — это множество доступных вариантов настройки; как только вы найдете велосипед, который вам нужен, вы сможете выбрать из безумного количества аксессуаров. Некоторые из них включают в себя колесные крылья, передний или задний багажник, корзины для хранения, зеркала, пассажирское сиденье, подножки, модернизированную фару или мой личный фаворит — центральную консоль для хранения вещей, которая имитирует бензобак мотоцикла. Эта корзина для хранения превосходна, которую я однажды использовал в качестве холодильника, плюс есть литой держатель для телефона с ремешком и подстаканник наверху. Идеально подходит для Google Maps и бутылки с водой Hydroflask.

Кори Гюнтер

Rad Power не просто продает вам велосипед и заканчивает работу. Нет, они предлагают все, что вам нужно, и даже больше, чтобы сделать его идеальным велосипедом для любого случая, будь то прогулка на выходных или замена автомобиля.

Компания разработала каждый аксессуар так, чтобы он идеально сочетался с любым велосипедом, который вы выберете. И хотя это здорово, вы можете быстро превратить недорогой велосипед за 1299 долларов в покупку за 1800 долларов (как я сделал), если не будете осторожны. С другой стороны, все, что вы выберете, будет идеально работать с вашим велосипедом.

Собрать это было легко (в основном)

Учитывая цену начального уровня, RadRunner вполне может стать первым велосипедом, который вы купите, покатаете или соберете, но пусть это вас не беспокоит. Это очень просто; вам не нужны какие-либо предварительные навыки или знания велосипеда, и вам не нужны инструменты.

Кори Гюнтер

Самая трудоемкая часть всего процесса сборки — это распаковка электровелосипеда, снятие всей защитной пены и десятков стяжек. С помощью моего любопытного щенка мы полностью собрали велосипед и отправили его на улицу всего за час.

RadRunner поставляется с простыми инструкциями и несколькими стандартными инструментами в коробке, такими как набор гаечных ключей и отвертка.

Все необходимые инструменты предоставляются. Кори Гюнтер

И хотя компания может отправить его в магазин и позволить вам заплатить за его «сборку», или в некоторых регионах отправить своих сотрудников, чтобы собрать его у вас дома, в основном он уже собран. Вы не собираете велосипед целиком. Процесс включает в себя простое крепление шин к раме с помощью одного болта, добавление руля и установку сиденья.

Все сложные детали — проводка, элементы управления, компоненты, дисплей, аккумулятор и стоп-сигнал — уже установлены. Вы можете добавить дополнительную фару, которая идет в комплекте, а любые дополнительные аксессуары вам придется устанавливать вручную. Я выбрал модернизированную светодиодную фару, центральную консоль, пассажирское сиденье и деревянные панели для создания атмосферы ретро.

В целом процесс сборки велосипеда достаточно прост, и с ним справится любой. Самой сложной частью для меня были чертовы деревянные панели, которые я просто должен был иметь — это или затащить 70-фунтовую коробку внутрь, чтобы начать.

Отправляясь в путь… и грязь

Кори Гюнтер

В первую очередь следует поговорить о дизайне. RadRunner имеет низкий профиль, простую пошаговую конструкцию и множество удобных функций. Но давайте посмотрим правде в глаза, это выглядит немного занудно. Ботан, но мне это нравится. И когда вы дополните его аксессуарами, как я, вам это тоже понравится.

Я ездил на горных велосипедах Trek EX8 и YT Jeffsy с полной подвеской более десяти лет, поэтому, когда я получил RadRunner, я очень хотел испытать его через несколько недель. Вот я, несколько месяцев спустя, все еще катаюсь на нем почти каждые выходные, беру его с собой в походы и хвастаюсь перед друзьями. Это отлично подходит для случайной поездки на заправку или почтовый ящик, а толстые шины неплохо справляются с пустыней Лас-Вегаса и неровной местностью.

Уникальные толстые шины RadRunner, прочная алюминиевая рама и мощный двигатель мощностью 750 Вт делают езду на нем абсолютным удовольствием. И хотя у него только односкоростная трансмиссия (это означает, что вы никогда не переключаете передачи), это также означает, что он достаточно прост, чтобы любой, даже новичок, мог запрыгнуть на него и с комфортом ездить на нем. Кроме того, эта однодисковая система требует меньшего обслуживания и меньше сбоев со временем. Все дело в простоте, и именно это обеспечивает RadRunner.

Вы просто крутите педали, мотор помогает, и вперед. Все без усилий. Компания даже отказалась от ЖК-дисплея большего размера по сравнению с предыдущими моделями, что, вероятно, сократит расходы и упростит работу. Вместо этого есть панель с выключателем, кнопками для включения фар, индикатором заряда батареи и пятью уровнями помощи педали. Самый низкий уровень означает, что вы почти не почувствуете мотор, когда крутите педали, а на пятом уровне вам вообще почти не нужно крутить педали, поскольку всю работу выполняет велосипед.

Кроме того, у RadRunner есть поворотный дроссель с правой стороны. Таким образом, вы можете крутить педали один или два раза, а затем использовать дроссельную заслонку для управления скоростью. Тем не менее, вам все равно придется немного крутить педали, чтобы начать движение. Все, начиная от положения сидя и заканчивая рулем и дроссельной заслонкой, удобно и хорошо продумано.

Все модели Rad Power в США относятся к классу электровелосипедов 2, то есть они развивают максимальную скорость 20 миль в час. Тем не менее, вы можете легко спускаться быстрее, что я и делал несколько раз. Хорошо, что он поставляется с высококачественными механическими дисковыми тормозами, которые работают как шарм!

Кори Гюнтер

Я быстро разогнался до 20 миль в час с помощью педали, установленной на 3-4, и даже быстрее на самой высокой настройке. Проходить повороты и включать дроссельную заслонку, чтобы пронестись через повороты, — это абсолютный взрыв, хотя к толстым шинам нужно немного привыкнуть. Такие большие шины ведут себя немного по-другому на дороге, они мягкие на поворотах и ​​поначалу могут быть не такими устойчивыми; однако уже через несколько минут езды вы почувствуете себя как дома. Кроме того, вы, вероятно, оцените дополнительную амортизацию, которую обеспечивают эти большие шины.

Что еще более важно, для 750-ваттного двигателя не составляло труда подняться на 20-градусный уклон. Я поднялся по нескольким очень крутым грунтовым дорогам за своим домом и даже не почувствовал, что потренировался. RadRunner делает почти всю работу. Велосипед рассчитан на 300 фунтов, включая 120 фунтов на спину, если вы используете его в качестве вспомогательной машины. Тем не менее, даже с двумя людьми на байке, что превысило предел веса, я обнаружил, что у двигателя все еще более чем достаточно крутящего момента, чтобы выполнить свою работу. RadRunner может вытащить все это.

Катаясь на RadRunner, вы снова почувствуете себя ребенком, это точно. Мне это очень нравится. Фара и задний фонарь отлично работают и обеспечивают безопасность на дороге. Дополнительное пассажирское сиденье и подножки немного тесноваты для второго взрослого, но любой, у кого есть дети, найдет его идеальным.

Кори Гюнтер

Моя единственная жалоба, однако, это отсутствие какой-либо подвески. Абсурдно толстые шины могут заставить вас думать, что он может справиться с любой местностью, и в некотором смысле это так, но это не всегда доставляет удовольствие. Это потому, что неровности более резкие, и нет амортизаторов или пружин, которые поглощали бы камни или неровности. Шины крепятся прямо к раме, поэтому вы чувствуете все, через что они катятся.

Ехать по дороге, траве, песку или гравию — это нормально, но поездка становится немного неудобной, когда вы начинаете натыкаться на камни или ехать по неровной тропе. Представьте себе, что вы едете по лежачему полицейскому на автомобиле без амортизаторов и подвески — вот что вы можете почувствовать, когда бродите по хорошим дорогам с твердым покрытием. Я ударился о несколько больших камней сильнее, чем мне хотелось бы, и в какой-то момент меня чуть не сбило с сиденья. Опять же, это в основном уличный байк. На самом деле он не предназначен для того, чтобы снести огромную каменистую грязную гору.

Очевидным решением здесь является покупка одной из моделей горных велосипедов Rad Power или даже более новой модели RadRunner Plus, которая имеет переднюю подвеску с ходом 80 мм. Я, вероятно, добавлю подседельный штырь с подвеской, чтобы сделать вещи более удобными. Однако, если вы планируете ездить по обычным тротуарам и дорожкам, обычного RadRunner вполне достаточно.

Срок службы батареи и зарядка

Кори Гюнтер

В зависимости от того, как вы планируете использовать RadRunner, вам нужно помнить о таких вещах, как время автономной работы, расстояние поездки и скорость его перезарядки. К счастью, у меня нет претензий в этом отношении, и я обнаружил, что батареи более чем достаточно. Компания обещает от 25 до 45 миль на одном заряде, и это довольно точно благодаря литий-ионному аккумулятору 48 В / 14 Ач с большой дальностью действия и емкостью 672 Втч.

Буквально на прошлой неделе я совершил две поездки на велосипеде на пять миль и одну более длинную поездку на 10 миль — часто с максимальным усилием педали — и у велосипеда все еще оставалось около 50% заряда батареи. Это впечатляет. Имейте в виду, однако, что чем больше вы используете дроссельную заслонку, тем меньше будет работать батарея, поэтому ваш пробег может варьироваться.

Аккумулятор намного больше, чем у смартфона, поэтому для полной зарядки требуется несколько часов. Согласно Rad Power, зарядка аккумулятора от пустого до полного занимает от трех до семи часов, но самое долгое, что мне приходилось ждать, было чуть более трех часов. Таким образом, вы можете проехать 20 миль до работы, зарядить его там и получить полный заряд батареи для поездки домой. Кроме того, он автоматически отключится, как только аккумулятор полностью зарядится, так что не стесняйтесь заряжать его на ночь в гараже.

Мне не хватает более точного отображения заряда батареи, чем у других велосипедов, которые предлагает компания, поскольку RadRunner отображает уровень заряда батареи только в полосах от одного до пяти. Когда останется только одна планка, вы можете начать беспокоиться, так как вручную крутить педали на этом 65-фунтовом велосипеде дома, несомненно, будет сложно.

Заключение

Кори Гюнтер

Проехав на этом велосипеде несколько сотен миль и десятки перезарядок, электрический велосипед RadRunner продолжает меня впечатлять. Срок службы батареи неизменно превосходный, езда всегда доставляет удовольствие, и мне задают вопросы об этом, куда бы я ни пошел. Это начало разговора.

Возможно, RadRunner не является универсальным электронным велосипедом — с Bluetooth-трекерами и противоугонными функциями — или с подвеской, способной справиться с любой местностью, но это действительно отличный маленький велосипед. Он не лучший ни в одной области, но со всем справляется хорошо, как универсальный электрический велосипед.

В целом, RadRunner — это простой, доступный и удобный электровелосипед практически для всех. Если у вас никогда не было велосипеда, вы впервые садитесь на электровелосипед или являетесь давним гонщиком, как я. Это один из самых доступных велосипедов, предлагаемых компанией, к тому же он может выдерживать большой вес, предоставлять больше аксессуаров для индивидуальной настройки, чем большинство конкурентов, и легко прослужит целую неделю без необходимости подзарядки.

Если вы хотели приобрести пригородный велосипед или попробовать свой первый электровелосипед, не потратив более 2000 долларов, попробуйте RadRunner.

Рейтинг: 8/10

Цена: 1299 долларов США .

• Самый доступный велосипед Rad Power
• Тонны дополнений и настроек
• Мотор мощностью 750 Вт легко преодолевает подъемы.
• Просторный дизайн для груза или пассажиров

• Тяжелый
• Нет подвески (на этой модели)
• Только одна скорость