Pierwszy całkowicie elektryczny kamper Winnebago to rozczarowanie
Producenci samochodów wreszcie wiedzą, jak budować samochody elektryczne, które mogą jeździć dalej niż staromodni pożeracze benzyny. Ale wciąż istnieje jedna główna przeszkoda dla elektryfikacji — ciężkie ciężarówki i pojazdy rekreacyjne ważą zbyt dużo dla istniejących akumulatorów i elektrycznych układów napędowych. I niestety, pierwszy całkowicie elektryczny kamper Winnebago jest tego dowodem.
Winnebago zaprezentowało koncepcję elektrycznego kampera e-RV podczas SuperShow na Florydzie 19 stycznia. To atrakcyjny, zmodyfikowany van Ford Transit z elektrycznym układem napędowym Lightning eMotors i akumulatorem 86 kWh. Jak każdy szanujący się kamper, Winnebago e-RV oferuje również takie udogodnienia jak prysznic, aneks kuchenny i łóżko.
Niestety, e-RV ma tylko 125 mil zasięgu, znacznie mniej niż przeciętny samochód elektryczny. A ponieważ e-RV wykorzystuje jedną baterię zarówno do podróży, jak i do korzystania z udogodnień, każdy czas spędzony w aneksie kuchennym może skrócić dystans podróży tego kampera.
Oto coś dziwnego — silniki elektryczne Winnebago i Lightning nie uważają, że ograniczony zasięg to wielka sprawa. Sprawdź ten cytat Kash Sethi, dyrektora ds. dochodów Lightning eMotors:
Zgadzamy się z poglądem Winnebago Industries, że istnieje znacząca szansa dla elektrycznych kamperów o mniejszym zasięgu — jednodniowych wycieczek na plażę, rodzinnych dni sportowych i tylnych klap, żeby wymienić tylko kilka.
Chociaż stoję przy niektórych argumentach za pojazdami elektrycznymi krótkiego zasięgu (większość ludzi nie przejeżdża 125 mil, chyba że podróżuje), w kamperze chodzi o to, że jest to dom z dala od domu. Poza tym kampery nie są tanie, a elektryzowanie ich nie sprawi, że będą tańsze! Pomysł, że ktoś kupiłby coś tak drogiego tylko po to, by odwiedzić plażę, jest trochę naciągany. (Szczerze mówiąc, mogłem zobaczyć bardzo zamożną rodzinę korzystającą z jednego z nich na weekendowe wizyty na kempingu, pod warunkiem, że kemping ma stacje ładowania).
Na szczęście Winnebago e-RV to tylko koncepcja. Winnebago mówi, że może zwiększyć zasięg przyszłych elektrycznych kamperów dzięki ulepszonej technologii akumulatorów, co wydaje się nieuniknione. Firmy takie jak GM już pracują nad ciężkimi pojazdami elektrycznymi, które powinny stanowić podstawę dla elektrycznych kamperów dalekiego zasięgu.
Źródło: Winnebago i Lightning eMotors za pośrednictwem samochodu i kierowcy