Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ?
Gué
Si vous envisagez d’acheter un véhicule électrique (VE), vous vous posez probablement beaucoup de questions, notamment: « Combien coûte la recharge d’une voiture électrique ? » Bien qu’il soit facile de consulter les chiffres d’économie de carburant sur un véhicule à essence, les choses sont un peu différentes en ce qui concerne les véhicules électriques.
Les prix de l’essence sont partout, augmentent constamment et varient selon les régions. Cependant, le coût de recharge d’un véhicule électrique peut également varier. Cela est particulièrement vrai si vous chargez à la maison ou sur une borne de recharge publique.
Dans la plupart des cas, recharger un véhicule électrique à la maison coûte nettement moins cher que de faire le plein d’essence ou de diesel. Cependant, ces économies pourraient rapidement diminuer dans une borne de recharge publique avec une charge rapide. Voici quelques scénarios et un aperçu du coût de la recharge d’un véhicule électrique.
kWh pour recharger une voiture électrique
Nissan
Au lieu de payer par gallon d’essence, vous serez facturé par kilowattheure pour recharger votre voiture électrique. Et tout comme le prix de l’essence est différent à chaque station-service, le prix du kWh peut différer selon l’endroit où vous habitez et même l’heure de la journée grâce aux heures de pointe. Il est donc difficile de déterminer combien il en coûte pour recharger un véhicule électrique, mais certaines moyennes nationales aident les acheteurs à prendre une décision éclairée.
Selon KBB, la plupart des véhicules électriques actuellement disponibles obtiennent entre trois et quatre milles de chaque kWh. Donc, pour calculer le coût, divisez simplement le nombre total de kilomètres parcourus par trois, ou 3,5, et vous obtiendrez la quantité de kWh que vous utiliserez chaque mois. Ensuite, multipliez cela par le coût de chaque kWh chez vous. Selon l’ Energy Information Administration des États- Unis, le ménage américain moyen paie près de 14 cents par kWh.
Par exemple, si vous parcourez 300 miles et obtenez environ 3,5 miles de chaque kWh, cela représente 85,7 kWh utilisés. Multipliez 85,7 par 0,14 $ et vous venez de dépenser 12 $ pour parcourir 300 milles dans un véhicule électrique.
Je ne sais pas pour vous ni pour votre voiture à essence, mais cela me coûtera bien plus que 12 $ pour parcourir 300 milles dans ma Toyota Tacoma à essence. Gardez à l’esprit que certains États facturent des frais de livraison pour l’utilisation de l’électricité à domicile, en plus des frais d’utilisation, ce qui peut augmenter encore plus le prix.
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à domicile ?
GM
Déterminer combien il en coûte pour recharger un véhicule électrique devient un peu délicat lorsqu’il s’agit de recharger à domicile par rapport à une borne de recharge publique. Comme nous l’avons dit plus tôt, recharger un véhicule électrique à la maison coûte nettement moins cher que de faire le plein d’essence, et c’est aussi moins cher que d’utiliser une station publique.
Le prix de chaque kWh varie selon la ville, l’état ou même l’heure de la journée. Heureusement, la plupart des gens rechargent leurs véhicules électriques à la maison, assis sur un chargeur pendant la nuit. Et étant donné que la plupart des régions offrent des réductions sur l’électricité la nuit lorsque la consommation est faible, c’est le moment le moins cher pour recharger votre voiture électrique à la maison.
Le même calcul que celui indiqué ci-dessus s’applique ici. Le ménage américain moyen paie près de 14 cents par kWh, mais ce prix peut doubler pendant les heures de pointe ou en Californie et à New York. Pourtant, le coût moyen est de 0,14 $ par kWh, ce qui finit par être beaucoup moins cher que le gaz. Gardez simplement à l’esprit que certains endroits coûteront plus cher.
Si vous parcourez 1 000 miles par mois et rechargez votre véhicule électrique à la maison, faites simplement le calcul. Prenez 1 000 divisé par 3,5, soit 285 kWh. Ensuite, multipliez 285 par 0,14 $ et vous obtiendrez 40 $. Vous venez de dépenser 40 $ en électricité pour parcourir 1 000 milles.
Bien que ce soit moins cher que l’essence, vous devrez dépenser entre quelques centaines de dollars et plus de 3 000 dollars pour installer un chargeur dans votre maison, en fonction de la vitesse et du niveau de charge. Cependant, l’installation d’un chargeur domestique peut être impossible dans certaines maisons et appartements de location. Si c’est le cas, vous devrez vous fier aux bornes de recharge publiques.
Est-ce que ça coûte plus cher de recharger un VE sur des chargeurs publics ?
Le temps nécessaire pour recharger votre véhicule électrique sera également pris en compte dans le prix, car les chargeurs plus rapides coûtent généralement plus cher par kWh. La plupart des bornes de recharge publiques aux États-Unis offrent des vitesses de recharge rapides, mais cela signifie qu’elles sont plus chères.
Par exemple, Tesla possède plus de 30 000 Superchargeurs répartis dans le monde entier, qui rechargeront votre Tesla beaucoup plus rapidement qu’un chargeur domestique lent. Cependant, vous paierez une prime pour une charge plus rapide. Heureusement, Tesla propose de nombreuses offres et incitations, et certains propriétaires bénéficient même d’une suralimentation gratuite.
La plupart des Tesla achetées après janvier 2017 ne bénéficient plus de ces avantages, et le coût typique d’un Superchargeur Tesla est d’environ 0,27 $ par kWh, soit près du double de ce que vous paieriez à la maison. Cependant, certains acheteurs de Tesla l’ont peut-être reçu vers la fin de 2020. Cela dit, aucune autre nouvelle Tesla ne bénéficie d’une recharge gratuite à partir de 2022.
Tesla n’est pas le seul à fabriquer des véhicules électriques de nos jours, ce n’est donc qu’une partie de l’équation. Malheureusement, certaines bornes de recharge publiques aux États-Unis facturent jusqu’à 0,43 $ par kWh, ce qui est trois fois plus cher que ce que vous paieriez en rechargeant à domicile. Ce prix plus élevé est dû à une charge plus rapide, à l’heure de la journée et à l’endroit où vous vivez. Le site Web MyEV présente une ventilation détaillée des différents emplacements du réseau de recharge, des prix et des frais d’abonnement pour les personnes intéressées.
Pour faciliter la transition des véhicules à essence aux véhicules électriques, de nombreux constructeurs comme Nissan et Volkswagen ont inclus des incitations telles que deux ans de recharge publique gratuite à l’achat d’une voiture électrique. Nous voyons des cadeaux similaires de Hyundai et KIA, qui se sont associés à Electrify America pour une recharge gratuite (mais limitée) des véhicules électriques.
Votre meilleur pari est d’installer une borne de recharge à la maison et de recharger votre voiture électrique pendant la nuit, puis de n’utiliser les bornes de recharge publiques qu’en cas d’absolue nécessité. Et, dans ces situations, j’espère que le fabricant propose une recharge gratuite ou que vous avez un abonnement pour obtenir une remise.
Alors pour répondre à la vraie question: il est moins cher de recharger un véhicule électrique que de faire le plein d’essence, mais c’est un peu compliqué.