Kuinka paljon sähköauton lataaminen maksaa?
Ford
Jos harkitset sähköajoneuvon (EV) ostamista, sinulla on luultavasti paljon kysymyksiä, joihin kuuluu myös kysymys: "Kuinka paljon sähköauton lataaminen maksaa?" Vaikka polttoainetalouslukuja on helppo etsiä kaasukäyttöinen ajoneuvo, asiat ovat hieman erilaisia sähköautojen suhteen.
Bensiinin hinnat ovat kaikkialla, nousevat jatkuvasti ja vaihtelevat alueittain. Sähköauton latauskustannukset voivat kuitenkin vaihdella. Tämä pätee erityisesti, jos lataat kotona tai julkisella latausasemalla.
Useimmissa tapauksissa sähköauton lataaminen kotona on huomattavasti halvempaa kuin bensiinin tai dieselin tankkaus. Nämä säästöt voivat kuitenkin pienentyä nopeasti julkisella latausasemalla pikalatauksella. Tässä on muutamia skenaarioita ja yleiskatsaus siitä, kuinka paljon sähköajoneuvon lataaminen maksaa.
kWh sähköauton lataamiseen
Nissan
Sen sijaan, että maksaisit gallonasta bensiiniä, sinua veloitetaan kilowattitunnilta sähköautosi lataamisesta. Ja aivan kuten bensiinin hinta on erilainen jokaisella huoltoasemalla, kWh:n hinta voi vaihdella asuinpaikastasi ja jopa vuorokaudenajasta riippuen ruuhka-aikojen vuoksi. Tämä vaikeuttaa sähköauton latauksen hintaa, mutta jotkin kansalliset keskiarvot auttavat ostajia tekemään tietoisen päätöksen.
KBB :n mukaan useimmat tällä hetkellä saatavilla olevat sähköautot saavat 3–4 mailia jokaisesta kWh:sta. Joten saadaksesi selville kustannukset, jaa ajetut kilometrit kolmella eli 3,5:llä, niin saat joka kuukausi käyttämäsi kWh-määrän. Kerro sitten se jokaisen kWh:n hinnalla kotonasi. Yhdysvaltain energiatietohallinnon mukaan keskiverto yhdysvaltalainen kotitalous maksaa lähes 14 senttiä kWh:lta.
Esimerkiksi, jos ajat 300 mailia ja saat noin 3,5 mailia jokaisesta kWh:sta, se on käytetty 85,7 kWh. Kerro 85,7 0,14 dollarilla, niin käytit juuri 12 dollaria ajaaksesi 300 mailia sähköajoneuvolla.
En tiedä sinusta tai kaasuautostasi, mutta minulle maksaa paljon enemmän kuin 12 dollaria ajaa 300 mailia kaasukäyttöisellä Toyota Tacomalla. Muista, että joissakin osavaltioissa kotisähkön käytöstä peritään toimitusmaksu käyttömaksun lisäksi, mikä saattaa nostaa hintaa entisestään.
Kuinka paljon sähköauton lataaminen kotona maksaa?
GM
Sähköajoneuvon lataamisen kustannusten laskeminen on hieman hankalaa, kun latautuu kotona verrattuna julkiseen latausasemaan. Kuten aiemmin totesimme, sähköauton lataaminen kotona on huomattavasti halvempaa kuin bensiinin tankkaus, ja se on myös halvempaa kuin julkisen aseman käyttäminen.
Kunkin kWh:n hinta vaihtelee kaupungin, osavaltion tai jopa vuorokaudenajan mukaan. Onneksi useimmat ihmiset lataavat sähköautojaan kotona istuen laturin päällä yön yli. Ja koska useimmat alueet tarjoavat alennuksia sähköstä yöllä, kun käyttö on alhaalla, se on halvin aika ladata sähköautosi kotona.
Tässä pätee sama matematiikka kuin yllä. Keskiverto yhdysvaltalainen kotitalous maksaa lähes 14 senttiä kWh:lta, mutta hinta voi kaksinkertaistua ruuhka-aikoina tai Kaliforniassa ja New Yorkissa. Silti keskihinta on 0,14 dollaria kilowattitunnilta, mikä on lopulta paljon halvempaa kuin kaasu. Muista vain, että jotkut paikat maksavat enemmän.
Jos ajat 1 000 mailia kuukaudessa ja lataat sähköautosi kotona, laske vain. Otetaan 1 000 jaettuna 3,5:llä, mikä on 285 kWh. Kerro sitten 285 0,14 dollarilla ja saat 40 dollaria. Käytit juuri 40 dollaria sähköön ajaessasi 1 000 mailia.
Vaikka se on halvempaa kuin kaasu, joudut maksamaan muutamasta sadasta dollarista yli 3 000 dollariin laturin asentamiseen kotiin nopeudesta ja lataustasosta riippuen. Kotilaturin asentaminen voi kuitenkin olla mahdotonta joissakin vuokra-asunnoissa. Jos näin on, sinun on luotettava julkisiin latausasemiin.
Maksaako enemmän sähköauton lataaminen julkisilla latureilla?
Sähköauton lataamiseen kuluva aika vaikuttaa myös hintaan, sillä nopeammat laturit maksavat yleensä enemmän kilowattituntia kohden. Useimmat julkiset latausasemat kaikkialla Yhdysvalloissa tarjoavat nopeat latausnopeudet, mutta tämä tarkoittaa, että ne ovat kalliimpia.
Esimerkiksi Teslassa on yli 30 000 Superchargeria eri puolilla maailmaa, jotka lataavat Teslasi paljon nopeammin kuin hidas kotilaturi. Maksat kuitenkin palkkion nopeammasta latauksesta. Onneksi Teslalla on paljon tarjouksia ja kannustimia, ja jotkut omistajat saavat jopa ilmaisen Superchargingin.
Useimmat tammikuun 2017 jälkeen ostetut Teslat eivät enää saa näitä etuja, ja Tesla Superchargerin tyypillinen hinta on noin 0,27 dollaria kilowattitunnilta, joten lähes kaksinkertainen kotona maksamasi hinta. Jotkut Teslan Model Y -ostajat ovat kuitenkin saattaneet saada sen vuoden 2020 lopulla. Mikään muu uusi Tesla ei kuitenkaan saa ilmaista latausta vuodesta 2022 lähtien.
Tesla ei ole ainoa, joka valmistaa sähköautoja näinä päivinä, joten se on vain yksi osa yhtälöä. Valitettavasti jotkin Yhdysvaltojen julkiset latausasemat veloittavat yli 0,43 dollaria kilowattitunnilta, mikä on kolme kertaa kalliimpaa kuin mitä maksaisit lataamalla kotona. Tämä korkeampi hinta johtuu nopeammasta latauksesta, vuorokaudenajasta ja asuinpaikasta. MyEV -sivustolla on yksityiskohtainen erittely eri latausverkkojen sijainneista, hinnoittelusta ja liittymismaksuista kiinnostuneille.
Helpottaakseen siirtymistä kaasuajoneuvoista sähköautoihin monet valmistajat, kuten Nissan ja Volkswagen, ovat sisällyttäneet sähköauton ostoon kannustimia, kuten kahden vuoden ilmaisen julkisen latauksen . Näemme samanlaisia ilmaislahjoja Hyundailta ja KIA:lta, jotka tekivät yhteistyötä Electrify American kanssa ilmaisessa (mutta rajoitetussa) sähköauton latauksessa.
Paras vaihtoehto on asentaa latausasema kotiin ja ladata sähköautosi yön yli. Käytä sitten julkisia latausasemia vain, kun se on ehdottoman välttämätöntä. Ja näissä tilanteissa toivottavasti valmistaja tarjoaa ilmaisen latauksen tai sinulla on tilausjäsenyys saadaksesi alennuksen.
Joten vastatakseni varsinaiseen kysymykseen: Sähköauton lataaminen on halvempaa kuin bensiinin tankkaus, mutta kaikki on hieman monimutkaista.