...
🧑 💻 Arvostelut ja uutiset ohjelmien, autojen, gadgetien ja tietokoneiden maailmasta. Artikkeleita peleistä ja harrastuksista.

NPR-lähetys pysyvästi muurattujen Mazda-radiojärjestelmien kanssa

1

Mazda

Tammikuun 30. päivänä useat Mazdan omistajat Seattlessa havaitsivat, että heidän infotainment-järjestelmänsä oli lakannut toimimasta. Ei vain sitä, vaan heidän radionsa olivat jumissa tietyllä asemalla – NPR:n KUOW 94.9. Osoittautuu, että NPR-aseman lähetys rikkoi nämä infotainment-järjestelmät ja aiheutti noin 1 500 dollarin vahingon jokaiselle vahingoittuneelle autolle.

Kuten on raportoitu, Mazdan kuljettajilta kesti muutama viikko ymmärtää, mitä tapahtui. Kuten Seattle Times raportoi,  jälleenmyyjät kertoivat asiakkaille, että heidän "yhteyspääyksikkönsä" tai CMU-yksikkö oli paistettu ja se oli vaihdettava (mutta ei tarjonnut osan vaihtoa ilmaiseksi). Ja kummallista kyllä, vain Mazda-ajoneuvot, jotka valmistettiin vuoden 2014 välillä ja 2018 vaikuttivat.

Ongelma, kuten käy ilmi, on Mazdan vika. Yrityksen HD-radiojärjestelmässä oleva bugi (se, joka vetää albumin kansikuvat asemista) ei vastannut hyvin NPR-lähetykseen, koska se lähetti rikkinäisen kuvan tai tiedoston radioaaltojen yli. Sen sijaan, että tämä tiedosto olisi jätetty huomioimatta (joka saattoi olla albumin kansikuva, jonka tiedostopääte on virheellinen), Mazdan CMU:t päättivät paistaa itsensä.

Mazda lähetti Seattlen jälleenmyyjille muistion kaikkien CMU-vaihtojen suorittamisesta ilmaiseksi. Valitettavasti oikeaa CMU-laitteistoa on mahdoton löytää sirupulan vuoksi, eivätkä Mazda-jälleenmyyjien työntekijät ole varmoja, milloin he pystyvät korjaamaan kärsivät autot.

Ajatus auton infotainment-keskuksen kuolemasta yhden HD Radio -tiedoston takia on vähintäänkin naurettava. Se on myös hieman huolestuttavaa, koska nykyaikaiset autot ovat pohjimmiltaan pyörillä olevia tietokoneita. Jos autonvalmistajat eivät pysty rakentamaan tietoviihdejärjestelmää, joka on kunnolla suojattu JPEG-kuvia vastaan, voimmeko todella luottaa siihen, että he valmistavat itseohjautuvia tai avaimettomia ajoneuvoja?

Lähde: Ars Technica Seattle Timesin kautta

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja