Hyundain uusi EV-konsepti näyttää riittävän kodikkaalta asumiseen

Hyundai

Aiemmin tässä kuussa Hyundai julkaisi joitain teaser-kuvia uudesta konsepti-EV:stä nimeltä "Seven", täyssähköisestä maastoautosta, joka näyttää riittävän kodikkaalta asuakseen mukavuutta ja tyyliä ajatellen. Ajoneuvo teki virallisen debyyttinsä LA Autonäyttelyssä, ja se näyttää ainutlaatuisen upealta. Lisäksi tämä konsepti viittaa uuteen SUV-malliin, joka "tulee pian Ioniq-perheeseen".

Eteläkorealainen autonvalmistaja sanoo, että Seven-konsepti vangitsee yhtiön "tulevaisuuden suunnittelu- ja teknologiainnovaatiot sähköauton aikakaudella ja vihjaa uuteen SUV-malliin tulossa IONIQ-perheeseen". 

Tämän perusteella on todennäköistä, että tämä on versio siitä, mikä lopulta saapuu Ioniq 7:nä, joka tulee yhdessä brändin äskettäin julkistetun täyssähköisen Ioniq 5 -crossoverin kanssa. Jotkut sisustustyylit saattavat kuitenkin vaatia uudelleensuunnittelua nykypäivän standardien mukaisesti.

Kuten huomaat, Hyundai Seven -konseptissa on kodikas, lounge-mainen sisustus. On kuitenkin tärkeää muistaa, että tämä konsepti on juuri sitä, ja paljon muuttuu nykyisestä esittelystä tuotantomalliin. Silti sisustus näyttää upealta. Sisusta puhuttaessa Hyundai sanoo, että se on valmistettu kestävistä ja ympäristöystävällisistä materiaaleista.

Hyundai

SEVEN on rakennettu Hyundain uudelle E-GMP-alustalle, ja se on pohjimmiltaan esikatselu siitä, miltä täysikokoiset sähköiset katumaasturit näyttäisivät E-GMP-ohjelmassa.

Hyundai ei aluksi jakanut paljoa, mutta LA:n autonäyttelyssä yhtiö julkaisi muutaman alustavan numeron. E-GMP-alustan väittäminen voi tarjota täysikokoisia sähkökäyttöisiä SUV-autoja, joissa on vankat 800 voltin järjestelmät, jotka pystyvät ajamaan jopa 300 mailia yhdellä latauksella. Lisäksi nämä ajoneuvot voisivat tukea 350 kW:n pikalatausta ja niissä on useita siistejä ominaisuuksia, kuten futuristinen sisustus, kaksisuuntainen lataus ja paljon muuta.

Oletamme, että nämä uudet sähköautot toimivat akulla, joka on samanlainen kuin Hyundai Ioniq 5:ssä, joka on 72,6 kWh:n akku, joka pystyy ajamaan 300 mailia. Heidän on kuitenkin tehtävä järjestelmästä tehokkaampi tai puristettava enemmän ulos, jos he haluavat saavuttaa tämän alueen suuremmalla maastoautolla.

Lopuksi yritys sanoi, että tässä näkyvä upea sisustus heijastelee asiakkaiden muuttuvia elämäntapoja. Meidän on kuitenkin odotettava ja katsottava, kuinka paljon tämä tarkoittaa massamarkkinoiden ajoneuvoa, kuten tulevaa Ioniq 7:ää.

Electrekin kautta