Vergessen Sie die Überbrückungskabel, Fords F-150 Lightning kann andere Elektrofahrzeuge aufladen
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Dieses schreckliche Gefühl, wenn Ihnen das Benzin ausgeht oder Sie feststellen, dass Ihre Autobatterie leer ist, erleben viele Menschen mindestens einmal. Nun, das Gleiche kann bei Elektrofahrzeugen leicht passieren, besonders wenn Ihnen auf einer Autofahrt mitten im Nirgendwo die Batterie ausgeht. Glücklicherweise können Fords neuer F-150 Lightning und PowerBoost Hybrid tatsächlich andere Elektrofahrzeuge aufladen.
Das Aufladen von Fahrzeug zu Fahrzeug ist etwas, von dem wir schon einmal gehört haben, und laut The Drive hat Ford Anfang dieses Jahres während der F-150-Ankündigung darauf hingewiesen. Als wir sahen, dass der Lightning eine Baustelle oder Ihr Zuhause während eines Sturms oder Notfalls mit Strom versorgen könnte, hatten wir das Gefühl, dass er auch Autos antreiben würde.
Diese Woche bestätigte Ford, dass zwei seiner neuesten Elektrofahrzeuge in der Lage sind, jedes Elektrofahrzeug aufzuladen, solange Sie über ein Kabel und den erforderlichen Adapter verfügen.
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Wenn Sie also beim Vorbeifahren einen gestrandeten Fahrer sehen und es sich zufällig um ein Elektrofahrzeug handelt, können Sie anhalten und ihm genug Batteriestrom geben, um es zu einer tatsächlichen Ladestation zu schaffen. Dieser Vorgang ist nicht sehr schnell, kann aber im Notfall von großem Nutzen sein. Leider ist es nur eine langsamere L2-Ladegeschwindigkeit und verwendet die Wechselstromsteckdose im Bett anstelle des Gleichstromladeanschlusses in der Nähe der Fahrzeugfront.
Laut Hannah Ooms, Kommunikationsmanagerin für Elektrofahrzeuge bei Ford, ist dieses System beim F-150 Lightning oder PowerBoost Hybrid so schnell:
„Es wird geschätzt, dass ein Mustang Mach-E mit erweiterter Reichweite und Hinterradantrieb eine durchschnittliche Reichweite von 20 Meilen pro Ladestunde, eine F-150 Lightning eine Ladung von bis zu 13 Meilen pro Stunde und eine durchschnittliche Reichweite von 10 hat Meilen pro Ladestunde zu einem E-Transit-Niedrigdach-Transporter.
Der primäre DC-Ladeanschluss an Elektrofahrzeugen ist schneller, aber das ist nicht das hier verwendete Ladesystem. Stattdessen erlaubt Ford den Besitzern, ein anderes Elektrofahrzeug mit dem AC-Wandstecker in der Ladefläche des Lastwagens aufzuladen. Alles, was Sie brauchen, ist ein Adapter und das Ladekabel, und schon können Sie loslegen.
Während Sie also die Überbrückungskabel wegwerfen können, brauchen Sie immer noch eine Art Kabel, wenn Sie ein guter Samariter sein und jemandem in Not helfen wollen. Trotzdem ist dies eine großartige Idee, und wir werden sie hoffentlich bei mehr Fahrzeugen und höheren Geschwindigkeiten sehen.
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