Abandonnez les câbles de démarrage, le F-150 Lightning de Ford peut charger d’autres véhicules électriques
Gué
Ce sentiment horrible lorsque vous tombez en panne d’essence ou que vous vous rendez compte que la batterie de votre voiture est déchargée est quelque chose que beaucoup de gens ressentent au moins une fois. Eh bien, la même chose peut facilement se produire avec les véhicules électriques, surtout si vous êtes à court de batterie lors d’un voyage en voiture au milieu de nulle part. Heureusement, les nouveaux F-150 Lightning et PowerBoost Hybrid de Ford peuvent en fait recharger d’autres véhicules électriques.
La recharge de véhicule à véhicule est quelque chose dont nous avons déjà entendu parler, et selon The Drive, Ford y a fait allusion plus tôt cette année lors de l’ annonce du F-150. De plus, lorsque nous avons vu que le Lightning pouvait alimenter un chantier ou votre maison pendant une tempête ou une urgence, nous avons eu le sentiment qu’il alimenterait également les voitures.
Cette semaine, Ford a confirmé que deux de ses derniers véhicules électriques sont parfaitement capables de recharger n’importe quel véhicule électrique, à condition que vous disposiez d’un câble et de l’adaptateur nécessaire.
Gué
Donc, si vous voyez un conducteur bloqué en passant, et qu’il s’agit d’un véhicule électrique, vous pouvez vous arrêter et lui donner suffisamment de batterie pour se rendre à une véritable station de charge. Ce processus n’est pas très rapide, mais il pourrait être extrêmement bénéfique en cas d’urgence. Malheureusement, il ne s’agit que d’une vitesse de charge L2 plus lente et utilise la prise secteur dans le lit au lieu du port de charge CC près de l’avant du véhicule.
Selon Hannah Ooms, responsable des communications pour les véhicules électriques chez Ford, voici la rapidité de ce système sur le F-150 Lightning ou le PowerBoost hybride :
«On estime qu’il ajoute une autonomie moyenne de 20 miles par heure de charge à une Mustang Mach-E avec une autonomie étendue et une propulsion arrière, jusqu’à 13 miles de charge par heure sur un F-150 Lightning et une autonomie moyenne de 10 miles par heure de recharge vers une fourgonnette à toit surbaissé E-Transit. »
Le port de charge CC principal des véhicules électriques est plus rapide, mais ce n’est pas le système de charge utilisé ici. Au lieu de cela, Ford permet aux propriétaires de recharger un autre véhicule électrique avec la prise murale AC dans le lit du camion. Tout ce dont vous aurez besoin est un adaptateur et le câble de charge, et le tour est joué.
Ainsi, bien que vous puissiez abandonner les câbles de démarrage, vous aurez toujours besoin d’une sorte de câble si vous voulez être un bon samaritain et aider quelqu’un dans le besoin. Néanmoins, c’est une excellente idée, et j’espère que nous commencerons à la voir sur plus de véhicules et à des vitesses plus élevées.
via Roadshow