Nowy Concept EV Mercedes-Benz wstydzi się wszystkich innych producentów samochodów
Mercedes-Benz zaprezentował swój pojazd koncepcyjny Vision EQXX podczas wirtualnej prezentacji na CES 2022 i tak, ta rzecz spełnia oczekiwania. EQXX nie tylko ma nieprzyzwoity zasięg 648 mil, ale jest najbardziej wydajnym pojazdem elektrycznym, jaki kiedykolwiek wyprodukowano — może przejechać ponad 60 mil (około 100 kilometrów) zużywając zaledwie 10 kWh energii.
🎉 Mercedes-Benz EQXX jest zdobywcą nagrody Review Geek Best of CES 2022! Sprawdź naszą pełną listę zwycięzców, aby dowiedzieć się więcej o ekscytujących produktach, które pojawią się w 2022 roku.
Dla porównania, 10 kWh zużycia energii elektrycznej w domu kosztuje około 1,20 USD w większości części Stanów Zjednoczonych. Według Mercedesa jest to mniej więcej tyle energii elektrycznej, ile potrzeba do zasilania klimatyzacji przez trzy godziny. A gdyby wróżka zeszła na dół i zamieniła Vision EQXX w pożeracz benzyny, miałby on niesamowitą wydajność paliwową 235 MPG.
Ponownie, EQXX uzyskuje swój zasięg dzięki wydajności, a nie podwójnej baterii XXL. Oznacza to lepszą aerodynamikę (rekordowy współczynnik oporu 0,17), zaawansowany układ napędowy opracowany z pomocą inżynierów F1 i stosunkowo lekką konstrukcję (3 858 funtów). Powinienem jednak zauważyć, że EQXX ma 117 ogniw słonecznych na dachu, a jego bateria jest znacznie gęstsza (a zatem fizycznie mniejsza) niż inne baterie 100 kWh.
Mercedes-Benz zdołał również nadać EQXX bardzo dziwne, futurystyczne wnętrze. Wyposażony jest w 56-calowy ekran Hyperscreen, który rozciąga się na całej szerokości deski rozdzielczej, a także „skórzane" siedzenia wykonane z grzybów i przyjazne dla środowiska uchwyty zamiast klamek.
Należy jednak zwrócić uwagę na kilka rzeczy dotyczących Vision EQXX, które nie są tak ekscytujące. Po pierwsze, to tylko samochód koncepcyjny i nie wiadomo, ile kosztowałby produkcyjny EQXX — te ultrawydajne pojazdy elektryczne mogą nie być dostępne dla zwykłych ludzi przez bardzo długi czas. Ponadto zasięg 648 mil EQXX nie jest potwierdzony przez EPA ani inne niezależne strony.
A jeśli kupujący chcą dzisiaj samochodu elektrycznego o bardzo dużym zasięgu, Mercedes niekoniecznie jest najlepszą opcją. Mercedes-Benz EQS może przejechać 350 mil za opłatą, co jest całkiem niezłe, ale Lucid Air i Tesla Model S Long Range Plus mogą przejechać od 400 do 500 mil. Ponadto Tesla planuje wypuścić Roadstera w 2023 roku, który za opłatą może przejechać 620 mil – chociaż mam wrażenie , że się opóźni.
Źródło: Mercedes-Benz