GM tymczasowo rezygnuje z funkcji samodzielnego prowadzenia pojazdu w trybie Super Cruise
Od debiutu w 2017 r. Super Cruise firmy GM pozostaje jednym z najlepszych narzędzi wspomagających kierowcę bez użycia rąk, dostępnych w każdym pojeździe. Ale powodzenia w znalezieniu samochodu z tą funkcją! GM potwierdza teraz, że zrzuca Super Cruise z Cadillaca Escalade 2022. Inne samochody z Super Cruise, takie jak Chevy Bolt, są obecnie wycofane z produkcji lub opóźnione.
Wielu producentów elektroniki, a zwłaszcza producentów samochodów, zostało mocno dotkniętych globalnym niedoborem półprzewodników. Ale nadal muszą sprzedawać produkty, a to oznacza kompromisy lub pójście na skróty. Aby uniknąć wstrzymania produkcji Escalade, GM mówi firmie Motor1, że idzie na taki kompromis — usuwa funkcję Super Cruise z samochodu.
GM wycofa także Super Cruise z nadchodzącej premiery Cadillaca CT4 i CT5. W oświadczeniu dla The Drive firma stwierdza, że konfiguracje serii V dla tych sedanów nie będą dostarczane z Super Cruise aż do „pierwszej połowy przyszłego roku" (dla mnie brzmi to bardziej jak przypuszczenie niż gwarancja).
Więc jeśli naprawdę chcesz samochód z Super Cruise, utknąłeś kupując używany pojazd lub czekając do przyszłego roku. Inne samochody GM z tą funkcją, takie jak Hummer EV, borykają się z poważnymi opóźnieniami w produkcji z powodu niedoborów chipów. I nawet nie każ mi zaczynać od Chevy Bolta — flagowy pojazd elektryczny przechodzi obecnie masowe wycofywanie, a GM nie zarobi więcej, dopóki dostawca akumulatorów nie nauczy się pewnych „miar jakościowych”.
Pamiętaj, że żaden pojazd GM sprzedany bez Super Cruise nie zyska przyszłości dzięki magicznej bezprzewodowej aktualizacji. Jest to problem z częściami, co oznacza, że w tych samochodach brakuje sprzętu do uruchomienia Super Cruise.
Pomysł, że GM rozwiąże kwestię części w 2022 roku, jest trochę niewiarygodny. Producent próbuje wyprodukować mnóstwo inteligentnych samochodów i pojazdów elektrycznych, z których wszystkie wymagają specjalistycznych chipów i innych komponentów. Biorąc pod uwagę, że globalny niedobór półprzewodników może przedłużyć się do 2023 r., powinniśmy przygotować się na więcej opóźnień i obniżek GM.
Źródło: GM przez Motor1, napęd